每個(gè)人都想成為安全的駕駛員

但是在大城市繁忙的道路上

還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧

車禍?zhǔn)鹿式?jīng)常發(fā)生

你也不知道自己哪天會(huì)碰上

教你如何正確的解決車禍方法

好好看一遍吧化解車禍方法 ！

遇上時(shí)才不會(huì)手忙腳亂

車禍發(fā)生時(shí)

1.在離開(kāi)車子查看狀況之前化解車禍方法 ，將車子移到更安全的地方

如果車子停在路中間，最好把車子駛到路邊，以避免再次發(fā)生車禍

可以向?qū)Ψ桨l(fā)出手勢(shì)信號(hào)，移動(dòng)到更安全位置的指示

2.離開(kāi)車子，觀察汽車的損壞情況

開(kāi)門前觀察周圍環(huán)境，確保可以安全地打開(kāi)車門

若是晚上，車子的閃光燈必須打開(kāi)，以防止進(jìn)一步的事故

另外，也確保對(duì)方從車上下來(lái)

3.保持冷靜，不要驚慌，即使人群聚集在一起

若是有人告訴你，他們認(rèn)識(shí)廉價(jià)修理車子的人

或者拖車顯示出各種各樣的幫助時(shí)，不要驚慌

保持冷靜，不要讓他們搖擺你的判斷

4.拍照和交換聯(lián)絡(luò)資料

只要有損壞的位置，不管明顯或不明顯，都應(yīng)該拍照起來(lái)

記得從對(duì)方那里得到姓名，聯(lián)絡(luò)號(hào)碼，地址，駕駛執(zhí)照號(hào)碼，車牌號(hào)碼和基本保險(xiǎn)信息

與對(duì)方保持合作，以防止進(jìn)一步的誤解

5.商量解決方法達(dá)成協(xié)議

可以選擇友善地解決，或在最近的警察局報(bào)案

在大多數(shù)輕微車禍中，多數(shù)人愿意賠償維修費(fèi)達(dá)成協(xié)議

如果你(或?qū)Ψ?想提交保險(xiǎn)索賠，就需要報(bào)案

車禍發(fā)生后

1.到警局報(bào)案

帶上駕駛執(zhí)照和身份證

車禍詳情和個(gè)人資料將被記錄下來(lái)

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的詢問(wèn)，官員將決定你是否負(fù)責(zé)

如果你被認(rèn)為是需要負(fù)責(zé)的，那么官員會(huì)給你傳票

需在一個(gè)月內(nèi)支付

接著他們會(huì)拍下你受損的車子

幾天后就能去領(lǐng)報(bào)告

2.決定是否要索賠保險(xiǎn)

如果你是有罪的一方，若損傷很小，對(duì)方可能不會(huì)要求你提出保險(xiǎn)索賠

因?yàn)檫@可能會(huì)影響你的無(wú)償索賠金

如果對(duì)方在法律上被認(rèn)定有錯(cuò)，那么你可以自行申請(qǐng)維修而不影響索賠金

如果你想提出索賠，必須盡快通知保險(xiǎn)公司

不然可能會(huì)導(dǎo)致你將對(duì)任何損失承擔(dān)責(zé)任，包括對(duì)方對(duì)你的索賠

3.把車子送到相關(guān)的修車廠

把車子送到保險(xiǎn)公司批準(zhǔn)的修車廠

大多數(shù)保險(xiǎn)公司都有他們合作的修車廠

如果你自行把車子送到不是保險(xiǎn)公司批準(zhǔn)的修車廠，你的索賠可能不會(huì)通過(guò)

如果你不打算提出保險(xiǎn)索賠，就可以去任何一間修車廠維修你的車子

車災(zāi)化解最好是方式就是化解車禍方法 ，遵守交通規(guī)則，如果在意這些車災(zāi)，建議化解車禍方法 你選擇不開(kāi)車，車災(zāi)是沒(méi)有任何科學(xué)依據(jù)的，完全在于個(gè)人心理作用。

