司機本人和出租車公司都可以成為原告出租車要起訴我賠償停運費 ，如果是由于對方責任造成停運，對方要負全責，并賠償停運損失費。

法律分析

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛出租車要起訴我賠償停運費 的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責任人對該損失進行的賠償。生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額。成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等出租車要起訴我賠償停運費 ；可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說出租車要起訴我賠償停運費 ：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。對遭受人身損害而受傷、致殘及沒有導致當即死亡后果的受害者可以獲得誤工費的規(guī)定，可以得出這樣的結(jié)論：在發(fā)生交通事故受損的營運車輛中，只有可修復并有修復必要的受損車輛在修復期間，才能獲得停運損失賠償;對可修復并有修復必要的受損車輛沒有修復的，不能獲得停運損失賠償。否則，不僅是違法的，而且對交通事故責任者也是不公平的。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害出租車要起訴我賠償停運費 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

【法律分析】

出租車停運損失賠償如下出租車要起訴我賠償停運費 ：假如自己出租車要起訴我賠償停運費 的車輛在駕駛出租車時出租車要起訴我賠償停運費 ，掛靠在出租車公司，那么可以主張誤工費，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計算方法應為：出租車經(jīng)營的實際受益人證明實際損失。如果同一出租車公司的其他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機收入由誤工費主張，經(jīng)營收入由停工損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

積極應訴書寫答辯狀出租車要起訴我賠償停運費 ，根據(jù)《民事訴訟法》第一百二十五條　人民法院應當在立案之日起五日內(nèi)將起訴狀副本發(fā)送被告，被告應當在收到之日起十五日內(nèi)提出答辯狀。答辯狀應當記明被告的姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、工作單位、住所、聯(lián)系方式;法人或者其出租車要起訴我賠償停運費 他組織的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人的姓名、職務、聯(lián)系方式。人民法院應當在收到答辯狀之日起五日內(nèi)將答辯狀副本發(fā)送原告。

被告不提出答辯狀的，不影響人民法院審理。

誤工費損失費出租車要起訴我賠償停運費 ，當然出租車要起訴我賠償停運費 你要出了。因為你出租車要起訴我賠償停運費 的責任，這部分費用保險公司是不賠的。如果對方拉了一車很貴的貨物。過期而廢棄。這個損失是要你承擔的。要我個人的過錯買單。

按照行業(yè)標準出租車要起訴我賠償停運費 ，出租車停運一天出租車要起訴我賠償停運費 的損失按照一天的份錢和雙班司機300元計算。單班按照一天份錢和150元計算。這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用出租車要起訴我賠償停運費 ，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應計算為車輛修復期間的停運損失，按實際天數(shù)計算。

一出租車要起訴我賠償停運費 ，您是不是掛靠的出租車公司出租車要起訴我賠償停運費 ？去公司開個證明，證明收入。

二，車在4s維修，的時候維修單上有營運車輛，或公司車輛證明。

請您做好起訴準備吧，出租車怎么也要十幾萬，司機住院總的可能超過20w，對方坑定怠慢賠償，

因為有保險呢，保險公司和私家車主扯皮。