交通事故保險賠償不足交通事故保險理賠金額不足 的由侵權(quán)人繼續(xù)賠償。機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故保險理賠金額不足 ；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償交通事故保險理賠金額不足 ；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第一千二百一十三條

機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

當(dāng)事人雙方進行快速理賠交通事故保險理賠金額不足 ，但是定損金額不夠時，建議協(xié)商進行。因為原則上快速理賠只能在交強險限額內(nèi)才能進行，協(xié)商不行交通事故保險理賠金額不足 的只能起訴。具體流程:(一)如兩輛車發(fā)生輕微交通事故，雙方先要立即停車打開雙閃燈,然后下車檢查車輛損失情況。(二)在查驗完車輛損失后，雙方當(dāng)事人要互相查驗證件,包括駕駛證、行駛證，還有交強險標志，車輛檢驗合格標志。(三)確認證標齊全后，雙方互留聯(lián)系方式，并確認沒有問題。(四)如雙方不能確定責(zé)任，可以取證，比如拍照，或用粉筆等對車輛位置進行標畫。(五)雙方將車開走或?qū)④嚺驳讲挥绊懙缆氛Ｐ旭偨煌ㄊ鹿时ｋU理賠金額不足 的位置，再協(xié)商事故責(zé)任，填寫快速處理單，向保險公司電話報案。(六)按照雙方協(xié)商的責(zé)任，無責(zé)方去責(zé)任方的保險公司辦理保險理賠的相關(guān)事宜。

法律依據(jù):

《中華人民共和國機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

一、機動車之間發(fā)生交通事故的交通事故保險理賠金額不足 ，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的交通事故保險理賠金額不足 ，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

二、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴展資料交通事故保險理賠金額不足 ：

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中：

第二十四條 營養(yǎng)費根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

第二十五條 殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

參考資料：黑龍江省拜泉縣法院網(wǎng)-不足的部分，如何承擔(dān)賠償責(zé)任？

交通事故保險理賠額度怎么算

保險應(yīng)該是大家十分熟悉交通事故保險理賠金額不足 的一樣?xùn)|西吧交通事故保險理賠金額不足 ，從小我們就會購買各式各樣的保險一維護自己的權(quán)益，同理也適用與汽車保險，汽車保險在發(fā)生事故時也會進行理賠。下面就讓我為大家?guī)?交通事故保險理賠額度怎么算 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、交通事故保險理賠額度怎么算

汽車保險賠償額度的多少由投保的險種所決定，在交通意外發(fā)生后，保險公司賠付的車輛保險理賠金額足夠的話就會讓車主避免交通事故保險理賠金額不足 了事故帶來的損失。如果保險公司賠付的保險理賠金額不足或拒賠，那車主就要自己承擔(dān)部分或全部的損失。

車險險種多達上百種，汽車保險賠償比例也會根據(jù)所投保的險種不同而有所不同?，F(xiàn)在以通常意義上的“全險”為例，簡單講一下在交通事故中，不同險種的汽車保險賠償額度的支付標準。

通常意義上的“全險”包括交強險、第三者責(zé)任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償。

1、車輛必須要購買機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險）。交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。交強險是由國家法律規(guī)定實行的強制保險，其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準。

機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額（2008年2月1日后）

（一）機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：

死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣；

醫(yī)療費用賠償限額：10,000元人民幣；

財產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣。

（二）機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：

死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣；

醫(yī)療費用賠償限額：1,000元人民幣；

財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。

2、第三者商業(yè)責(zé)任險（簡稱三責(zé)險），三責(zé)險是被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，保險公司負責(zé)賠償。是非強制性的保險，因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充。附加三責(zé)不計免賠條款。

每次事故最高賠償限額由投保人和保險人在簽定保險合同時根據(jù)不同車輛種類協(xié)商確定：

(一)在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分為四個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;

(二)其他車輛的最高賠償限額分為六個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元;

3、車輛損失險。車輛損失險是指保險車輛遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失。大多數(shù)保險公司的車輛損失保險一般保障的是因雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關(guān)的施救費用。附加車損不計免賠條款。

保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一） 按投保時保險車輛的新車購置價確定。

本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含 車輛購置稅 ）的價格。

（二） 按投保時保險車輛的實際價值確定。

本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。

（三） 在投保時被保險機動車的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。

4、全車盜搶損失險（簡稱盜搶險）。盜搶險的保險責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。附加盜搶不計免賠。

一般來說，盜搶險的保險金額不單獨列明，而是以車輛損失險的保險金額作為盜搶險的保險金額。

機動車輛全車盜搶險的保險責(zé)任包含兩部分：

一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；

二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。

對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內(nèi)負責(zé)賠償。

5、車上責(zé)任險（包括駕駛員和乘客）。車上責(zé)任險是指投保了這個險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，以及被保險人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，保險公司在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。附加車責(zé)不計免賠條款。

每次事故最高賠償限額由投保人和保險人在簽定保險合同時根據(jù)不同車輛座位數(shù)協(xié)商確定。

6、玻璃單獨破碎險，即保險公司負責(zé)賠償保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業(yè)保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃（不包括 車燈 、車鏡玻璃）出現(xiàn)破損的情況。玻璃單獨破碎險是車輛損失險的附加險，已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險。

在保險期間內(nèi)，保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃的單獨破碎，保險人按實際損失賠償。

7、車身劃痕險全稱車身劃痕損失險，家庭自用車輛、非營業(yè)車輛可投保，是指在保險期間內(nèi)，保險車輛發(fā)生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責(zé)賠償。劃痕險是車輛損失險的附加險，即需要在投保了車輛損失險的情況下方可投保，不可單獨投保。

