一、吊裝事故誰負主要責任

1、吊裝事故誰負主要責任需根據(jù)以下情況判斷吊車事故責任承擔 ：

（1）如果只是花錢租來吊車吊車事故責任承擔 ，單位職工或雇傭的臨時人員進行吊裝，發(fā)生事故應當由單位承擔責任吊車事故責任承擔 ；

（2）如果是連車帶人一起雇來，實際上是加工承攬關(guān)系，責任應當由吊車所有方承擔吊車事故責任承擔 ；

（3）如果受傷的人是單位的，無論誰的責任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應當享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔工傷的責任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、如何認定事故責任

1、交通事故一方當事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯行為，另一方當事人的過錯行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當事人負事故的主要責任，另一方當事人負相對應的責任；

2、雙方當事人都有通行權(quán)時，則由違反先行權(quán)的一方當事人負事故的主要責任，另一方當事人負相對應的責任；

3、雙方當事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯行為存在，則雙方應負事故的同等責任；

4、雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過錯行為，應通過分析安全因素，再認定事故責任的大小。

看是什么類型事故，產(chǎn)生事故的原因及合同約定的責任范圍才能判定事故的責任方和責任大小。一、如果只是花錢租來吊車，單位職工或雇傭的臨時人員進行吊裝，發(fā)生事故應當由單位承擔責任吊車事故責任承擔 ；如果是連車帶人一起“雇”來，實際上是加工承攬關(guān)系，責任應當由吊車所有方承擔。二、如果受傷的人是單位的，無論誰的責任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應當享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔工傷的責任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第1191條規(guī)定吊車事故責任承擔 ：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成吊車事故責任承擔 他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任。

法律分析：一要看吊車事故責任承擔 你們是以哪種方式使用吊車吊車事故責任承擔 ，二要看死亡吊車事故責任承擔 的人是你們單位的還是吊車單位的。如果你們只是花錢租來吊車，你單位職工或雇傭的臨時人員進行吊裝，發(fā)生事故應當由你單位承擔責任吊車事故責任承擔 ；如果你們是連車帶人一起“雇”來，實際上是加工承攬關(guān)系，責任應當由吊車所有方承擔。如果死亡的人是你單位的，無論誰的責任造成死亡，死亡人員都屬于工傷，都應當享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔工傷的責任。法律依據(jù)：《工傷保險條例》第三十五條職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，保留勞動關(guān)系，退出工作崗位，享受以下待遇：(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：一級傷殘為27個月的本人工資，二級傷殘為25個月的本人工資，三級傷殘為23個月的本人工資，四級傷殘為21個月的本人工資。(二)從工傷保險基金按月支付傷殘津貼，標準為：一級傷殘為本人工資的90%，二級傷殘為本人工資的85%，三級傷殘為本人工資的80%，四級傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實際金額低于當?shù)刈畹凸べY標準的，由工傷保險基金補足差額(三)工傷職工達到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國家規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險待遇，基本養(yǎng)老保險待遇低于傷殘津貼的由工傷保險基金補足差額。職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，由用人單位和職工個人以傷殘津貼為基數(shù)，繳納基本醫(yī)療保險費。

雇傭吊車出現(xiàn)事故責任劃分為一般是由施工單位吊車事故責任承擔 的主要負責人全面負責吊車事故責任承擔 ，如果建設(shè)工程是由其吊車事故責任承擔 他單位施工進行總承包的吊車事故責任承擔 ，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)事故負總責。

【法律依據(jù)】

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十一條

施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。施工單位應當建立健全安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度吊車事故責任承擔 ，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔的建設(shè)工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十四條

建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責?？偝邪鼏挝粦斪孕型瓿山ㄔO(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

首先吊車事故責任承擔 ，由承包單位對施工過程中的安全責任負責。

其次吊車事故責任承擔 ，如果工程實行總承包的吊車事故責任承擔 ，由總包單位負責，各分包單位向總包單位負責。分包單位應服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如果不服從導致安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

最后，根據(jù)誠實信用和公平原則，在施工過程中因發(fā)包人原因引起的安全事故，應當由發(fā)包人承擔責任。對于這一點，承包方在承包工程時有必要在建筑工程施工合同中予以約定注明。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第24條規(guī)定吊車事故責任承擔 ：

建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責?？偝邪鼏挝粦斪孕型瓿山ㄔO(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

擴展資料

吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

（1）日檢。

由司機負責作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運 行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗。

參考資料來源：百度百科—吊車 （起吊搬運機械）

參考資料來源：百度百科—建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例