化解車禍方法 我是學(xué)道的化解車禍方法 ，實(shí)話實(shí)說(shuō)，神婆不會(huì)破解的，有也是騙化解車禍方法 你的。說(shuō)白化解車禍方法 了這是上輩子或者這輩子欠化解車禍方法 他的，不是化解能解決的，他是要債的！我碰到很多人是因?yàn)閴櫶腱`而起的（沒(méi)有超度好，也沒(méi)有安葬沒(méi)人供奉，在地府沒(méi)法投胎，只能來(lái)找茬），要么就是上輩子的冤孽。只能自己多積陰德，做好事不要留名，不要?jiǎng)e人回報(bào)，每次做好事默念“讓這個(gè)孩子得好處去吧，愿他好過(guò)”

1，道教八大神咒（上網(wǎng)找高僧唱誦的，普通人唱的沒(méi)法力），拿兩個(gè)小音箱充好電放在車上循環(huán)播放，每天充電輪換一直播（可以調(diào)小聲音），放車上播一個(gè)禮拜為止。

2，每天去廟里燒香拜佛，每次帶幾十塊的拜天地公的紙和金銀紙錢，連續(xù)去一個(gè)禮拜或者半個(gè)月。去一兩次神仙不會(huì)認(rèn)識(shí)你，多去幾次他們就會(huì)注意你了，那時(shí)候邪鬼就不敢那么放肆。

【輕微事故】應(yīng)先及時(shí)撤離化解車禍方法 ，并走快速處理程序

在高速公路上化解車禍方法 ，很容易發(fā)生撞擊護(hù)欄化解車禍方法 的事故。交警提示稱，許多司機(jī)以為自己化解車禍方法 的車沒(méi)壞，就會(huì)很快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。其實(shí)，這屬于交通肇事逃逸。司機(jī)應(yīng)打電話報(bào)警，把車開(kāi)到應(yīng)急車道上，做好警示標(biāo)志。交警接警處理后，司機(jī)才能離開(kāi)。另外，如果在高速公路上發(fā)生輕微的交通碰擦事故，車輛可以移動(dòng)，人也沒(méi)有受傷，這時(shí)候，車輛一定不能占據(jù)在快車道上，雙方應(yīng)及時(shí)駛離高速，到事故快速處理中心處理。如果一定要等交警到現(xiàn)場(chǎng)處理，也必須要把車輛及時(shí)撤離到應(yīng)急車道內(nèi)，并在確保安全的情況下保留事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。

【重大事故】防止二次事故，勿在事故現(xiàn)場(chǎng)等待

如果發(fā)生了重大交通事故，車輛不能移動(dòng)，這種情況下，第一時(shí)間要做的，就是千萬(wàn)不要站在事故現(xiàn)場(chǎng)等待救援，要盡一切可能先將人移至應(yīng)急車道。交警提示稱，高速公路上最容易發(fā)生二次事故，一個(gè)事故發(fā)生后，由于處置不及時(shí)，會(huì)造成更大的事故甚至更大的傷亡。因此，在高速公路上發(fā)生事故后，要立即在來(lái)車方向150米外設(shè)置發(fā)光或反光警示標(biāo)志，并開(kāi)啟雙閃燈。人應(yīng)馬上撤離到高速公路的護(hù)欄外面，而且距離越遠(yuǎn)越好。同時(shí)，及時(shí)報(bào)警，與交警取得聯(lián)系。

【發(fā)生爆胎】切忌猛踩剎車，把穩(wěn)方向輕點(diǎn)剎車

在車輛高速行駛當(dāng)中，輪胎突然爆胎，車主要立即穩(wěn)住自己情緒，切勿驚慌失措，并用雙手把好把穩(wěn)方向盤，盡量讓車輛按正常的軌跡行駛，并迅速松開(kāi)油門。此時(shí)，切忌急踩剎車，這樣很容易造成翻車事故。踩剎車的正確方式應(yīng)該是輕微的點(diǎn)剎，逐步讓車速慢下來(lái)。手動(dòng)擋車型還可以掛入抵擋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。直到車速?gòu)氐捉迪聛?lái)后，記得打轉(zhuǎn)向燈或雙閃燈警告附近車輛，靠邊停車。停車后雙閃燈記得繼續(xù)打開(kāi)，熄火并拉上手剎，特別在高速公路靠邊停時(shí)，車內(nèi)成員應(yīng)撤離車內(nèi)至安全地帶。

