事故幾天后人死了
律師解答交通事故七天后死亡事故幾天后人死了 的可能會(huì)負(fù)刑事責(zé)任。事故當(dāng)事人對(duì)死亡事故負(fù)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的事故幾天后人死了 ,則構(gòu)成事故幾天后人死了 了交通肇事罪,依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任,處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役事故幾天后人死了 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其事故幾天后人死了 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
開車把人碰了當(dāng)時(shí)沒死,七天后在醫(yī)院死亡,我算是交通肇事罪嗎?事故幾天后人死了 你好,若確實(shí)因?yàn)榻煌ㄊ鹿手氯怂劳鍪鹿蕩滋旌笕怂懒? 的,需要向?qū)Ψ街Ц夺t(yī)藥費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。以你事故幾天后人死了 的情況,對(duì)方死亡不一定因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致,所以這些費(fèi)用是否應(yīng)該賠償還有待商榷, 在交通事故中,這樣的事情有一定的比例。交通肇事罪,一般來說交通肇事造成一人以上死亡或三人以上重傷,肇事者承擔(dān)主要責(zé)任以上的情形,構(gòu)成本罪。至于當(dāng)時(shí)沒有死亡,過了一段時(shí)間以后又死亡了,是否算交通肇事,關(guān)鍵的問題是,搞清這個(gè)人死亡的原因。大體上有以下三種情況:
一,經(jīng)鑒定死亡原因就是交通事故。例如交通事故造成顱腦損傷,傷情不斷惡化導(dǎo)致死亡,這種情況不用說,死亡就是交通事故造成的,如果肇事者承擔(dān)全責(zé)或主責(zé),那么會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。如果是同責(zé)、次責(zé)或無責(zé),則不構(gòu)成交通肇事罪。
二,交通肇事致人死亡不是僅限于肇事當(dāng)場致人死亡,因沒有及時(shí)搶救或無法搶救而導(dǎo)致的死亡,都屬于交通肇事致人死亡情形。當(dāng)然, 若是因交通肇事產(chǎn)生其事故幾天后人死了 他并發(fā)癥的死亡,這個(gè)是否屬于交通肇事致人死亡還是存有爭議。但從多數(shù)法院的裁判案例來看,多數(shù)認(rèn)為雖然對(duì)其死亡結(jié)果的發(fā)生具有一定影響,但這個(gè)原因不是異常因素介入的結(jié)果,肇事者應(yīng)對(duì)死亡負(fù)全部責(zé)任,還是屬于交通肇事致人死亡。
三,交通肇事致人死亡涉嫌犯罪的情形。根據(jù)刑法及司法解釋規(guī)定,交通肇事致人死亡一人,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,涉嫌構(gòu)成交通肇事罪。據(jù)說7天搶救期是個(gè)最后期限,我沒找到根據(jù)。這樣的話,那就要看事故發(fā)生的具體時(shí)間年月日,幾時(shí)幾分,到7天幾時(shí)幾分截止。在這7整天內(nèi)死亡為交通肇事。嚴(yán)格說來,超過7天幾分,就不算肇事了。你說七天后,一個(gè)后字就不算肇事罪了。因?yàn)榘?最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的司法解釋,死一個(gè)人,負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任的,負(fù)刑事責(zé)任。或者負(fù)重傷3人,負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,負(fù)刑事責(zé)任。
交通事故致人受重傷,多少天后死亡,肇事者才不用負(fù)刑事責(zé)任如果肇事司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任事故幾天后人死了 ,應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通肇事罪事故幾天后人死了 ,應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑。
交通事故報(bào)警過了十幾天人死了,雙方同意私了,還要走法律程序嗎1、交通事故有人死亡事故幾天后人死了 ,如果構(gòu)成交通肇事罪事故幾天后人死了 的,是不能私了事故幾天后人死了 的。
2、構(gòu)成交通肇事罪,不管怎么私下解決,被告人都要被判刑的,只是有沒有可能判處緩刑的問題。
3、現(xiàn)行的刑事訴訟法規(guī)定了庭前和解制度,也就是說在刑事案件中,被告人家屬與被害人及其家屬達(dá)成和解,并賠償被害人損失,被害人向法院出具諒解書后,法院可以對(duì)被告人從輕或減輕處罰。