肇事逃逸后又跑回來怎么處理? 哪些情況不構(gòu)成肇事逃逸? 除交通肇事離開現(xiàn)場又回來 了哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出交通肇事離開現(xiàn)場又回來 了規(guī)定交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ： 1、 交通事故 當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的; 2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的; 3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者 醫(yī)療費(fèi)用 需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的; 4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時(shí)報(bào)案的; 5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場，有 證據(jù) 證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的; 6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的。 發(fā)生交通事故后，離開事故現(xiàn)場15分鐘屬于“逃離事故現(xiàn)場”。逃離事故現(xiàn)場并非明確的法律概念，不能等同于“肇事逃逸”。 肇事逃逸： 交通肇事逃逸 是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《 刑法 》規(guī)定 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 ;因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。 有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場; 2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。 交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。 道路交通安全 法規(guī) 定： 造成交通事故后逃逸 的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。 所以，在發(fā)生交通事故后，駕駛員要立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、并立即報(bào)警。要想辦法搶救傷員。千萬不要因一時(shí)的害怕而選擇逃逸，逃逸所帶來的法律后果時(shí)十分嚴(yán)重的，嚴(yán)重者可以判處 死刑 。所以，千萬不要存有僥幸心理，認(rèn)為自己可以逃脫法律的制裁，法網(wǎng)恢恢，疏而不漏。

交通肇事逃逸司法解釋第規(guī)定交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ，交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ，為逃避法律追究而逃跑交通肇事離開現(xiàn)場又回來 的行為。如果交通肇事后離開現(xiàn)場再回來交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ，還應(yīng)當(dāng)認(rèn)定是交通肇事逃逸，可以認(rèn)定是自首行為。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

法律分析交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ：肇事離開現(xiàn)場又返回現(xiàn)場仍然算逃逸,不過屬于自首行為。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)交通肇事離開現(xiàn)場又回來 ，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動(dòng)。(三)“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見的。(四)“外國人”，是指不具有中國國籍的人。(五)本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)。