【停車救人】注意自身安全，講究方法切勿盲目

據(jù)新交法第70條規(guī)定，過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人有協(xié)助救援的義務(wù)。交警表示，怎么救要講究一定的方法。交警建議，需把車停在硬路肩上，開(kāi)啟雙跳燈，放置好警示牌，如果條件允許的話，可以在警示牌附近的護(hù)欄外面，揮動(dòng)鮮亮的衣物或打手電等，警示后方來(lái)車。在具體實(shí)施救援時(shí)，交警建議，如果不是專業(yè)人士，最好不要盲目救人。原因是，事故中的傷員，有時(shí)候因?yàn)殡S意的搬動(dòng)，可能會(huì)加重其傷勢(shì)。其二，在覺(jué)得有能力救時(shí)，一定要注意自身安全，比如至少應(yīng)該面朝來(lái)車方向，邊救援邊注意觀察。

【拖車收費(fèi)】如遇收費(fèi)離譜，可向物價(jià)部門投訴

交警提示稱，在高速公路上發(fā)生事故后，如果車輛不能移動(dòng)，高速公路管理方會(huì)派遣清障車來(lái)移車。發(fā)生事故后清障，是需要收取一定費(fèi)用的。根據(jù)物價(jià)部門審核的標(biāo)準(zhǔn)，高速公路清障，起步價(jià)為200元，每公里6元。交警提醒，發(fā)生重大事故，交管部門可能為了檢驗(yàn)車輛，會(huì)讓清障車拖到指定的停車場(chǎng)暫時(shí)保管。但如果需要維修，任何部門均無(wú)權(quán)指定維修的廠家，司機(jī)有完全的決定權(quán)。因此，如果司機(jī)覺(jué)得某個(gè)維修廠價(jià)格離譜，可以要求拖到其它的地方修理，或者直接向物價(jià)部門投訴。

【安全駕駛】最好輪流開(kāi)車，切忌超速疲勞駕駛

自駕游一切的準(zhǔn)備、展開(kāi)，都要緊緊圍繞“安全”進(jìn)行。高速駕車需要駕駛員注意力高度集中，極易產(chǎn)生疲勞感，加上高速上景色單一，時(shí)間長(zhǎng)了，駕駛員容易注意力分散，應(yīng)急能力也隨之下降。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，很難應(yīng)付。高速公路上行車，最忌諱的除了超速駕駛，就是疲勞駕駛。自駕游的車上，不宜僅有一個(gè)司機(jī)，至少有兩人會(huì)開(kāi)車，每人輪流駕駛2個(gè)小時(shí)，保持體力和最佳行駛狀態(tài)才是安全駕駛的上上策。在高速路上行車，不但要開(kāi)得穩(wěn)，更要隨時(shí)觀察車前后左右路面情況。一旦發(fā)現(xiàn)有異常，迅速做好避讓準(zhǔn)備。

【新手上路】提前做足準(zhǔn)備，預(yù)知路線防止意外

建議新手不要獨(dú)自進(jìn)行自駕游，新司機(jī)無(wú)論是對(duì)車況還是對(duì)高速路駕駛技巧都不熟悉，容易發(fā)生事故。如果不得不上高速，一定要做足準(zhǔn)備。交警說(shuō)，高速公路匝道口，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些司機(jī)在倒車，因?yàn)樽哌^(guò)道了，還有一些人停在匝道口，打電話問(wèn)路，這些都很危險(xiǎn)，因此，在出門之前要提前預(yù)知，搞清楚從哪個(gè)匝道下，防止出現(xiàn)意外。而且，交警建議，新手上高速，不要走最左側(cè)的這股車道。因?yàn)檫@是快車道，是讓時(shí)速為100-120公里的車輛走的。新手開(kāi)車的速度最好在90公里以下，因此，在中間的車道行駛為好。

【車隊(duì)出行】維護(hù)行駛暢通，高速進(jìn)出口莫集結(jié)

