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卡車追尾掃地車如何賠

在線問法 時間: 2023.04.15
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(九)被扶養(yǎng)人生活費:以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限,按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補助標準計算,(二)誤工費:當事人有固定收入的,按照本人因誤工減少的固定收入計算,對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的,按照三倍計算,(六)遞交單證《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》,均交 保險公司理賠 部。
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車輛追尾事故如何理賠卡車追尾掃地車如何賠 ,一、車輛追尾事故如何理賠汽車發(fā)生追尾事故會造成人身傷亡、財產(chǎn)損失。而汽車追尾事故卡車追尾掃地車如何賠 的賠償一般是包括有醫(yī)療費、誤工費、住院 伙食補助費 、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被扶養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失。而這些損害賠償?shù)臉藴拾凑障铝幸?guī)定計算: (一)醫(yī)療費:按照醫(yī)院對當事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算,憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的,按照治療必需的費用給付。 (二)誤工費:當事人有固定收入的,按照本人因誤工減少的固定收入計算,對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的,按照三倍計算;無固定收入的,按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。 (三)住院伙食補助費:按照交通事故發(fā)生地 國家機關(guān)工作人員 的出差伙食補助標準計算。 (四)護理費:傷者住院期間,護理人員有收入的,按照誤工費的規(guī)定計算;無收入的,按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。 (五)殘疾者生活補助費:根據(jù)傷殘等級,按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。自定殘之月起,賠償二十年。但五十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,最低不少于十年;七十周歲以上的按五年計算。 (六)殘疾用具費:因殘疾需要配制補償功能的器具的,憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費用計算。 (七)喪葬費:按照交通事故發(fā)生地的 喪葬費標準 支付。 (八)死亡補償費:按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算,補償十年。對不滿十六周歲的,年齡每小一歲減少一年;對七十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,最低均不少于五年。 (九)被扶養(yǎng)人生活費:以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限,按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補助標準計算。對不滿十六周歲的人撫養(yǎng)到十六周歲。對無勞動能力的人扶養(yǎng)二十年,但五十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,最低不少于十年;七十周歲以上的按五年計算。對其他的被扶養(yǎng)人扶養(yǎng)五年。 (十)交通費:按照當事人實際必需的費用計算,憑據(jù)支付。 (十一)住宿費:按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)一般工作人員的出差住宿標準計算,憑據(jù)支付。二、 交通事故理賠 手續(xù) 交通事故賠償 ,是指交通事故當中肇事者給予受害者一定的賠償, 交通事故賠償范圍 :醫(yī)療費,搶救費,傷殘補償,死亡賠償,喪葬費,參加喪葬人員的誤工費,交通費,及根據(jù)醫(yī)囑賠償?shù)臓I養(yǎng)費,陪護費,全休證明中的務(wù)工天數(shù),資料所需的交通費,等等。而要獲得賠償就要按照交通事故理賠程序來申請獲得。下文就是交通事故理賠程序的步驟: (一)明確責(zé)任若肯定負責(zé)任,則向保險公司報案;若肯定不負責(zé)任,則不必報案。因為這將決定您明年續(xù)保時能不能得到安返。 (二)報案 1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的及對方的車到您的保險公司。 2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。 (三)定損帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用,并給您一張《定損單》。不要遺漏修理項目;修理費不能定得太低。 (四)修車 1、將車、《定損單》一起交修理廠。修理廠按《定損單》修車,并給您一張《提車單》作提車證明。 2、車修好后,憑《提車單》支付修理費后提車,并向修理廠索要:《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》(均須蓋修理廠公章)。 (五)開事故證明修完車后,帶對方車的修車發(fā)票和對方車主一起去交通隊結(jié)案。結(jié)案后,您得到一張《事故證明》(蓋交通隊公章),并拿回自己被扣證件。 (六)遞交單證《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》,均交 保險公司理賠 部。 (七)領(lǐng)賠款遞交索賠單證后,接到保險公司領(lǐng)賠款通知,帶身份證和《車輛出險登記表》領(lǐng)賠款。

車輛發(fā)生追尾如何理賠

汽車追尾后事故要怎么理賠

追尾后交警出具卡車追尾掃地車如何賠 的交通事故責(zé)任認定書。并按責(zé)任書賠償。如果事故認定追尾車輛負全責(zé)卡車追尾掃地車如何賠 ,可以直接持證明、車損維修費發(fā)票、交警出具卡車追尾掃地車如何賠 的事故責(zé)任認定書向?qū)Ψ奖kU公司索賠。機動車保險期間發(fā)生交通事故卡車追尾掃地車如何賠 ,造成自身或者第三人財產(chǎn)損失或者人身傷害卡車追尾掃地車如何賠 的,需要由公安機關(guān)確定機動車責(zé)任人,然后根據(jù)責(zé)任承擔事故損失賠償。賠償結(jié)束后,按照保險合同中的保險內(nèi)容申請保險理賠。在進行理賠時,被保險人首先向保險公司提交相關(guān)資料,保險理賠窗口受理審核,保險公司上級批準同意,保險人最終確定賠償保險金金額后,支付相應(yīng)的賠償金。被保險人要求賠償時,應(yīng)向保險人提供以下證明和材料:賠償申請書(需單位加蓋所屬單位公章)、雙方車輛保險單正本復(fù)印件、雙方財產(chǎn)損失清單、修理發(fā)票(此金額需由保險公司確定)、技術(shù)鑒定書、事故責(zé)任證明、搶救費用發(fā)票?;蛘弑槐kU人的所有索賠必須由投保人提供,與索賠相關(guān)的必要資料:1。被保險人身份證復(fù)印件。2.申請人或被保險人的銀行賬號。3.駕駛證原件和復(fù)印件。4.駕駛證原件和復(fù)印件。被保險人或被保險人屬于公司,索賠損失金額超過1萬元的,還應(yīng)同時提供公司營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、法人身份證四份復(fù)印件。如果材料提供正確及時,保險公司會在3-5個工作日內(nèi)及時理賠。如果保險不包括免賠額保險,在追尾事故中不會有額外的損失。

