該起事故經(jīng)事后交通事故案例分析及事后處理 了解和對駕駛員交通事故案例分析及事后處理 的綜合調(diào)查交通事故案例分析及事后處理 ，該肇事駕駛員事發(fā)時(shí)本應(yīng)輪休，且前一天修車修到很晚，但事故當(dāng)天交通事故案例分析及事后處理 他還是上班交通事故案例分析及事后處理 了。車上的受傷人員也反映駕駛員行駛過程中不斷地打哈欠。因此綜合分析該事故云南巧家縣事發(fā)地公路等級低、地勢險(xiǎn)峻、路況差是重要的客觀原因。直接原因是車速過快和駕駛員疲勞駕駛。間接原因涉及昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司及其下屬巧家分公司對駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)、安全管理等工作不到位。

1.受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其交通事故案例分析及事后處理 他人的報(bào)案之后交通事故案例分析及事后處理 ，按照管轄范圍予以立案。

2.現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后交通事故案例分析及事后處理 ，立即派員趕赴現(xiàn)場交通事故案例分析及事后處理 ，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。

3.責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

4.裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5.損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。

6.向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

在道路上發(fā)生交通事故交通事故案例分析及事后處理 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)定，嚴(yán)格按照以下五個(gè)步驟正確處置交通事故案例分析及事后處理 ：①立即停車→②采取安全保護(hù)措施→③保護(hù)現(xiàn)場→④迅速報(bào)警或“私交通事故案例分析及事后處理 了”→⑤立即疏散。第一步：立即停車。車輛駕駛?cè)藛T發(fā)生交通事故或者懷疑發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)立即停車?！咀⒁狻堪l(fā)生交通事故是否立即停車涉及到事故責(zé)任的認(rèn)定：1、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，本來不負(fù)事故責(zé)任或者只負(fù)事故較輕責(zé)任，有可能被認(rèn)定為較重事故責(zé)任。如，因?yàn)闆]有立即停車而被交警部門認(rèn)定為沒有采取緊急制動措施而負(fù)事故責(zé)任或者負(fù)事故較重責(zé)任。2、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，有可能被認(rèn)定為交通肇事后逃離事故現(xiàn)場或交通肇事逃逸：①交通肇事后逃離事故現(xiàn)場屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致1人以上重傷即構(gòu)成交通肇事罪(普通交通肇事需負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致3人以上重傷才能構(gòu)成交通肇事罪)。②交通肇事逃逸屬于加重處罰情節(jié)，處3年以上7年以下有期徒刑(普通交通肇事罪處3年以下有期徒刑或者拘役)。第二步：車輛駕駛?cè)送＼嚭?，?yīng)當(dāng)立即采取以下安全保護(hù)措施：(1)拉緊手制動;(2)關(guān)閉電源，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廊燈和后位燈);(3)設(shè)置警告標(biāo)志牌。【注意】①停車后采取安全保護(hù)措施可以有效防止次生事故發(fā)生。車輛駕駛?cè)送＼嚭蟛扇“踩Ｗo(hù)措施是否得當(dāng)，對次生事故責(zé)任認(rèn)定至關(guān)重要。②警示牌設(shè)置的距離要求為來車方向50米至100米處;高速公路要求在150米以外。因警示牌設(shè)置距離不夠(甚至只差一兩米)導(dǎo)致次生事故而被認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任的并不少見。因此，當(dāng)事人在不能準(zhǔn)確判定距離的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量將警示牌設(shè)置遠(yuǎn)些。第三步：保護(hù)現(xiàn)場。道路交通事故現(xiàn)場是指道路交通事故發(fā)生并留下后果的具體場地和空間范圍。(1)因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。當(dāng)事人必須使用肇事車輛將傷者送往醫(yī)院，應(yīng)當(dāng)在路面上標(biāo)明肇事車輛的位置和傷者倒地的位置。(2)對于“私交通事故案例分析及事后處理 了”的輕微交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫并簽字確認(rèn)交通事故協(xié)議書“事故事實(shí)”、并對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后再撤離現(xiàn)場，避免先行撤離現(xiàn)場后賠償協(xié)商不成無法認(rèn)定事故現(xiàn)場和事故責(zé)任。【注意】交通事故現(xiàn)場是公安機(jī)關(guān)交通管理部門勘驗(yàn)現(xiàn)場、分析事故原因、認(rèn)定事故責(zé)任和處理交通事故的最重要依據(jù);是認(rèn)定當(dāng)事人事故責(zé)任的關(guān)鍵。①當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查清交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;②當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，不管公安機(jī)關(guān)交通管理部門能否查清交通事故事實(shí)，均承擔(dān)全部責(zé)任;③當(dāng)事人未保護(hù)現(xiàn)場導(dǎo)致無法查證交通事故事實(shí)的，沒有特殊情況，一般由機(jī)動車一方對非機(jī)動車一方或者行人承擔(dān)全部責(zé)任。第四步：迅速報(bào)警或者“私了”。(1)對于依法不能“私了”(包括依法不得“私了”和無法達(dá)成“私了”協(xié)議)的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，等待交警處理。(2)對于依法可以自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故：a.當(dāng)事人在簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”并保留拍照或者劃標(biāo)現(xiàn)場事故現(xiàn)場位置后，可以撤離現(xiàn)場自行協(xié)商賠償事宜;b.對于僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(撤離現(xiàn)場前應(yīng)當(dāng)先簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”)再進(jìn)行協(xié)商賠償事宜?！咀⒁狻竣賹τ诓荒堋八搅恕钡慕煌ㄊ鹿?，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警，等待交警處理。②對于依法“私了”的交通事故，當(dāng)事人撤離事故現(xiàn)場前必須先簽訂確認(rèn)“事故事實(shí)”，避免撤離現(xiàn)場后對方翻臉不認(rèn)，導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定。第五步：立即疏散。由駕駛?cè)藛T或者車上其交通事故案例分析及事后處理 他人員(駕駛員死亡或者無法行動的)組織疏散，防止次生事故。最后，出險(xiǎn)后當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在48小時(shí)內(nèi)或者保險(xiǎn)合同約定時(shí)間內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，即通知保險(xiǎn)公司發(fā)生了保險(xiǎn)事故。否則，因未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對事故的保險(xiǎn)責(zé)任、損失無法認(rèn)定時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。