在各高速路的進(jìn)口和口處，原本進(jìn)出口路窄，再有搶道的車輛，會(huì)使得出入口更堵。很多車主把進(jìn)出口處當(dāng)成集中或休息的地點(diǎn)，這樣不僅危險(xiǎn)，而且更加劇擁堵。如果發(fā)生交通事故，拍照取證后及時(shí)挪車，否則耽擱1分鐘就可能擁堵三四公里。另外，過(guò)路司機(jī)切不可為看清事故而低速行駛，這樣極易造成追尾事故，更不可逗留拍照。由于事故造成堵車時(shí)，排隊(duì)司機(jī)也不可占用應(yīng)急車道，而應(yīng)依次停放車輛。如果占用應(yīng)急車道，將會(huì)造成救護(hù)車、警車等無(wú)法進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

【如何跟車】保持安全車距，防止連環(huán)追尾事故

如遇高速擁堵，跟車時(shí)要保持在規(guī)定的安全距離，走不動(dòng)停下來(lái)時(shí)最近的距離的確認(rèn)方法是從前擋風(fēng)處看到前車保險(xiǎn)杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車的時(shí)候不要只看前車，要用眼睛的余光越過(guò)前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的點(diǎn)亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時(shí)剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒(méi)有貼膜的車。不要跟在車身很高的車后面，比如大客車、中巴、大貨車等。

【夜間行駛】學(xué)會(huì)使用燈光，降低車速注意觀察

夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(kāi)，還要了解如何使用和變換燈光。夜間超車時(shí)，切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近光燈，必要時(shí)以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間。此外，駛?cè)?、駛離高速公路及變道時(shí)要注意減速，同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

乘坐交通工具或者由交通工具所造成的傷害無(wú)論在什么地方都是可能發(fā)生的。經(jīng)常去野外工作的人化解車禍方法 ，應(yīng)該比平常人要更注意交通安全，因?yàn)槿ヒ巴獾牡缆吠欠钦?guī)的、容易損壞的、崎嶇的，有時(shí)甚至要自己開(kāi)路。

10.3.1.1 車禍中的求生與救援方法

（1）求生方法

1）跳車逃生。這是一種萬(wàn)不得已的方法，當(dāng)車輛即將沖向懸崖、深谷而車子又無(wú)法制動(dòng)時(shí)可以這樣做。跳車時(shí)，保持雙腳著地，在接觸地面的一剎那，迅速降低重心，并順勢(shì)就地向前滾動(dòng)，以化解沖擊力。不要拼命保持平衡，那樣摔得更重。

2）保護(hù)重點(diǎn)。如果在車內(nèi)，又必須面對(duì)撞車的事實(shí)，那么，就應(yīng)該保護(hù)重點(diǎn)部位。雙臂抱頭，含胸，身體側(cè)躺，以肩部向前。

3）提高重心。如果已經(jīng)無(wú)法躲開(kāi)撞向自己的車輛，盡量向高跳起，并把雙手迎向車輛，這樣可以降低受傷程度。如果撞來(lái)得是轎車，而你又跳得夠高，通過(guò)機(jī)器蓋和前風(fēng)擋的滑動(dòng)，受傷的程度更會(huì)大大降低。

4）與車輛結(jié)合。如果是在大型客車內(nèi)迎接碰撞或者是滾落山谷，只要有時(shí)間，就要想盡辦法與車體結(jié)合在一起。最好的方法是：趴在地板上，雙腳勾住座位立柱，雙手抓緊另外的座位立柱，盡量與車體保持聯(lián)動(dòng)。

5）在下陡坡制動(dòng)失靈時(shí)，司機(jī)應(yīng)掛低速擋，讓車側(cè)面摩擦路邊的灌木、護(hù)欄等，滑向前方?jīng)]有懸崖和深谷的軟質(zhì)路基。

6）如果撞車不可避免，應(yīng)該遵循以下原則：寧可撞車而不撞人化解車禍方法 ；寧可撞墻而不撞大樹化解車禍方法 ；寧撞籬笆而不撞墻；寧撞灌木而不撞喬木；寧撞土而不撞石；能進(jìn)泥而不進(jìn)水；（在盤山路上）寧可撞山而不可下谷。