劃痕賠付限額一般是2000元、5000元。要注意的是，劃痕險是累計賠付的，也就是說如果投保的劃痕險保額是2000元的，出險不限次數(shù)，但賠償累計金額不能超過2000元，超過2000元保險合同就自動終止。

二、 事故分類

按后果分類

輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失的數(shù)額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。

按原因分類

主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為。

客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。

按交通工具分類

機動車事故。指在事故當(dāng)事方中機動車負主要以上責(zé)任的事故；但在機動車與非機動車或行人發(fā)生的事故中，機動車負同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機動車事故。

非機動車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責(zé)任的事故。

行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負主要以上責(zé)任的事故。

三、 事故類型

城市類：

──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%；

──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)13%；

──超車事故?？焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；

──左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%；

──右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。

山區(qū)類：

──窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故；

──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故；

──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

干線類：

我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故；

──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞；

──超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免；

──停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導(dǎo)致事故。

交通事故保險理賠額度怎么算 @2019

賠償金額不夠交通事故保險理賠金額不足 的情況應(yīng)該對方自費賠償。如果對方遲遲不賠的話 交通事故保險理賠金額不足 ，一定要在車禍現(xiàn)場拍照 交通事故保險理賠金額不足 ，拿到有力的證據(jù) ，最重要的是一定要報警處理 ，拿到責(zé)任認定書 ，直接起訴 ，保全對方車輛。

在發(fā)生車禍時候 ，如果是對方全責(zé) ，而他只買了強險 ，那剩下的錢是需要車主自己賠的 ，如果對方遲遲不賠的話 ，一定要在車禍現(xiàn)場拍照 ，拿到有力的證據(jù) ，最重要的是一定要報警處理 ，不然私自解決很容易會引起糾紛。

如果碰到這種情況 ，可以先找自己保險公司進行補償維修車的費用 ，然后再把相關(guān)的手續(xù)給保險公司 ，讓他們代自己去索要費用 ，還是不賠的話 ，那只能選擇法律手段了。在車輛修理之前一定要和對方講清楚 ，他自己要付多少錢 ，保險公司賠多少。

如果自己先修車的話一定要把修車的單據(jù)保存好 ，萬一他不認賬 ，還可以通過法律的手段對他采取措施。

交強險賠償是有限額的 ，超過交強險賠償限額部分 ，由肇事方負責(zé)賠償。交強險理賠有規(guī)定的理賠范圍 ，主要有死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額 ，同時還有一種情況 ，也在理賠范圍之內(nèi) ，就是被保險人在此次道路交通事故中并不負有責(zé)任 ，也必須做出理賠。

機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額

機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

死亡傷殘賠償限額交通事故保險理賠金額不足 ：110 ，000元人民幣

醫(yī)療費用賠償限額：10 ，000元人民幣

財產(chǎn)損失賠償限額：2 ，000元人民幣

機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

死亡傷殘賠償限額：11 ，000元人民幣

醫(yī)療費用賠償限額：1 ，000元人民幣

財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣

因此只投保交強險不投保商業(yè)險 ，其實是很不明智的 ，車主需要承擔(dān)較大的賠償風(fēng)險。

根據(jù)國內(nèi)的法規(guī)交通事故保險理賠金額不足 ，交通事故保險理賠金額不足 我們在事故后追責(zé)可以將責(zé)任方和承保公司一同向法院提起訴訟，承保交強險的公司需要在責(zé)任范圍內(nèi)賠償后，不足的部分根據(jù)道路交通法規(guī)由侵權(quán)人給予賠償。也就是說我們在被侵權(quán)之后，如果保險不夠賠償我們造成的損失，受害人也可以要求侵權(quán)行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故保險理賠流程：

1、向保險公司報案。通常一起交通事故發(fā)生后，車輛方不僅要向當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T報案，同時要在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)向保險公司報案。

2、事故現(xiàn)場勘查、檢驗。保險公司接到出險報案后，應(yīng)當(dāng)立即安排公司理賠人員或委托的公估機構(gòu)、技術(shù)鑒定機構(gòu)、海外代理人到事故現(xiàn)場勘查事故經(jīng)過，了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質(zhì)、原因和損失情況等有關(guān)的證據(jù)和資料，確認事故是否屬于保險責(zé)任，必要時委托專門的技術(shù)鑒定部門或科研機構(gòu)提供專業(yè)技術(shù)支持。

3、定損估價。保險公司相關(guān)人員對交通事故現(xiàn)場進行勘查、檢驗后，就應(yīng)該對此次事故造成的損失估價。如果被保險人認為保險公司的定損估價有問題時，被保險人也可以向保險公司提出異議，同時自己委托相關(guān)機構(gòu)對損失作出估價。保險公司與被保險人對損失估計達成一致，就進行下一步流程。

4、提交索賠材料。權(quán)利雖然被賦予了，但是如果自己不懂得主張的話，那權(quán)利很可能就是白費的。所以，當(dāng)確定了損失以后，被保險人就可以向保險公司索賠了。通常，被保險人向保險公司索賠的時候，要提交如保險單、索賠申請等與該起事故有關(guān)的單證材料，方便保險公司核實。

5、賠款的計算和審核。保險公司審核了被保險人所提交的索賠材料以后，如果真實可靠，保險公司就應(yīng)該按照保險合同的約定承擔(dān)保險責(zé)任，確定具體的賠償款數(shù)額。

6、領(lǐng)取保險金。保險公司作出了賠償決定后，就可以通知被保險人在規(guī)定的期限內(nèi)到保險公司領(lǐng)取保險金。

7、協(xié)助追償。在很多情況下，保險公司在賠付了被保險人的損失后，法律還賦予了保險公司向真正的肇事方索賠。此時，被保險人不能認為反正自己已經(jīng)獲得了賠償，就拒絕幫助甚至阻礙保險公司向真正的肇事方索賠。

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