交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 的違章行為造成交通事故交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，其交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

道路 交通事故 的主次責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ： （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通 意外事故 的，各方均無(wú)責(zé)任。 《道路交通安全法》第73條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作 交通事故認(rèn)定書(shū) ，作為處理交通事故的 證據(jù) 。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

對(duì)于交警部門(mén)出具交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 的 交通事故認(rèn)定書(shū) 劃分交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 的主次責(zé)任來(lái)確定雙方當(dāng)事人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，對(duì)于其損害賠償有爭(zhēng)議的交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，可以由公安機(jī)關(guān)調(diào)解，也可以 向法院起訴 解決?！?道路交通安全法 》第七十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故現(xiàn)場(chǎng) 勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為 處理交通事故 的證據(jù)。第七十四條規(guī)定，對(duì) 交通事故損害賠償 的爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院 提起民事訴訟 。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。《道路交通安全法》第七十四條對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任

出現(xiàn)交通事故是生活中大多數(shù)司機(jī)都會(huì)遇到交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 的狀況交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 ，在遇到交通事故以后最重要的就是交通事故的責(zé)任認(rèn)定，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)次要責(zé)任。那么交通事故責(zé)任主次如何確定呢？

交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任

在交通事故處理中，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)次要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任的比例是多少呢?如果沒(méi)有法律規(guī)定，會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中，有些保險(xiǎn)合同條款中，規(guī)定交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對(duì)一樣，有的規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有的規(guī)定是70%，那么交通事故處理中，主要責(zé)任應(yīng)賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?

1、在交通事故處理中，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%，我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒(méi)有法律規(guī)定，會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中，有些保險(xiǎn)合同條款中，規(guī)定交通事故認(rèn)定書(shū)主次責(zé)任 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對(duì)一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%?？墒?，這個(gè)比例的法律依據(jù)到底從何而來(lái)呢，卻很少有人能弄清楚。

2、事實(shí)上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒(méi)有規(guī)定具體的比例。

目前，可以了解到的其它唯一一個(gè)法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》，其中的第六條規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負(fù)同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負(fù)次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述原則確定。不過(guò)，《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。

所以，可以肯定的說(shuō)，目前對(duì)于責(zé)任具體的比例劃分，已經(jīng)沒(méi)有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中，大家約定俗成、反復(fù)使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個(gè)意義上說(shuō)，確定責(zé)任比例，實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實(shí)踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任 @2019