乘客在公交車(chē)上摔傷坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 的坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ，如果是由于司機(jī)沒(méi)有盡安全保障義務(wù)造成的坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ，由公交車(chē)公司承擔(dān)責(zé)任，如果是乘客自己原因造成的，由自己承擔(dān)責(zé)任。

《民法典》

第八百二十三條【旅客傷亡的損害賠償責(zé)任】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。

治療后坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ，進(jìn)行傷殘鑒定，根據(jù)傷殘等級(jí)要求公交車(chē)公司賠償所有費(fèi)用。協(xié)商不成，直接起訴。

一手拇指占一手功能的36%，其中末節(jié)和近節(jié)指節(jié)各占18%；食指、中指各占一手功能的18%，其中末節(jié)指節(jié)占8%，中節(jié)指節(jié)占7%，近節(jié)指節(jié)占3%。

無(wú)名指和小指各占一手功能的9%，其中末節(jié)指節(jié)占4%，中節(jié)指節(jié)占3%，近節(jié)指節(jié)占2%。一手掌占一手功能的10%，其中第一掌骨占4%，第二、第三掌骨各占2%，第四、第五掌骨各占1%。本標(biāo)準(zhǔn)中，雙手缺失或喪失功能的程度是按前面方面累加計(jì)算的結(jié)果。

傷殘鑒定附則坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ：

5.1遇有本標(biāo)準(zhǔn)以外的傷殘程度者，可根據(jù)傷殘的實(shí)際情況，比照本標(biāo)準(zhǔn)中最相似等級(jí)的傷殘內(nèi)容和附錄A的規(guī)定，確定其相當(dāng)?shù)膫麣埖燃?jí)。同一部位和性質(zhì)的傷殘，不應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)條文兩條以上或者同一條文兩次以上進(jìn)行評(píng)定。

5.2受傷人員符合2處以上傷殘等級(jí)者，評(píng)定結(jié)論中應(yīng)當(dāng)寫(xiě)明各處的傷殘等級(jí)。兩處以上傷殘等級(jí)的綜合計(jì)算方法可參見(jiàn)附錄B。

5.3評(píng)定道路交通事故受傷人員傷殘程度時(shí)，應(yīng)排除其原有傷、病等進(jìn)行評(píng)定。

5.4本標(biāo)準(zhǔn)備等級(jí)間有關(guān)傷殘程度的區(qū)分見(jiàn)附錄C。本標(biāo)準(zhǔn)中“以上”、“以下”等均包括本數(shù)。

以上內(nèi)容參考坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ：百度百科-傷殘鑒定

?！逗贤ā返?02條規(guī)定坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任坐公交車(chē)被摔傷一般怎么處理 ，但傷亡是由旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。一般來(lái)講，在沒(méi)有提示或乘客沒(méi)有準(zhǔn)備的情況下，公交車(chē)因爭(zhēng)道搶行、急停急轉(zhuǎn)、敞門(mén)行駛造成乘客摔傷或撞傷的，公交司機(jī)的行為與乘客的受傷結(jié)果存在因果關(guān)系，理應(yīng)對(duì)乘客的摔傷負(fù)全部責(zé)任；公交車(chē)在正常行駛中突然遇到違章行駛車(chē)輛或行人造成交通事故，致使乘客受到傷害的，公交公司仍應(yīng)先行醫(yī)治乘客或賠付，然后追究肇事方責(zé)任。乘客起訴時(shí)，可以選擇交通事故損害賠償，也可以選擇旅客運(yùn)輸合同糾紛。如果選擇交通事故損害賠償，必須以交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為證據(jù)；選擇旅客運(yùn)輸合同糾紛，只要沒(méi)有證據(jù)證明乘客受到的傷害是由于乘客的重大過(guò)失或故意造成，承運(yùn)人就要承擔(dān)責(zé)任。本期的案件由于肇事方?jīng)]有保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致交警部門(mén)無(wú)法對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，因此乘客只能以運(yùn)輸合同糾紛起訴。