該起事故經(jīng)事后交通事故案例分析及事后處理 了解和對駕駛員交通事故案例分析及事后處理 的綜合調(diào)查交通事故案例分析及事后處理 ，該肇事駕駛員事發(fā)時本應(yīng)輪休，且前一天修車修到很晚，但事故當(dāng)天交通事故案例分析及事后處理 他還是上班交通事故案例分析及事后處理 了。車上的受傷人員也反映駕駛員行駛過程中不斷地打哈欠。因此綜合分析該事故云南巧家縣事發(fā)地公路等級低、地勢險峻、路況差是重要的客觀原因。直接原因是車速過快和駕駛員疲勞駕駛。間接原因涉及昭通交通運輸集團公司及其下屬巧家分公司對駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)、安全管理等工作不到位。

1.受理報案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其交通事故案例分析及事后處理 他人的報案之后交通事故案例分析及事后處理 ，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后交通事故案例分析及事后處理 ，立即派員趕赴現(xiàn)場交通事故案例分析及事后處理 ，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。

3.責(zé)任認定。在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進行調(diào)解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。

6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

在道路上發(fā)生交通事故交通事故案例分析及事后處理 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)定，嚴(yán)格按照以下五個步驟正確處置交通事故案例分析及事后處理 ：①立即停車→②采取安全保護措施→③保護現(xiàn)場→④迅速報警或“私交通事故案例分析及事后處理 了”→⑤立即疏散。第一步：立即停車。車輛駕駛?cè)藛T發(fā)生交通事故或者懷疑發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)立即停車?！咀⒁狻堪l(fā)生交通事故是否立即停車涉及到事故責(zé)任的認定：1、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，本來不負事故責(zé)任或者只負事故較輕責(zé)任，有可能被認定為較重事故責(zé)任。如，因為沒有立即停車而被交警部門認定為沒有采取緊急制動措施而負事故責(zé)任或者負事故較重責(zé)任。2、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，有可能被認定為交通肇事后逃離事故現(xiàn)場或交通肇事逃逸：①交通肇事后逃離事故現(xiàn)場屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，負事故全部或者主要責(zé)任且致1人以上重傷即構(gòu)成交通肇事罪(普通交通肇事需負事故全部或者主要責(zé)任且致3人以上重傷才能構(gòu)成交通肇事罪)。②交通肇事逃逸屬于加重處罰情節(jié)，處3年以上7年以下有期徒刑(普通交通肇事罪處3年以下有期徒刑或者拘役)。第二步：車輛駕駛?cè)送＼嚭?，?yīng)當(dāng)立即采取以下安全保護措施：(1)拉緊手制動;(2)關(guān)閉電源，開啟危險報警閃光燈(夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廊燈和后位燈);(3)設(shè)置警告標(biāo)志牌?！咀⒁狻竣偻＼嚭蟛扇“踩Ｗo措施可以有效防止次生事故發(fā)生。車輛駕駛?cè)送＼嚭蟛扇“踩Ｗo措施是否得當(dāng)，對次生事故責(zé)任認定至關(guān)重要。②警示牌設(shè)置的距離要求為來車方向50米至100米處;高速公路要求在150米以外。因警示牌設(shè)置距離不夠(甚至只差一兩米)導(dǎo)致次生事故而被認定負事故責(zé)任的并不少見。因此，當(dāng)事人在不能準(zhǔn)確判定距離的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量將警示牌設(shè)置遠些。第三步：保護現(xiàn)場。道路交通事故現(xiàn)場是指道路交通事故發(fā)生并留下后果的具體場地和空間范圍。(1)因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。當(dāng)事人必須使用肇事車輛將傷者送往醫(yī)院，應(yīng)當(dāng)在路面上標(biāo)明肇事車輛的位置和傷者倒地的位置。(2)對于“私交通事故案例分析及事后處理 了”的輕微交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫并簽字確認交通事故協(xié)議書“事故事實”、并對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后再撤離現(xiàn)場，避免先行撤離現(xiàn)場后賠償協(xié)商不成無法認定事故現(xiàn)場和事故責(zé)任。【注意】交通事故現(xiàn)場是公安機關(guān)交通管理部門勘驗現(xiàn)場、分析事故原因、認定事故責(zé)任和處理交通事故的最重要依據(jù);是認定當(dāng)事人事故責(zé)任的關(guān)鍵。①當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查清交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;②當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，不管公安機關(guān)交通管理部門能否查清交通事故事實，均承擔(dān)全部責(zé)任;③當(dāng)事人未保護現(xiàn)場導(dǎo)致無法查證交通事故事實的，沒有特殊情況，一般由機動車一方對非機動車一方或者行人承擔(dān)全部責(zé)任。第四步：迅速報警或者“私了”。(1)對于依法不能“私了”(包括依法不得“私了”和無法達成“私了”協(xié)議)的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門，等待交警處理。(2)對于依法可以自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故：a.當(dāng)事人在簽字確認“事故事實”并保留拍照或者劃標(biāo)現(xiàn)場事故現(xiàn)場位置后，可以撤離現(xiàn)場自行協(xié)商賠償事宜;b.對于僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(撤離現(xiàn)場前應(yīng)當(dāng)先簽字確認“事故事實”)再進行協(xié)商賠償事宜?！咀⒁狻竣賹τ诓荒堋八搅恕钡慕煌ㄊ鹿?，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)迅速報警，等待交警處理。②對于依法“私了”的交通事故，當(dāng)事人撤離事故現(xiàn)場前必須先簽訂確認“事故事實”，避免撤離現(xiàn)場后對方翻臉不認，導(dǎo)致事故責(zé)任無法認定。第五步：立即疏散。由駕駛?cè)藛T或者車上其交通事故案例分析及事后處理 他人員(駕駛員死亡或者無法行動的)組織疏散，防止次生事故。最后，出險后當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在48小時內(nèi)或者保險合同約定時間內(nèi)向保險公司報案，即通知保險公司發(fā)生了保險事故。否則，因未及時報案，導(dǎo)致保險公司對事故的保險責(zé)任、損失無法認定時，保險公司有權(quán)拒賠。