如果出車(chē)禍對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ，對(duì)方全責(zé)，把對(duì)方撞死了，能得到賠償，因?yàn)橐呀?jīng)將責(zé)任劃分出來(lái)，其需要承擔(dān)全部責(zé)任，所以應(yīng)當(dāng)由其家屬或者是其他對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 的利害關(guān)系人來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是如果對(duì)方駕駛的是機(jī)動(dòng)車(chē)，也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。所以要看是否是機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)致的事故。

法律分析

正常行駛突然被從胡同中拐出來(lái)的車(chē)撞到，對(duì)方又自認(rèn)全責(zé)，第一選擇是和肇事方私了，由對(duì)方現(xiàn)場(chǎng)掏修車(chē)錢(qián)然后一拍兩散，以后抽個(gè)時(shí)間自己把車(chē)修好，這也是最理想的解決途徑。有些人拿了修車(chē)錢(qián)后還去保險(xiǎn)公司走單方事故，反而利用事故賺了錢(qián)，這種做法反正我們不提倡。如果剛好碰上損失比較大交警同志過(guò)來(lái)后，要積極指認(rèn)對(duì)方的違章行為，然后和肇事車(chē)一起去對(duì)方的保險(xiǎn)公司定損，對(duì)等責(zé)任是最好解決的一類(lèi)事故，請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)開(kāi)事故單，然后各自報(bào)案索賠。如果交通事故發(fā)生后肇事方逃逸，那麻煩就比較大了。尤其在損失很大的情況下，無(wú)法走單方事故，只能請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)立案?jìng)刹?，然后由保險(xiǎn)公司代為追償，針對(duì)交通事故全責(zé)方死亡怎么賠償?shù)膯?wèn)題，您可以通過(guò)以上內(nèi)容獲悉。交通事故很難杜絕，但是可以盡量避免，把事故率降低。真的遇上交通事故時(shí)，要盡快撥打救援電話(huà)，等待救援，交通事故必然伴隨著受傷，所以必然會(huì)涉及到費(fèi)用的賠償問(wèn)題，事故發(fā)生之后，首先應(yīng)當(dāng)聯(lián)系交警，交警來(lái)進(jìn)行責(zé)任的劃分，責(zé)任劃分出來(lái)之后，沒(méi)有責(zé)任的一方或者說(shuō)是責(zé)任少的一方就可以要求責(zé)任多的一方賠償。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果無(wú)責(zé)一方也駕駛對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 的是機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ，因?yàn)榇舜谓煌ㄊ鹿蕦?duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ，全責(zé)方死亡，所以雖然無(wú)責(zé)方在此次交通事故中并無(wú)過(guò)錯(cuò)，但是還是要承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，并且該賠償責(zé)任不能超過(guò)百分之十。因此，在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 了車(chē)禍，但是全責(zé)方駕駛員不幸去世，全責(zé)方家屬還是有權(quán)向無(wú)責(zé)方索要賠償。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

對(duì)方全責(zé)。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ；不足的部分對(duì)方撞我對(duì)方全責(zé)但對(duì)方死了 ，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。