法律分析：首先得明確該交通事故的責(zé)任劃分；

如果雇傭的司機(jī)沒有責(zé)任司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，那么貨物損壞導(dǎo)致的損失由事故的另一方承擔(dān)；

如果雇傭的司機(jī)與事故另一方都有責(zé)任或者雇傭的司機(jī)主責(zé)(甚至全責(zé))，那么就按照責(zé)任劃分，攤到多少損失就算多少，通常這個(gè)損失都是有車主來承擔(dān)/墊付，因?yàn)楹桶l(fā)貨方有業(yè)務(wù)關(guān)系的是車主，這個(gè)損失自然是算到車主頭上的，至于車主和司機(jī)之間的協(xié)議，那是司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 他們兩個(gè)人之間的事情，與發(fā)貨方?jīng)]有關(guān)系，所以發(fā)貨方要想追究責(zé)任和貨物損失的話，第一被告就是車主，司機(jī)頂多是連帶責(zé)任，然后你可以依據(jù)你和司機(jī)的協(xié)議，來追究司機(jī)的責(zé)任和賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

律師解答貨車司機(jī)拉貨導(dǎo)致?lián)p壞的司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，應(yīng)當(dāng)由貨車司機(jī)或者運(yùn)輸公司賠償。民法典中規(guī)定司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

無論什么行業(yè)都是需要承擔(dān)責(zé)任司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 的司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，如果貨車司機(jī)因?yàn)椴僮魇д`使得貨物丟失或損害貨物，司機(jī)是有直接的原因和責(zé)任的，必須勇敢的承擔(dān)責(zé)任，如果有公司，就只需要承擔(dān)一部分的責(zé)任，大貨車都是有全險(xiǎn)的，一般出事之后保險(xiǎn)公司會(huì)介入，大車車主不用出錢，都是保險(xiǎn)幫忙處理，公司也是會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。

一、貨車司機(jī)貨物損失賠償標(biāo)準(zhǔn)

在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致貨物受損，物流公司要求司機(jī)賠償全部的貨物損失是合理合法的，即使沒有簽合同也應(yīng)當(dāng)賠償，《合同法》第三百一十一條　承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百一十二條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

二、貨車司機(jī)安全行駛注意事項(xiàng)

貨車司機(jī)在開大貨車時(shí)一定不要疲勞駕駛，因?yàn)殚L時(shí)間、長距離的駕駛難免會(huì)出現(xiàn)疲倦精力不集中的狀況，甚至有的司機(jī)在開車時(shí)會(huì)打瞌睡，特別是道路又寬又直的時(shí)候，或者是長下坡的時(shí)候，很容易視覺麻痹，疲勞駕駛，所以在出發(fā)前一定要保證睡眠。另外，貨車司機(jī)在上路時(shí)一定不要超載、超高，為司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 了自己和他人的安全，貨運(yùn)駕駛?cè)艘欢ㄒ杂X的抵制超載運(yùn)輸。貨車司機(jī)的座位雖然高，但是相對于小車前方視野更好，但是因?yàn)檐圀w寬，車身長，后面的車輛和兩側(cè)存在更多的視線盲區(qū)，因此在高速公路上不可隨意變道，否則會(huì)加大安全風(fēng)險(xiǎn)，容易導(dǎo)致追尾碰撞的事故，貨車在高速公路駕駛時(shí)一定要嚴(yán)格按道行駛，不要搶道，嚴(yán)格的控制車速，以防剎車失靈發(fā)生危險(xiǎn)。

物流公司雇傭貨車司機(jī)司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，如果運(yùn)輸途中貨物損壞司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，物流公司作為承運(yùn)方是負(fù)主要責(zé)任的。發(fā)貨人可以要求物流公司來承擔(dān)損失。至于司機(jī)和物流公司的問題，由其雙方來協(xié)商解決。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百零八條　在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

第三百一十一條　承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

《中華人民共和國合同法》第三百零四條　托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百零五條　貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。