7）車輛落水一般不會(huì)馬上沉沒(méi)，在幾秒鐘的沉沒(méi)過(guò)程中，迅速棄車逃跑。如果在車輛落水前沒(méi)有機(jī)會(huì)逃生，就保持沉著，按以下步驟逃生：解開(kāi)安全帶，打開(kāi)自動(dòng)鎖，等待車輛下沉。在水沒(méi)上車輛一半時(shí)，不要開(kāi)門。當(dāng)水逐漸進(jìn)入車內(nèi)，空氣會(huì)被壓向車頂，當(dāng)浮力與重力接近平衡時(shí)，車輛會(huì)停止下沉。這時(shí)車內(nèi)幾乎充滿化解車禍方法 了水，嘴貼近車頂，盡量多地深吸一口氣，打開(kāi)車門（這時(shí)車內(nèi)外壓力幾乎相等，開(kāi)門相對(duì)容易），屏氣游向地面。

（2）處理原則

1）通過(guò)立警示牌、打開(kāi)雙閃燈等方法，給其他車輛發(fā)出信號(hào)，既可以避免碰撞，又可以請(qǐng)其他司機(jī)幫助。警示牌要距肇事地點(diǎn)有一定的距離，以方便其他司機(jī)做出反應(yīng)。

2）檢查并判斷車輛是否有發(fā)生其他危險(xiǎn)的可能，如起火、翻動(dòng)等。

3）搶救傷員。注意傷員狀態(tài)，先重后輕，并注意骨折、失血等情況。對(duì)于似乎沒(méi)有希望的傷員也不要輕易放棄。

4）對(duì)于有責(zé)任認(rèn)定的交通事故，要妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，為警察現(xiàn)場(chǎng)勘察留下依據(jù)。

（3）預(yù)防措施

1）防止疲勞駕駛。在野外開(kāi)車途中，尤其是歸途，駕駛員往往很疲勞。如果有多名司機(jī)，可以輪換駕駛；如果只有一名駕駛員，在返回前一天，一定讓駕駛員充分休息。駕車去野外，最好有副駕駛。

2）在危險(xiǎn)地帶（如經(jīng)過(guò)險(xiǎn)橋、滑坡段、陡坡、河流時(shí)），乘客應(yīng)該下車步行，并在車輛前后派有經(jīng)驗(yàn)的人引導(dǎo)司機(jī)緩慢前進(jìn)。

3）冰雪地面杜絕低擋位、大油門；比平時(shí)高一個(gè)擋位；盡量少停車；控制發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)3000轉(zhuǎn)1分鐘；不急剎車，不急轉(zhuǎn)彎；有條件的話，應(yīng)在主動(dòng)輪上安裝防滑鏈。

4）一定要系好安全帶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安全帶可以降低70%的事故損傷。安全帶可以避免被甩出車外；防止頭部撞向風(fēng)擋；防止胸部撞向方向盤。

5）兒童不可以坐在前排，更不要坐在前排大人的腿上。

6）騎摩托車去野外，務(wù)必戴頭盔，乘客也不例外。

7）車輛?？繒r(shí)，不要將車頭或者車尾朝向溝谷、下坡、水域、懸崖，應(yīng)該側(cè)對(duì)這些地方，并拉好手剎車，根據(jù)車頭高低，掛前進(jìn)擋或倒車擋。長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)該在車輪下用石塊擠住。

8）長(zhǎng)距離下坡駕駛，不要一直帶剎車，以免剎車片過(guò)熱而失靈，應(yīng)該掛低速擋位，利用引擎阻力。

10.3.1.2 飛機(jī)失事時(shí)的最大努力

嚴(yán)重的飛機(jī)失事是幾乎沒(méi)有生還機(jī)會(huì)的，但有些時(shí)候，例如低空墜毀、迫降，還是有生還希望的。了解一些空難方面的知識(shí)，在遇到這樣的不幸事件時(shí)，可以最大限度地減少傷害。

1）聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮，因?yàn)樗麄兌加羞@方面的專業(yè)訓(xùn)練，知道如何應(yīng)對(duì)這方面的問(wèn)題。

2）系好安全帶，雙手抱頭，雙肘護(hù)胸；用可以緩沖沖擊力的毛毯、大衣墊在身體前面，重點(diǎn)保護(hù)頭部、胸部和腰部；盡量蜷縮身體。

3）飛機(jī)著陸后，迅速離開(kāi)飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)隨時(shí)都有起火、爆炸的危險(xiǎn)。

