1.脫繩事故

脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)汽車吊車過程中造成的損失 ，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當(dāng)汽車吊車過程中造成的損失 ，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定汽車吊車過程中造成的損失 ，造成重物失落等。

2，脫鉤事故

脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

3，斷繩事故

造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。

4、吊鉤破斷事故

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

如果在吊貨汽車吊車過程中造成的損失 的情況下由于汽車吊車過程中造成的損失 你鋼絲繩或人員操作不當(dāng)導(dǎo)致你正在吊裝的貨物掉到地上摔壞,這個(gè)時(shí)候是不屬于第三者的,(受害人，不包括本車以內(nèi)人員、投保人、被保險(xiǎn)人。本車及本車以內(nèi)財(cái)產(chǎn)的損失不屬于第三者財(cái)產(chǎn)損失),如果你吊的貨物掉下來砸到了人或物這個(gè)時(shí)候造成的損失是屬于第三者的.

至于你要買的保險(xiǎn)是:特種車作業(yè)擴(kuò)展險(xiǎn) 有了這個(gè)保險(xiǎn)你的車吊裝的時(shí)候 自車車桿受損或者貨物保險(xiǎn)公司就會(huì)賠付你了

起重吊裝作業(yè)中最常見汽車吊車過程中造成的損失 的傷害事故是這幾方面引起的：吊具問題：多見吊具選擇錯(cuò)誤汽車吊車過程中造成的損失 ，導(dǎo)致鋼絲繩崩斷；夾具未夾到位導(dǎo)致脫落；平衡問題：常見對(duì)重物重心把握不準(zhǔn)或捆扎不牢，在重物不穩(wěn)情況下強(qiáng)行起吊并移動(dòng)；指揮不當(dāng)。常見發(fā)出的手勢(shì)信號(hào)錯(cuò)誤（多見于業(yè)余指揮者發(fā)出非正規(guī)信號(hào)被吊車司機(jī)誤解）；操作不當(dāng)。比如垂心不正就起吊，造成重物蕩移失控；吊車問題。這個(gè)比較少見，比如剎車磨損后導(dǎo)致剎車力不足，重物起吊后剎不住而下墜；吊鉤上限位失靈，造成吊鉤沖頂鋼絲繩崩斷，吊鉤墜落等。以上問題所導(dǎo)致的事故，多為擠壓傷、砸傷、碰撞（彈擊）傷。

按“特種車保險(xiǎn)條款”投保汽車吊車過程中造成的損失 ，可以保障吊車作業(yè)時(shí)發(fā)生的意外

這個(gè)條款保險(xiǎn)責(zé)任包括車損和三者2快，與家庭用車的三者范圍是不一樣的，當(dāng)然也貴很多

第五條 機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)

（一） 保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中，因下列原因造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償：

1、碰撞、傾覆、墜落汽車吊車過程中造成的損失 ；

2、火災(zāi)、爆炸、自燃；

3、外界物體墜落、倒塌；

4、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；

5、雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；

6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

7、載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T隨船的情形）。

（二） 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。

第六條 第三者責(zé)任保險(xiǎn)

保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定，對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。

吊車屬于特殊車輛汽車吊車過程中造成的損失 ，投保時(shí)按特種車輛投保，吊車在吊裝時(shí)發(fā)生事故造成損失的理賠分三項(xiàng)汽車吊車過程中造成的損失 ：

1、三者責(zé)任

2、車輛本身的損失；

3、車上人員責(zé)任；

如果您想得到保險(xiǎn)的相關(guān)理賠，前提是你買汽車吊車過程中造成的損失 了相關(guān)險(xiǎn)種，其主險(xiǎn)有：吊裝責(zé)任險(xiǎn)，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)（吊車一般出財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，可賠償車損），車上人員險(xiǎn)或意外傷害保險(xiǎn)，

如果您買了相關(guān)保險(xiǎn)，駕駛?cè)藛T和吊車手續(xù)齊全，那就可以索賠，如果你不懂，你就聽保險(xiǎn)公司理賠人員要求提供的資料要那些///

吊車作為特種作業(yè)車輛在非通行而是在吊裝貨物作業(yè)時(shí)發(fā)生事故汽車吊車過程中造成的損失 ，且造成第三人傷亡后果汽車吊車過程中造成的損失 的，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。

由于工程機(jī)械車輛在施工過程中所面臨的施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，因此必須或最好通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式將其中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)損失得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散和轉(zhuǎn)移，以最大限度地抵御風(fēng)險(xiǎn)。

以吊車為例，在郊區(qū)、建筑工地及路橋等施工場(chǎng)所幾乎都能看見它的身影，在其施工作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因碰撞、傾覆，甚至落水及墜山等事故，在這些事故中，有很多都只可以通過保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，以此補(bǔ)償設(shè)備損壞給用戶帶來的經(jīng)濟(jì)損失，保障用戶的利益。

吊車這種專項(xiàng)作業(yè)車，除汽車吊車過程中造成的損失 了具備在道路行駛功能外，更重要的是具備專項(xiàng)作業(yè)功能，且就一般情況而言，該類車輛更多時(shí)間是用于專項(xiàng)作業(yè)，專項(xiàng)作業(yè)是其最主要使用功能。

假如在投保車險(xiǎn)的時(shí)候，保險(xiǎn)公司未在保險(xiǎn)條款將涉案類型車輛轉(zhuǎn)向作業(yè)時(shí)發(fā)生事故排除在保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的話，那在吊車作業(yè)時(shí)發(fā)生事故屬保險(xiǎn)事故，應(yīng)在其投保交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)得到相應(yīng)賠償。

之前湖南惠民普法曾報(bào)道過一則案例，就是特種作業(yè)車輛在作業(yè)時(shí)，造成人員傷害和車損，最終法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償12萬元，剩余40%的醫(yī)療費(fèi)用由車輛駕駛?cè)藛T承擔(dān)，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償剩余60%。

另外提醒，出險(xiǎn)48小時(shí)內(nèi)一定要及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，事后才響起向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，導(dǎo)致交警和保險(xiǎn)公司均無法核實(shí)事故真實(shí)性，從而保險(xiǎn)公司很容易認(rèn)為是假現(xiàn)場(chǎng)而不予賠付。