這種情況是按照無責(zé)來計(jì)算賠付雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 的。最高就是賠付10%。如果按照有責(zé)任來賠付的話。那么交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定是。機(jī)動(dòng)車部分責(zé)任大小。交強(qiáng)險(xiǎn)都是全額賠償?shù)?。例如雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 ，雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 你機(jī)動(dòng)車在事故中是次要責(zé)任雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 ，那也就是占30%。但是賠償?shù)臅r(shí)候是按照全額賠償?shù)?。所以只賠償10%那就是按照無責(zé)來賠付的。

發(fā)生交通事故后雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 ，經(jīng)過交警部門劃分責(zé)任雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 ，確定為雙方都有責(zé)任，那就是按照責(zé)任雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 的比利雙方共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

例如雙方為同等責(zé)任，那就是雙方各承擔(dān)一半的賠償責(zé)任，如果是機(jī)動(dòng)車的話，首先有機(jī)動(dòng)車的堅(jiān)強(qiáng)起來賠償，超出交強(qiáng)險(xiǎn)額度的，超出部分，雙方個(gè)人承擔(dān)，如果雙方都是非機(jī)動(dòng)車，那么，雙方所有的損失加在一起，各承擔(dān)一半。

交通事故 無責(zé)任方賠償對(duì)方損失嗎？ 看實(shí)際發(fā)生雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 的情況來作判決雙方都是機(jī)動(dòng)車有無責(zé)賠付嗎 ； 在有機(jī)動(dòng)車的交通事故中，無責(zé)任不等同于不用承擔(dān)賠償責(zé)任，在交通活動(dòng)中，機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性大，而行人和非機(jī)動(dòng)車相比而言處于“弱者”地位，因此在同等條件下，機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人應(yīng)該承擔(dān)更重的注意義務(wù)和 民事責(zé)任 。 《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。” 也就是說，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，對(duì)超過 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額 的部分承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。 對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的， 交強(qiáng)險(xiǎn) 的賠償限額很明確，即《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第8條第(四)規(guī)定：“被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡 傷殘賠償 限額為11000元;無責(zé)任 醫(yī)療費(fèi)用 賠償限額為1000元;無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元?！?無責(zé)賠償 根據(jù)新的道路交通安全法，確立了無責(zé)賠償制度。根據(jù)該法律，機(jī)動(dòng)車駕駛員與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生交通事故時(shí)，即使機(jī)動(dòng)車駕駛員沒有任何責(zé)任，也承擔(dān)賠償責(zé)任。國(guó)家并建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，規(guī)定無責(zé)賠償從強(qiáng)制保險(xiǎn)限額中支付。 在實(shí)踐中，無責(zé)賠償制度已被擴(kuò)散到所有交通事故中，而無論是否有非機(jī)動(dòng)車或行人在事故中受到損害，事故雙方無論責(zé)任認(rèn)定比例，雙方都有賠償對(duì)方的責(zé)任。不過，不承擔(dān)事故責(zé)任的一方的賠償由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不過仍需要車主先行墊付，并與保險(xiǎn)公司交涉賠付。 另外，目前交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償限額過低，完全不足以支付無責(zé)賠償可能產(chǎn)生的賠付金額。也是眾多爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。 無責(zé)任方(當(dāng)事人在事故中無責(zé)、無需承擔(dān)任何責(zé)任或賠償責(zé)任)在無責(zé)的情況下從自己所投保的交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償限額內(nèi)強(qiáng)制承擔(dān)保險(xiǎn)賠償?shù)男袨?，也就是說：在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)，只要是事故當(dāng)事人之一，無責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司也必須得按無責(zé)賠償限額給財(cái)產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，體現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制保險(xiǎn)的優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)對(duì)受害者的保險(xiǎn)補(bǔ)償。你方如果不負(fù)事故責(zé)任，對(duì)方因事故傷亡造成的損失，由你方保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付限額內(nèi)(醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元，死亡傷殘賠償限額為11000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元 )承擔(dān)賠償責(zé)任，你方無需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果你方負(fù)有事故責(zé)任，不管責(zé)任大小，你方保險(xiǎn)公司就要在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)(醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元，死亡傷殘賠償限額為110000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元 )承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的損失，你方按事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)比例的賠償責(zé)任。 綜合上面所說的，在一起交通事故里面承不承擔(dān)責(zé)任是由交警說了算，如果判定無責(zé)，那么所有的損失就該全責(zé)的一方來賠償，但是一般無責(zé)任的一方也是會(huì)承擔(dān)責(zé)任的，多少也會(huì)受到一點(diǎn)損失，所以，大家在駕駛車輛的時(shí)候一定要小心，這樣才能避免發(fā)生事故。