4）如果飛機(jī)迫降在水面上，飛機(jī)的救生艇會(huì)自動(dòng)充氣，停放在機(jī)翼上。聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮，依次通過(guò)安全門，登上救生艇。注意：應(yīng)該在迫降前穿好救生衣，在機(jī)內(nèi)先不要充氣（不方便活動(dòng)），出飛機(jī)時(shí)立即給救生衣充氣。

5）不要貪戀財(cái)物，但是一定要帶上救生包。

6）如果是跳傘逃生并且落在無(wú)人之境，應(yīng)該找到飛機(jī)殘骸，并與之保持安全距離。這樣做的好處是：飛機(jī)殘骸上有你求生所能用得著的物品；飛機(jī)殘骸比個(gè)人更容易被營(yíng)救人員發(fā)現(xiàn)。

7）如果你準(zhǔn)備離開(kāi)飛機(jī)殘骸單獨(dú)走出險(xiǎn)地，應(yīng)沿途留下標(biāo)記，以方便迷路時(shí)返回，或者給救援人員留下線索。

8）盡量與其他幸存者待在一起，集體的生存能力要比一個(gè)人強(qiáng)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r，解決給養(yǎng)問(wèn)題。

9）等待救援時(shí)，要積極建立臨時(shí)庇護(hù)所，并妥善安排好傷員。

10）利用現(xiàn)有條件，自救互救。

11）利用火光、煙霧、反光鏡、圖形等發(fā)出求救信號(hào)。

12）在災(zāi)難面前，互相鼓勵(lì)和支持是非常重要的。

10.3.1.3 海難中的求生方法

我們的地球有接近4/5的表面是水域，在水上遇難的機(jī)會(huì)還是比較多的。一般的船上都有救生設(shè)備，但海上求生仍是一件非常艱難的事情，因?yàn)楹Ｉ系纳鏃l件要比陸地上艱苦而惡劣。

1）棄船。在判斷船只必須放棄時(shí)，提前準(zhǔn)備，及早離開(kāi)要比在船只沉沒(méi)時(shí)逃生安全得多，因?yàn)槌链瑫r(shí)的水渦會(huì)造成傷害。離開(kāi)船只時(shí)，帶好必需的救生物品（救生包是最重要的），順便帶點(diǎn)淡水。即使坐救生艇也要穿上救生衣，因?yàn)樵诤＠酥衅鲿r(shí)常有落水的危險(xiǎn)。

2）正確使用救生艇。出海進(jìn)行地質(zhì)作業(yè)前，一定要掌握救生艇的使用方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則。

3）救生筏。一般是橡皮筏，下水前充足氣體。但是，在復(fù)雜的海域漂流，救生筏會(huì)有可能損壞，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并馬上維護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)的救生筏都配備了工具包，里面有膠黏劑、快補(bǔ)貼片、橡皮塞。發(fā)現(xiàn)氣壓不足時(shí)，馬上檢查，及時(shí)維修。注意：在炎熱的氣候下，救生筏暴露在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下，最好不要充氣太足。如果水中有人要上救生筏，應(yīng)該讓其先搭上一只手臂和一條腿，然后在救生筏上的人的幫助下，滾身上筏。不可以挺身上，以免救生筏傾覆。

4）利用漂浮物。在救生艇不夠的時(shí)候，可以利用漂浮物。船上的許多東西可以用作漂浮物，如塑料桶、木頭、泡沫板、包裝填充物等。為了增加浮力，可用繩子把漂浮物聯(lián)系起來(lái)。

5）利用人體浮力。如果救生筏和漂浮物數(shù)量少，而求生的人又多，可以利用人體本身的浮力，即人在水中，手扶助救生筏或者漂浮物。這樣的方法可以使很多人求生。但是，在寒冷的時(shí)候或者有鯊魚出沒(méi)的區(qū)域這樣做會(huì)很危險(xiǎn)。相比之下，多活一刻就多一線生存的希望，這也是沒(méi)有辦法的辦法。