參考資料來源：中國最高法——中華人民共和國合同法

若是車輛投保有相應(yīng)司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 的車上貨物責(zé)任險(xiǎn)司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ，一般情況下，保險(xiǎn)公司是會(huì)對您車輛上司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 的貨物損失進(jìn)行相應(yīng)賠償?shù)摹＼嚿县浳镓?zé)任險(xiǎn)是指z保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上所載的貨物直接損毀，保險(xiǎn)公司將依回?fù)?jù)保險(xiǎn)合同的約定給予賠償。需要注意的是，只有在投保了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)后，方可投保車上貨物責(zé)任險(xiǎn)。

如果簽訂的有運(yùn)輸協(xié)議，損失誰承擔(dān)根據(jù)司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 你們簽訂的運(yùn)輸協(xié)議承擔(dān)損失，所運(yùn)輸協(xié)議中沒有規(guī)定發(fā)生意外，如何分配責(zé)任。則需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來認(rèn)定，所以需要保留相關(guān)證據(jù)。運(yùn)輸貨物損毀滅失的，承運(yùn)人有賠償責(zé)任貨主（托運(yùn)人）將貨物交付給貨運(yùn)公司、快遞公司等承運(yùn)人后，承運(yùn)人應(yīng)該按照運(yùn)輸合同的約定將貨主交付的貨物安全地運(yùn)送到目的地，這是承運(yùn)人的義務(wù)。同時(shí)在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人實(shí)際上已成為貨物的實(shí)際保管人，保證貨物的安全也是承運(yùn)人的基本義務(wù)。如果運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故致使貨物出現(xiàn)損毀滅失情況的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任，依照運(yùn)輸合同賠償貨主或收貨人的實(shí)際損失。如果貨物的毀損或者滅失是由于第三人的過錯(cuò)造成，如發(fā)生交通是因?yàn)樗緳C(jī)重大過失或其它肇事方導(dǎo)致的，那么承運(yùn)人在向托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任后，還可以向第三人進(jìn)行追償。但具體承擔(dān)貨物損失的賠償比例，應(yīng)根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書所認(rèn)定的各方過錯(cuò)責(zé)任大小的比例來確定。運(yùn)輸貨物損毀，保險(xiǎn)公司有賠償責(zé)任如果貨主已經(jīng)為貨物購買了保險(xiǎn)，那么當(dāng)運(yùn)輸貨物發(fā)生損毀滅失的情況時(shí)，貨主可以依照保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司索償，保險(xiǎn)公司在賠償貨主損失后，在向承運(yùn)人追償。若貨主沒有替貨物買保險(xiǎn)的，自然就不能保險(xiǎn)公司索取賠償。索賠方案在運(yùn)輸貨物出現(xiàn)損毀滅失的情況時(shí)，貨主或收貨人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適索賠方案，不同的索賠方案會(huì)導(dǎo)致不同的后果，甚至直接決定著貨主或收貨人能不能索取到賠償，什么時(shí)候索取到賠償?shù)鹊仁乱?，容不得不點(diǎn)馬虎。

雙方都可以按照以下方式確定最終的賠償金額司機(jī)對貨損的賠償責(zé)任 ：

1、當(dāng)事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。

2、當(dāng)事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)商一致達(dá)成新協(xié)議補(bǔ)充確定賠償金額；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

3、如果依照前一原則仍不能確定的，則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。

4、法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進(jìn)行賠償。通常賠償金額最好是雙方協(xié)商一致確定的，這樣既能保證托運(yùn)人或收貨人的損失等盡可能得到彌補(bǔ)，又能維護(hù)承運(yùn)人等責(zé)任方的利益，以便賠償事宜盡快落實(shí)。但是實(shí)際上雙方很多時(shí)候都難以協(xié)商一致，尤其是涉及金額很大時(shí)，任何一方哪怕退讓一點(diǎn)點(diǎn)，所遭受的損失都是不能承受之重，所以賠償金額往往就是雙方爭議最大的地方。