【道路交通事故責(zé)任認定五大要點】

一、交通事故的基本定義和賠償原則

道路交通事故指車輛駕駛員、行人或乘車人在道路上活動時，因違反交通法規(guī)導(dǎo)致傷亡或財產(chǎn)損失的事件。責(zé)任人需要按照責(zé)任比例進行賠償。要認定交通事故責(zé)任，必須滿足三個基本條件。

二、認定事故責(zé)任的三大核心條件

首先，當事人必須存在違反交通法規(guī)的行為。這種違規(guī)行為通常被稱為違章行為。如果沒有人違反交通法規(guī)，事故就不能算作交通事故。

其次，違章行為必須直接導(dǎo)致?lián)p害結(jié)果。存在違章行為但和事故無關(guān)的情況，當事人不需要承擔責(zé)任。例如駕駛員超速行駛撞到闖紅燈的行人，雙方都需要承擔相應(yīng)責(zé)任。

最后，責(zé)任劃分要看違章行為的嚴重程度。單方違章導(dǎo)致事故的，由該方承擔全部責(zé)任。雙方共同違章時，按行為嚴重性劃分主次責(zé)任。三方以上違章的，按各自行為影響分配責(zé)任。

三、判定責(zé)任大小的關(guān)鍵依據(jù)

交警主要通過兩個原則判定責(zé)任大?。郝窓?quán)原則和安全原則。路權(quán)原則指車輛和行人各自的道路使用權(quán)。安全原則要求所有道路使用者采取必要防護措施。

具體包括四種常見情況：1.不按規(guī)定道路行駛；2.不遵守讓行規(guī)則；3.違反其他交通規(guī)定；4.忽視基本安全要求。其中違反路權(quán)原則的情況通常承擔更大責(zé)任。

四、典型事故責(zé)任劃分示例

當汽車在非機動車道撞到電動車時，汽車駕駛員違反路權(quán)原則需負主要責(zé)任。如果電動車同時存在超速行為，則需承擔次要責(zé)任。

在十字路口碰撞事故中，闖紅燈車輛要承擔主要責(zé)任。但被撞車輛如果存在超速，也需要分擔部分責(zé)任。多車追尾事故中，通常由最后一輛車的駕駛員承擔主要責(zé)任。

五、事故處理流程和注意事項

發(fā)生事故后應(yīng)立即報警，保護現(xiàn)場并救助傷員。交警到達后會拍照取證，測量剎車痕跡，調(diào)取監(jiān)控錄像。當事人需要如實說明情況，但不要在現(xiàn)場爭論責(zé)任歸屬。

保險公司理賠時需要事故認定書。對責(zé)任認定有異議的，可在收到認定書3日內(nèi)申請復(fù)核。重大事故建議咨詢專業(yè)律師，特別注意保留醫(yī)療票據(jù)、修車單據(jù)等證據(jù)。

需要特別注意的是，即使行人存在違章行為，駕駛員仍可能承擔部分責(zé)任。因為交通法規(guī)要求駕駛員在任何情況下都要盡到安全注意義務(wù)。但行人故意碰撞車輛的，駕駛員可免除責(zé)任。