6）尋找陸地。在海上求生，被動(dòng)等待救援不如積極的求生態(tài)度。發(fā)現(xiàn)并靠近陸地、島嶼甚至是一個(gè)可以靠上去的礁石都是好的。以下是附近有陸地或島嶼的標(biāo)志：樹枝、野果等陸地植物漂浮物；垃圾漂浮物（有的垃圾也可能來(lái)自船上）；鳥類繞行飛翔的地方（可能有落腳點(diǎn)）；較低的積云（島嶼與陸地形成積云的可能性比較大）；海水發(fā)渾的方向至少是淺水區(qū)，離陸地不遠(yuǎn)。

7）發(fā)出求救信號(hào)。通過(guò)各種方法，向海面、空中發(fā)出求救信號(hào)。尤其是晚上，發(fā)出求救信號(hào)不僅是為了請(qǐng)求救援，而且可以避免發(fā)生海上交通事故。注意：發(fā)現(xiàn)有鯊魚出沒(méi)時(shí)，應(yīng)該停止發(fā)出燈光、火光信號(hào)，改用聲音信號(hào)，以免引起鯊魚的好奇。

8）防止鯊魚攻擊。

9）海上給養(yǎng)。如果不能得到及時(shí)救援，在海上漂浮的幸存者要學(xué)會(huì)解決給養(yǎng)的問(wèn)題。魚是最有希望得到的食物，盡管魚也不太好捉。淡水只能靠下雨或海水淡化。在沒(méi)有飲用水或者飲用水十分欠缺時(shí)，不要吃餅干、面包、牛肉干等消耗水的食物。在饑餓已經(jīng)威脅生命時(shí)，海藻、魚類要比你身上的食品有利于求生。不要飲用海水和自己的尿液，不可以飲酒。

10）體溫調(diào)節(jié)。在海上漂流，要經(jīng)常調(diào)節(jié)體溫。高溫時(shí)，可以找一件衣服弄濕，通過(guò)海水降溫（不要弄濕所有的衣服），并保證衣服可以在落日前吹干。低溫時(shí)大家可以抱在一起取暖。

成功逃生化解車禍方法 的三大前提：

1.正確的駕姿:背臀緊貼坐椅,做到身體與坐椅無(wú)縫隙;

2.系好安全帶:安全帶下部應(yīng)系在胯骨位置化解車禍方法 ，不要系在腹部;上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽(tīng)到“咔嗒”聲后，還應(yīng)再次確認(rèn)。

3.

頭腦冷靜,清晰判斷。

翻車后的逃生方法：

由于與障礙物撞擊，導(dǎo)致汽車翻車后，應(yīng)采取正確的逃生方法。

1.熄火：這是最首要的操作;

2.調(diào)整身體：不急于解開(kāi)安全帶，應(yīng)先調(diào)整身姿。具體姿勢(shì)是：雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，確定身體固定，一手解開(kāi)安全帶，慢慢把身子放下來(lái)，轉(zhuǎn)身打開(kāi)車門;

3.觀察：確定車外沒(méi)有危險(xiǎn)后，再逃出車門，避免汽車停在危險(xiǎn)地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷;

4.逃生先后：如果前排乘坐了兩個(gè)人，應(yīng)副駕人員先出，因?yàn)楦瘪{位置沒(méi)有方向盤，空間較大，易出;

5.敲碎車窗：如果車門因變形或其化解車禍方法 他原因無(wú)法打開(kāi)，應(yīng)考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。由于前擋風(fēng)玻璃的構(gòu)造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前后車窗則是網(wǎng)狀構(gòu)造的強(qiáng)化玻璃，敲碎一點(diǎn)即整塊玻璃就全碎，因此應(yīng)用專業(yè)錘在車窗玻璃一角的位置敲打。

汽車入水后的逃生方法：

1.汽車入水過(guò)程中，由于車頭較沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生;

2.如果車門不能打開(kāi)，手搖的機(jī)械式車窗可搖下后從車窗逃生;

3.對(duì)于目前多數(shù)電動(dòng)式車窗，如果入水后車窗與車門都無(wú)法打開(kāi)，這時(shí)要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入，車內(nèi)外的水壓保持平衡后，車門即可打開(kāi)逃生。