盲人是可以乘坐飛機盲人乘坐飛機的注意事項 的，但需要提前申請并且有人陪同，這也是對于盲人的一種照顧，因為畢竟盲人不像正常人一樣，可以行動自如，在飛機上看不見很容易發(fā)生一些意外情況，所以要提前申請和有人陪護是對他們的負(fù)責(zé)任，這樣乘務(wù)人員可以知道飛機上有盲人，也可以對這些特殊乘客進(jìn)行相應(yīng)的照顧。

而網(wǎng)上爆料說盲人乘坐飛機被拒絕，其實事情的起因完全是一場誤會，因為當(dāng)時盲人運動員乘客是一個人而也沒有提前申請，出于對盲人乘客的安全負(fù)責(zé)所有拒絕盲人乘坐飛機的注意事項 了他當(dāng)時乘坐的請求，但之后被拒絕的乘客也已經(jīng)很快安排乘坐下一班飛機。其實飛機場這樣做是應(yīng)該被肯定的，因為工作人員按照規(guī)定辦理可以避免很多不必要的傷害，之后解釋清楚相信乘客也是可以理解的。

之前看到一個新聞，說的是一個盲人旅行團，在乘坐飛機出游的時候，飛機場不但安排專門的安檢綠色通道，還有工作人員全程服務(wù)，將他們送上飛機小心照顧。所以盲人是可以乘坐飛機的，但要提前申請并且最好有親人朋友陪同，這樣不論是對自己還是對飛機場工作人員都不會造成不必要的麻煩。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的一些信息往往有時候都是真真假假，但想說的是其實現(xiàn)在飛機場的服務(wù)還是不錯的，雖然有時候手續(xù)會比較繁雜，但這也都是出于對乘客的身心健康考慮，畢竟作為人口流動很大的地方，小心一些總是好的。而且相信有什么事情只要耐心解釋，沒有什么解決不盲人乘坐飛機的注意事項 了的事情，做人如果能夠相互體諒，別人也一定能夠理解你的難處。作為現(xiàn)在人心浮躁的社會真的更需要相互體諒，人人都能夠和平相處，少一點浮躁這個這個社會會更加美好。

1、殘疾人乘坐飛機購票需提前申請，以便航空公司做特殊安排，具備乘件盲人乘坐飛機的注意事項 的殘疾人需要航空公司提供供航空器上使用盲人乘坐飛機的注意事項 的醫(yī)用氧氣、托運電動輪椅、機上專用窄型輪椅、為具備乘機條件的殘疾人團體提供服務(wù)、攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙等設(shè)施或服務(wù)時，應(yīng)在訂座時提出，最遲不能晚于航班離站時間前72小時。以便航空公司進(jìn)行協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備，并通過其訂座系統(tǒng)或其他手段，確保該需求被記錄，并及時傳遞到相關(guān)人員。

2、在飛行中需要使用醫(yī)用氧氣以及在飛行過程中沒有額外的醫(yī)療協(xié)助無法安全地完成航空旅殘疾人，需要向航空公司提供醫(yī)療證明。無法對機上工作人員介紹的安全說明和注意事項加以理解或作出反應(yīng)，或不能與承運人的機上工作人員進(jìn)行交流的殘疾人以及不能自行從航空器上緊急撤離的殘疾人需要在乘機時有陪伴人員。

緊急出口座位呢？那個座位的好處大家都知道盲人乘坐飛機的注意事項 ，簡直是經(jīng)濟艙的上等座，有好大一塊腿部空間，坐的累了，可以伸伸腿舒展一下，如果是長途飛行，這個位置的優(yōu)勢就更加令人眼紅。

