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交通事故次責(zé)比例

在線問法 時間: 2023.06.13
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法律依據(jù)交通事故次責(zé)比例:《道路交通安全法》第七十六條第一款 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
交通事故中次要責(zé)任是百分之幾

一般是30%交通事故次責(zé)比例 ,機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故。機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的交通事故次責(zé)比例 ,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。2非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环皆诮煌ㄊ鹿手胸?fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故。負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場,先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查,收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要,可以扣留事故車輛,但是應(yīng)當(dāng)妥善保管,以備核查。對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少

【法律分析】:機(jī)動車與非機(jī)動車主次責(zé)任賠償比例按照責(zé)任交通事故次責(zé)比例 的多少來劃分:機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的交通事故次責(zé)比例 ,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任負(fù)主要責(zé)任的交通事故次責(zé)比例 ,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十五條 機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或者占用對面車道,不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

第八十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為,應(yīng)當(dāng)及時糾正。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行。

第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答,僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出,請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考!

如果您對該問題仍有疑問,建議您整理相關(guān)信息,同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少?

交通事故次要責(zé)任賠償比例是30%。

對于機(jī)動車之間交通事故次責(zé)比例 的發(fā)生交通事故次責(zé)比例 的交通事故交通事故次責(zé)比例 ,次要責(zé)任賠償比例一般為百分之三十。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人間的事故,機(jī)動車一方的次要責(zé)任賠償比例一般為40%。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,通常由保險公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分,由承擔(dān)全部責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)交通事故次責(zé)比例 :

《道路交通安全法》第七十六條第一款 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任;

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任的承擔(dān)比例是這樣的交通事故次責(zé)比例 :主要責(zé)任為70%交通事故次責(zé)比例 ,次要責(zé)任為30%。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度交通事故次責(zé)比例 ,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,交通事故次責(zé)比例 他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答,僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出,請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考交通事故次責(zé)比例 !

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交通事故主次責(zé)任比例多少

次要責(zé)任一般承擔(dān)10-490%交通事故次責(zé)比例 的責(zé)任交通事故次責(zé)比例 ,具體比例由法官根據(jù)案件情況而定。

交警劃分的主次責(zé)任比例是多少

目前對于責(zé)任具體交通事故次責(zé)比例 的比例劃分,已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任之間的比例是70%和30%,主次責(zé)任承擔(dān)不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規(guī)定,但是在實踐中已經(jīng)是成了一種規(guī)則了。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,交通事故次責(zé)比例 他方無責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其交通事故次責(zé)比例 他當(dāng)事人也有過錯,可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項情形的,不予減輕。

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代理重大交通事故死亡案終勝訴,為家屬奪回應(yīng)有的公道,沉甸甸的102萬元判決書背后,是元甲律師連夜跨省調(diào)取證據(jù)、庭審激辯多個小時、在重壓之下對賠償款絲毫不讓的專業(yè)敬業(yè)精神與堅毅態(tài)度,不辜負(fù)每一位委托人的信任,更是我們對生命的敬畏。

北京交通事故律師-許瑞林

05-30 12:09

著名日企,員工發(fā)生交通事故,依然選擇專做交通事故的我們來爭取賠償,這也是對我們極大的認(rèn)可?????? 專業(yè)人士辦專業(yè)的事,才是對您權(quán)益最大的保障??

北京交通事故律師-許瑞林

12-25 15:52

歲末年初,解決了煩心事,開啟順順利利的一年!因動手打架起糾紛,在元甲律師的全程指導(dǎo)下,雙方握手言和,化干戈為玉帛,簽署和解協(xié)議,幫助傷者獲得10萬元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

12-29 14:37

交通事故主責(zé)和次責(zé)賠償比例

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,機(jī)動車與非機(jī)動車或行人發(fā)生交通事故,一般按照主要責(zé)任70%、同等責(zé)任50%、次要責(zé)任30%、無責(zé)任20%確定責(zé)任雙方交通事故主責(zé)和次 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

03-11 15:35

交通事故主責(zé)和次責(zé)的比例是多少

交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下交通事故主責(zé)和次責(zé)的比例是多少: 1、事故雙方均為機(jī)動車交通事故主責(zé)和次責(zé)的比例是多少的,雙方在交強(qiáng)險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,不足部分,雙方按7:3交通事故主責(zé)和次責(zé)的比例是多少的比例分擔(dān),《道路 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

06-25 09:00

交通事故次責(zé)承擔(dān)比例

【【法律依據(jù)】】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,其一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作 ...
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