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機動車道打架保險公司不賠怎么辦_賽道里撞車了,保險公司賠

在線問法 時間: 2025.05.01
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### 事故經(jīng)過:車門開啟引發(fā)意外碰撞

2025年1月12日早上7點左右,成都機場輔道的交叉路口發(fā)生一起交通事故。出租車司機羅維在路口等紅燈時,乘客黃玲走到機動車道上準備乘車。黃玲拉開出租車右前門進入車內(nèi),她右手抓住車門邊緣準備關(guān)門時,綠燈亮起。停在出租車右前方的一輛東風貨車開始起步,黃玲來不及縮手,貨車左側(cè)車廂撞上出租車車門和她的右手。事故導致兩車輕微受損,黃玲右手受傷。

### 交警認定:乘客承擔全部責任

成都交警調(diào)查后指出,黃玲的行為違反兩項規(guī)定。第一,她站在機動車道上攔車,違反"行人不得在機動車道攔車"的條款。第二,她開關(guān)車門時沒有觀察周圍情況,導致車門與其他車輛碰撞。交警認為黃玲對事故負全責,其他當事人無需承擔責任。

### 訴訟過程:四被告卷入賠償糾紛

黃玲不接受責任認定,向法院起訴要求賠償。被告包括出租車司機羅維、出租車公司、車輛保險公司以及貨車司機鄭福。一審法院判決后黃玲不服,繼續(xù)提起上訴。二審成為案件關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

### 法院分析:過錯行為與責任界定

二審法院重點審查三個問題。首先,黃玲作為成年人應該知道機動車道攔車的危險性,但她依然選擇冒險,存在重大過錯。其次,出租車司機羅維停車等紅燈屬于正常駕駛行為,無法預料乘客突然開車門。監(jiān)控顯示碰撞發(fā)生時出租車處于靜止狀態(tài),證明司機沒有操作失誤。最后,貨車司機鄭福起步時未充分觀察周圍環(huán)境,對事故負次要責任。

法院特別強調(diào)兩點。第一,羅維與黃玲之間不存在交通事故責任關(guān)系,因為損害由第三方車輛碰撞造成。第二,出租車公司及保險公司無需連帶賠償,因為司機本身無過錯。這個結(jié)論直接影響后續(xù)責任分配。

### 責任劃分:主次責任比例確認

法院最終判定黃玲承擔80%主要責任,貨車司機鄭福承擔20%次要責任。判決依據(jù)兩點:黃玲違法在先直接引發(fā)事故,鄭福未盡觀察義務加重損害后果。賠償金額按比例分攤,出租車相關(guān)方因無過錯免除責任。

此案揭示三個法律要點。第一,行人違法進入機動車道需自負風險。第二,靜止車輛駕駛員對突發(fā)狀況無預見義務。第三,多車事故需區(qū)分直接致害行為與間接關(guān)聯(lián)。判決結(jié)果對處理類似事故具有示范意義,提醒公眾遵守交通規(guī)則的重要性。

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