一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ，確定的實際損失價格為準(zhǔn)鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ；

二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準(zhǔn)。

同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。

(1)因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

(2)肇事司機(jī)作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。

保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進(jìn)行賠償，有的還進(jìn)行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

(3)保險公司把預(yù)估損失的價格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實際費用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認(rèn)可保險公司定損的情況以外：

《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。

事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞或撞擊過的車輛鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ，長時間泡水，在發(fā)動機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積比較大，機(jī)件損壞比較嚴(yán)重的。

事故車識別方法有鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。如符任何一條，即屬事故車：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

在駕駛過程中鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ，因違反規(guī)章制度、勞動紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良等原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常駕駛或危及駕駛安全鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 的鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ，可視為交通事故?！兜缆方煌ò踩ā返谝话僖皇艞l 本法中下列用語的含義： （一）“道路”鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 （二）“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。 （三）“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 （四）“非機(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。 （五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

鑒定評估鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ：1、機(jī)動車由動力裝置驅(qū)動或牽引，上道路行駛鑒定機(jī)動車事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么 的供人員乘用或用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車、掛車。2、機(jī)動車鑒定及價值評估根據(jù)鑒定評估目的，對機(jī)動車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，確定一個時點價值的過程。3、事故機(jī)動車經(jīng)過碰撞、水淹、火災(zāi)、維修不當(dāng)、使用不當(dāng)?shù)确亲匀粨p耗因素造成嚴(yán)重?fù)p傷的機(jī)動車。4、事故機(jī)動車鑒定及價值評估根據(jù)鑒定評估目的，對事故機(jī)動車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，確定一個時點價值的過程。5、事故機(jī)動車貶值損失機(jī)動車在事故前的評估值與事故后的評估值的差額。6、價值評估方法根據(jù)機(jī)動車的技術(shù)狀況，計算一個時點價值的方法。事故機(jī)動車的價值評估采用重置成本法。7、重置成本法按照相同車型市場現(xiàn)行價格重新購置一個全新狀態(tài)的評估對象，用所需的全部成本減去評估對象的實體性、功能性和經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后的差額，以其作為評估對象現(xiàn)時價值的方法。鑒定要求：1、鑒定機(jī)構(gòu)鑒定機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍應(yīng)符合DB51/T1457分類規(guī)定。2、設(shè)施設(shè)備要求鑒定機(jī)構(gòu)設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合DB51/T1459規(guī)定要求。3、鑒定人鑒定人應(yīng)持有執(zhí)業(yè)類別為機(jī)動車 司法鑒定 的 司法鑒定人 執(zhí)業(yè)證，應(yīng)該具備汽車專業(yè)和價值評估專業(yè)的知識和從業(yè)經(jīng)驗。 《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行