無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分
【法律分析】無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 :機(jī)動車在經(jīng)過沒有信號燈斑馬線時無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 ,沒有減速通行、禮讓行人,責(zé)任可能比較大,報交警由交警部門根據(jù)實(shí)際情況作出認(rèn)定。交通事故責(zé)任是按照當(dāng)事人無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任的。雙方車輛都屬正常行駛的,且都在路口沒有注意觀察導(dǎo)致事故的發(fā)生,屬同等責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。
【法律依據(jù)】:《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎法律分析:一般要負(fù)全責(zé)無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 ,建議您先協(xié)商無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 ,能協(xié)商解決最好無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 ,如果對方要的錢過多,可以報警讓警察出具責(zé)任認(rèn)定書再予以賠償。直行車輛,在沒紅綠燈情況下在斑馬線上與行人發(fā)事故,是當(dāng)事人的全責(zé)。
斑馬線是行人過馬路的安全通道,機(jī)動車遇到行人過斑馬線,應(yīng)該減速停車避讓,在斑馬線上撞人,都是機(jī)動車負(fù)全權(quán)責(zé)任。斑馬線一般是由多條相互平行的白實(shí)線組成,好似斑馬身上的線條,所以稱作“斑馬線”。斑馬線的作用是能引導(dǎo)行人安全地過馬路。
法律依據(jù):《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》 第二十四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在執(zhí)法過程中,依法可以采取下列行政強(qiáng)制措施:
(一)扣留車輛;
(二)扣留機(jī)動車駕駛證;
(三)拖移機(jī)動車;
(四)檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量;
(五)收繳物品;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 他行政強(qiáng)制措施。
沒有紅綠燈斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定1、根據(jù)最高人民法院的規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,對各自的主張分別承擔(dān)舉證責(zé)任。 2、交通事故責(zé)任實(shí)行舉證責(zé)任倒置、相對于非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛐腥耍瑱C(jī)動車具有更強(qiáng)的機(jī)動性能和回避能力,在雙方均違章的情況下,機(jī)動車
沒有紅綠燈斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定
1、根據(jù)最高人民法院的規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,對各自的主張分別承擔(dān)舉證責(zé)任。 2、交通事故責(zé)任實(shí)行舉證責(zé)任倒置、相對于非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛐腥?,機(jī)動車具有更強(qiáng)的機(jī)動性能和回避能力,在雙方均違章的情況下,機(jī)動車駕駛?cè)说娘L(fēng)險是侵害無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 他人導(dǎo)致的賠償風(fēng)險,而非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛐腥说娘L(fēng)險則是自身的傷亡,因此,機(jī)動車駕駛?cè)死硭?dāng)然地要承擔(dān)更高的危險注意義務(wù)。 3、當(dāng)事人一方或者雙方在民事訴訟中對“交通事故認(rèn)定書”提出異議的,應(yīng)當(dāng)提供相反的證據(jù)或理由,并承擔(dān)結(jié)果意義上的舉證責(zé)任。
法律依據(jù)無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 :《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
沒有紅綠燈的路口左轉(zhuǎn)直行無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 了扣分嗎
沒有紅綠燈的路口左轉(zhuǎn)車道直行會被扣分。
法律依據(jù):《道路交通安全違法行為記分分值》 第三條 機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記3分(一)駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的(四)駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返模{駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的(七)駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道,不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的(八)駕駛機(jī)動車違反 禁令標(biāo)志 、禁止標(biāo)線指示的(九)駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的,或者逆向行駛的(十)駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車的(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置 警告標(biāo)志 的(十二)上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行 安全技術(shù) 檢驗(yàn)的。
沒有紅綠燈斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定 @2019
在沒有斑馬線紅綠燈的路上撞到人怎么劃責(zé)任?有相關(guān)法律嗎?事故責(zé)任最終應(yīng)由交警部門來認(rèn)定,如果對事故責(zé)任劃分不服可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復(fù)核。
法律分析
機(jī)動車道路通行規(guī)定: 車輛、行人應(yīng)當(dāng)各行其道 ,在同方向劃有二條以上機(jī)動車道無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 的道路上,貨運(yùn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械,在慢速車道行駛;大客車不得在快速車道行駛,但超越前方車輛時除外, 在設(shè)有主路、輔路無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 的道路上,拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械和摩托車,只準(zhǔn)在輔路行駛,實(shí)習(xí)期內(nèi)無紅綠燈斑馬線被撞責(zé)任劃分 的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車,不得在快速車道行駛,行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時,車輛應(yīng)當(dāng)避讓借道通行的行人。 車輛變更車道不得影響其他車輛、行人的正常通行,并應(yīng)當(dāng)遵守:讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行;按順序依次行駛,不得頻繁變更機(jī)動車道;不得一次連續(xù)變更二條以上機(jī)動車道;左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時,左側(cè)車道的車輛讓右側(cè)車道的車輛先行。 在道路劃設(shè)的公交專用車道內(nèi),在規(guī)定的時間內(nèi)只準(zhǔn)公共汽車、電車通行,其他車輛不得進(jìn)入該車道行駛;遇交通管制等特殊情況時,按照交通警察指揮或者交通標(biāo)志指示,可以借用公交專用車道行駛。 在劃設(shè)公交專用車道的道路上,在規(guī)定的時間內(nèi),公共汽車、電車應(yīng)當(dāng)在公交專用車道內(nèi)順序行駛。在未劃設(shè)公交專用車道的道路上,公共汽車、電車不得在快速車道內(nèi)行駛。超越前方車輛時,只準(zhǔn)借用相鄰的一條機(jī)動車道,超越前方車輛后應(yīng)當(dāng)立即駛回原車道。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任主要分為五大類,交通事故責(zé)任的認(rèn)定直接關(guān)系到相關(guān)的賠償內(nèi)容,所以應(yīng)該重視交通事故責(zé)任。但是交通事故責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)該在交通事故責(zé)任認(rèn)定期限內(nèi),按照規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則進(jìn)行認(rèn)定。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十四條 機(jī)動車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。