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主次責(zé)任必須是三七嗎

在線問法 時(shí)間: 2023.02.08
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在公安部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》中,也只提到事故責(zé)任的類型有:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任這五種,并未提及哪種類型要承擔(dān)多少比例,在公安部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》中,也只提到事故責(zé)任的類型有:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任這五種,并未提及哪種類型要承擔(dān)多少比例,發(fā)生死亡事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前,召集各方當(dāng)事人到場,公開調(diào)查取得證據(jù)。
主次責(zé)任必須是三七嗎

主次責(zé)任不一定是三七分主次責(zé)任必須是三七嗎 ,目前對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任具體的比例劃分主次責(zé)任必須是三七嗎 ,沒有明確的法律據(jù)。在司法實(shí)踐中主次責(zé)任必須是三七嗎 ,大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。在公安部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》中,也只提到事故責(zé)任的類型有:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任這五種,并未提及哪種類型要承擔(dān)多少比例。不同的省份對(duì)于賠償?shù)谋壤兴煌?,根?jù)一方是否有過錯(cuò)或者無過錯(cuò),賠償?shù)谋壤膊煌?/p>主次責(zé)任是37還是28

一、發(fā)生交通事故主次責(zé)任必須是三七嗎?

主次責(zé)任并不是必須是三七開主次責(zé)任必須是三七嗎 ,發(fā)生交通事故后的責(zé)任劃分有四種,分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任,這也就是主次責(zé)任必須是三七嗎 我們常說的全責(zé)主責(zé)次責(zé)。在司法實(shí)踐當(dāng)中,大部分的責(zé)任判決還是以70%和30%來確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對(duì)于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分,目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例,實(shí)際上成為了法官酌情確定的情形。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

發(fā)生死亡事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前,召集各方當(dāng)事人到場,公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定書中包括哪些內(nèi)容?

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容主次責(zé)任必須是三七嗎 :

1、道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;

2、道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;

3、道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;

4、當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;

5、作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達(dá)當(dāng)事人,并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

綜上所述,交通事故發(fā)生后,車主應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警,交警部門會(huì)對(duì)現(xiàn)場調(diào)查,進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。交通事故責(zé)任認(rèn)定分為全責(zé)、主責(zé)次責(zé)和無責(zé)等,在實(shí)際處理過程中,一般按照主次責(zé)三七的比例確定賠償,但是這個(gè)也不是必須的,交警部門會(huì)根據(jù)具體案情認(rèn)定。

交通事故主次責(zé)任一定是37嗎

主次責(zé)任不一定是三七分主次責(zé)任必須是三七嗎 ,目前對(duì)主要責(zé)任與次要責(zé)任具體主次責(zé)任必須是三七嗎 的比例劃分主次責(zé)任必須是三七嗎 ,沒有明確的法律依據(jù)。在司法實(shí)踐中,大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。

在公安部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》中,也只提到事故責(zé)任的類型有:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任這五種,并未提及哪種類型要承擔(dān)多少比例。不同的省份對(duì)于賠償?shù)谋壤兴煌?,根?jù)一方是否有過錯(cuò)或者無過錯(cuò),賠償?shù)谋壤膊煌?/p>

此外《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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律師不是在開庭就是在調(diào)證的路上~

北京交通事故律師-許瑞林

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