但其實，這個座位雖然能享受到一定好處，同時也肩負(fù)著“重大”的責(zé)任！那就是，坐在緊急出口位置的乘客是要協(xié)助空服人員疏散機上旅客的。

如何協(xié)助呢？坐在緊急出口座位的重大責(zé)任

在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機長發(fā)出指令疏散乘客時，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，充當(dāng)乘務(wù)員的援助者，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其盲人乘坐飛機的注意事項 他乘客逃生等。 1、在乘務(wù)員打開應(yīng)急門之后要幫助乘務(wù)員攔住客艙涌來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足，撤離時對旅客造成傷害。 2、滑梯完全充氣后，在陸上撤離時，一名援助者要先滑下飛機，指揮旅客往遠(yuǎn)離飛機100米以上處撤離，其余援助者站在應(yīng)急門旁幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下高跟鞋有秩序地跳下滑梯。 3、水上撤離時，一名援助者要先從滑梯登上救生船，指揮旅客不要在救生船內(nèi)站立，均勻分布在船內(nèi)，其它援助者幫助乘務(wù)員指揮旅客脫下鞋子，有秩序地從這里登船。 4、緊急情況下空乘人員也有可能受傷，如果空乘受傷不能開門，這時援助者就要負(fù)責(zé)打開應(yīng)急門，并在開門之前觀察機外情況，如果有煙、火、障礙物，或者機外水位過高等任何一種情況，則這個門不能開啟，要指揮旅客從最近的門撤離。 怎么樣，看完這些，你是不是有種再也不想坐這個座位的念頭，超級英雄電影《蜘蛛俠》里就有一句很經(jīng)典的臺詞，能力越強，責(zé)任越大。 光想安放大長腿，不想承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任義務(wù)，哪有這樣的好事。因為坐在這個座位的人，責(zé)任重大，所以，緊急出口座位不會在網(wǎng)上放出。

你在航空公司的App或者網(wǎng)站辦理值機的時候，是不可能換到這個座位的，因為，某些特殊情況的人群，是不可以坐在這個座位的。

什么人不能坐緊急出口座位？按照航空公司的規(guī)定，如下人員不能坐在緊急出口： • 該人的兩臂、雙手和兩臂缺乏足夠的運動能力、體力或靈活性盲人乘坐飛機的注意事項 ； • 不能握住并推、位、轉(zhuǎn)動操縱機構(gòu)； • 無能力打開緊急出口； • 該人不到15歲，無人陪伴； • 缺乏閱讀、理解及語言能力； • 視覺不佳者； • 缺乏聽覺能力； • 缺乏口頭傳達(dá)能力； • 不愿意或無能力遵守出口座位規(guī)定者。 所以，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客不會被安排在這個位置。什么人具備坐緊急出口座位的條件？航空公司一般會把飛機緊急出口的座位安排給15 歲以上60 歲以下身強力壯且溝通能力較強的人，假如是國際航班，一定要具備可以用英語跟外國空乘人員溝通的能力。但這些還只是必要非充分條件。 在緊急出口旅客入座后，空乘人員第一時間會對旅客進(jìn)行評估，評估分為目視評估和口頭評估兩種。目視評估是看旅客是否適合坐在這里，是否年滿15歲，雙手雙臂是否有足夠的運動能力，是否兼具體力和靈活性，視力聽力、口頭傳達(dá)能力如何?？陬^評估是為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應(yīng)急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責(zé)，正常情況下千萬不要觸碰機門尤其是紅色把手，引導(dǎo)其閱讀緊急出口座位旅客須知和安全須知，最后觀察其是否具備良好的閱讀理解能力。你以為空乘人員會無緣無故不讓你坐那個位置嗎？不會的！他們也很頭疼誰才是這趟航班適合坐緊急出口座位的那個人啊！實際情況是，乘務(wù)員還沒有介紹完，乘客就不耐煩地表示知道了，不愿意再聽下去；不看《應(yīng)急出口乘客須知》，對所需承擔(dān)的責(zé)任不了解；不理會航空公司出于安全考慮做出的一些規(guī)定，甚至出現(xiàn)一些過激的言行……這些都是現(xiàn)實中時有發(fā)生的事情，所以作為旅客，應(yīng)該用1到2分鐘的時間耐心聆聽乘務(wù)員做的緊急出口座位簡介。如確實不愿意承擔(dān)緊急出口座位旅客的職責(zé)和義務(wù)，可以由乘務(wù)員為其調(diào)整座位。 如果看完以上這些，你覺得，我就是那個最適合坐在緊急出口座位的人啊，我要怎么申請呢？如何申請緊急出口座位？

其實非常簡單，早一點到機場就好了。緊急出口座位一定要在值機柜臺申請，基本上它還是蠻搶手的，所以越早命中率越高，當(dāng)然請你先確定自己滿足基本條件，然后再向柜臺的地勤人員申請。 在這里也要提醒大家，可以基于常識對自己有一個小小的判斷。比如這個座位需要力氣大的青壯年，那肯定是男士比女士更適合，而且對于機械的操作，遇到緊急突發(fā)狀況時的心理素質(zhì)，可能也會是男性相對好一些。

好了，如果你各方面都很出類拔萃，那就主動提出申請吧，You can you up。假如成功坐到這個位置，也算是新技能Get了呢！

當(dāng)然可以!最起碼盲人乘坐飛機的注意事項 的就是要有監(jiān)護人

至于具體盲人乘坐飛機的注意事項 的步驟到了機場再詢問殘疾人乘客乘機安全須知!