騎行人騎共享單車被撞了 的責(zé)任騎共享單車被撞了 ：騎行人需要承擔(dān)賠償責(zé)任，在承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任后，可以向共享單車平臺追償。騎行人作為造成損害的直接作用人，應(yīng)先確定騎行人有無存在過失、違章駕駛等，向受害人賠償損失，再向共享單車平臺追償。共享單車平臺的責(zé)任：需承擔(dān)連帶責(zé)任。因為共享單車沒有盡到瑕疵保證義務(wù)。

首先騎共享單車被撞了 ，第一時間報警騎共享單車被撞了 ，先由交警來處理。報警完后騎共享單車被撞了 ，最好在48小時內(nèi)報保險公司騎共享單車被撞了 ，因為很多時候保險公司會以超過48小時未報險，會拒絕賠償。但不管是否有責(zé)任，交強(qiáng)險都負(fù)相關(guān)的賠償責(zé)任，就是無責(zé)情況下，交強(qiáng)險也一定賠償責(zé)任。事故中任何一方有責(zé)任，另一方車輛都需要對方保險公司進(jìn)行勘查評估，所在盡量等到對方保險公司評估，或再維修時應(yīng)當(dāng)通知對方保險公司進(jìn)行評估。《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

小高與三位小伙伴在浙江中路575弄弄堂附近玩耍時騎共享單車被撞了 ，四人未通過APP程序掃碼獲取密碼，便各自解鎖了一輛ofo共享單車，然后上路騎行。小高沿著天潼路由東向西逆向騎行，13時37分許，與王某駕駛的大型客車發(fā)生碰撞后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。

據(jù)交警部門出具《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定大客車司機(jī)王某左轉(zhuǎn)彎時疏于觀察路況，小高未滿12周歲駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，兩人行為均違反《道路交通安全法》，王某負(fù)該起事故次要責(zé)任，小高負(fù)該起事故主要責(zé)任。

認(rèn)為共享單車疏于管理，男孩父母起訴ofo

小高父母認(rèn)為，小高不滿12周歲，由于拜克洛克公司對投放在公共開放場所的ofo共享單車疏于管理，且該車輛上安裝的機(jī)械鎖密碼固定，易于被手動破解，使用完畢后的鎖定程序不符合習(xí)慣、未鎖率高，同時車身沒有張貼12周歲以下未成年人不得騎行的警示標(biāo)識，存在重大安全隱患，才造成了本次事故。

小高父母訴至上海靜安法院，請求判令被告拜克洛克公司立即收回所有ofo機(jī)械密碼鎖具單車，并更換為更為安全的智能鎖具，同時要求被告拜克洛克公司、肇事客車司機(jī)王某（后肇事客車租賃公司同意承擔(dān)肇事司機(jī)王某的全部責(zé)任，兩原告撤回對王某的起訴）及其雇主客車租賃公司、相關(guān)保險公司賠付經(jīng)濟(jì)損失共計860余萬元。

同時，小高的父母以生命權(quán)糾紛為由將拜克洛克公司訴至法院，要求判令拜克洛克公司立即收回所有ofo機(jī)械密碼鎖具單車，并更換為更為安全的智能鎖具；向兩原告賠償死亡賠償金等共計60余萬元；賠償兩原告精神損害撫慰金700萬元。

法院怎么判的？

上海靜安法院考慮到涉案公司管理義務(wù)沒有盡到、增加了騎行共享單車發(fā)生交通事故傷害的風(fēng)險，但騎共享單車被撞了 他們提供的這項服務(wù)屬于新興行業(yè)，服務(wù)和管理都還處在探索期，最終判該公司承擔(dān)10%的賠償責(zé)任賠給小晨的父母6.7萬余元。至于精神損害撫慰金700萬的訴請，小晨父母之前已經(jīng)在交通事故賠付中獲得了，法院不再支持。

對于這個結(jié)果小晨的父母表示接受，同時也表示主要的目的不是為索賠，而是希望所有存在安全隱患的機(jī)械鎖單車都能得到優(yōu)化，避免類似的悲劇再出現(xiàn)。

方法見下面騎共享單車被撞了 ：

對于在騎行共享單車時因交通事故而受傷騎共享單車被撞了 的騎共享單車被撞了 ，根據(jù)法律的規(guī)定騎共享單車被撞了 ，交通事故致人損害的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。在有具體侵權(quán)人的情況下，受損者主張索賠即可。但生活中常有這種情況發(fā)生，如果找不到具體侵權(quán)人或者雙方承擔(dān)同樣事故責(zé)任的話，此時應(yīng)該由保險公司賠付。

解答騎共享單車出事故騎共享單車被撞了 ，是因產(chǎn)品存在缺陷導(dǎo)致騎共享單車被撞了 的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品騎共享單車被撞了 的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品騎共享單車被撞了 的銷售者請求賠償。若產(chǎn)品沒有缺陷騎共享單車被撞了 的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百零三條因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。產(chǎn)品缺陷由生產(chǎn)者造成的，銷售者賠償后，有權(quán)向生產(chǎn)者追償。因銷售者的過錯使產(chǎn)品存在缺陷的，生產(chǎn)者賠償后，有權(quán)向銷售者追償。

因使用者操作不當(dāng)造成自身意外傷害應(yīng)由使用者自己承擔(dān)責(zé)任。因單車存在質(zhì)量問題或有嚴(yán)重缺陷導(dǎo)致使用者意外傷害騎共享單車被撞了 的平臺商應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。第三人故意破壞單車騎共享單車被撞了 ，導(dǎo)致使用者意外受傷的情形：破壞單車的人和平臺商都需承擔(dān)賠償責(zé)任，但平臺商賠償后，可以向故意破壞單車的人追償。

【【法律依據(jù)】】

《民法典》第一千一百六十五條行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。