法律分析交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ：疏忽觀察放負(fù)全部責(zé)任或是主要責(zé)任,要結(jié)合具體案件分析。

(一)因一方當(dāng)事人交通事故觀察不到占多大責(zé)任 的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，交通事故觀察不到占多大責(zé)任 他方無責(zé)任。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，開車不觀察四周發(fā)生事故會(huì)負(fù)法律責(zé)任。

法律分析

車輛違章是指機(jī)動(dòng)車違反道路交通安全法及交通管理規(guī)定交通事故觀察不到占多大責(zé)任 的行為。車輛違章后的處罰分為警告、罰款扣押車輛、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對(duì)構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。車主可通過手機(jī)軟件查詢車輛的違章情況。規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到十二分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ；記分雖未達(dá)到十二分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分兩次以上達(dá)到十二分的，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。車輛違章一般三到五天時(shí)間，就會(huì)收到交警部門短信通知。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

正如你所說交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，一只眼看不見交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，是不能正常行車交通事故觀察不到占多大責(zé)任 的交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，當(dāng)然要負(fù)全責(zé)或主責(zé)；這個(gè)交警判定責(zé)任時(shí)會(huì)考慮進(jìn)去的

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視具體情況。定責(zé)交通事故觀察不到占多大責(zé)任 的依據(jù)是直接因果關(guān)系交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，如果觀察到位也同樣無法避免事故發(fā)生的話交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，那么就可以忽略一方觀察問題。反之交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，如果觀察到位能夠避免事故發(fā)生，且對(duì)方擁有路權(quán)的情況下，還得擔(dān)主責(zé)。但在目前大部分交通事故中，只要定性為觀察不到位的，基本是承擔(dān)次要責(zé)任。

看見或沒有看見對(duì)方都不是劃分責(zé)任構(gòu)成交通事故觀察不到占多大責(zé)任 的主導(dǎo)因素交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，但看交通事故觀察不到占多大責(zé)任 了則存在故意放縱因素交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，沒有看見多為過失因素交通事故觀察不到占多大責(zé)任 ，在案件性質(zhì)的分析上會(huì)有所影響。