追尾事故如何賠償

解答當事人可以先與對方協(xié)商卡車追尾掃地車如何賠 ,如果協(xié)商未果可以憑認定書和車損維修費用單據(jù)發(fā)票以及交警出具卡車追尾掃地車如何賠 的事故責(zé)任認定書直接找對方保險公司理賠卡車追尾掃地車如何賠 ,交強險財產(chǎn)損失卡車追尾掃地車如何賠 的賠償。法律依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,若是機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任。

追尾車輛報廢如何賠償

如今每家每戶擁有自己卡車追尾掃地車如何賠 的車子已經(jīng)是件平常的事了,隨著現(xiàn)在時代的發(fā)展,車輛行駛的道路也修建越來越好。然而很多司機就為了節(jié)約時間不顧違反交通快速的駕駛,這就導(dǎo)致了追尾,那導(dǎo)致車輛報廢了該怎樣賠償呢卡車追尾掃地車如何賠 ?接下來,為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識,卡車追尾掃地車如何賠 我整理了相關(guān)的內(nèi)容,希望對您有幫助。

一、追尾車輛報廢如何賠償

具體由交警劃分責(zé)任。

1、如是你追別人的尾,即便沒有把保險過戶,也可以由你得保險公司來賠償,2000以內(nèi),因為這事用交強險來賠的,交強險沒過戶也能賠,只不過要麻煩點,商業(yè)是賠不到了,因為必須過戶,還有即便賠了錢也只能到原車主的賬上,雙方可以協(xié)商。

2、如果事故認定追尾車輛全責(zé)的話,可以憑認定書和車損維修費用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認定書直接找對方保險公司理賠,交強險財產(chǎn)損失的賠償。

3、一般是追尾者全責(zé),兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償,被追尾者只有一個交強險的無責(zé)賠嘗。這無責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人員傷亡的。當事人可以通過交警的出具的事故責(zé)任認定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強險的復(fù)印件,向保險公司索賠。

(1)發(fā)生交通事故后,交警應(yīng)該給當事人出具“交通事故責(zé)任認定書”這就是責(zé)任認定證明。

(2)對車輛造成的損失,應(yīng)該按照規(guī)定進行修復(fù),并無其他折舊賠償。

(3)在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車,保護現(xiàn)場。

(4)在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

(5)車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

(6)發(fā)生事故后應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置 警告標志 等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。

(7)事故當事人之間對事故事實無爭議時,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。

二、車輛辦理報廢的流程

1、報廢汽車擁有單位或個人交售報廢機動車需提供機動車登記證書、號牌、行駛證,報廢汽車屬于單位的需提供代碼證復(fù)印件4份并加蓋公章,個人的需提供車主身份證復(fù)印件4份。

2、公司業(yè)務(wù)部門專管員負責(zé)接收報廢機動車并填寫機動車停駛/復(fù)駛注銷登記表,單位加蓋公章,個人車主簽字。專管員、保管員驗車拍攝照片,涂磨發(fā)動機號、 車架 號。

3、專管員、保管員驗車合格后,專管員負責(zé)填寫公司內(nèi)部印制的報廢汽車報告單,分別由交售人、專管員、保管員、科長、主管經(jīng)理、總經(jīng)理簽字后,保管員對其進行登記,辦理入庫手續(xù),然后由專管員將相關(guān)證件轉(zhuǎn)交辦公室專管員登記。

4、公安機關(guān)車輛管理部門專人定期到公司驗車,驗車合格后簽字蓋章,辦公室專管員到市政府一站式商業(yè)局窗口開具《報廢汽車回收證明》。

5、公安機關(guān)車輛管理部門驗車后進行拆解,大、中型以上貨車和營運車輛在公安機關(guān)車輛管理部門監(jiān)督下進行拆解,并拍攝照片,填寫報廢機動車監(jiān)銷登記表。

6、專管員在機動車解體七日內(nèi)將機動車停駛/復(fù)駛注銷登記表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本、報廢機動車監(jiān)銷登記表一并送交公安機關(guān)車輛登記管理部門辦理注銷登記。7、辦理注銷登記后,通知車主領(lǐng)取報廢汽車回收證明、注銷登記手續(xù)和殘值款。

以上內(nèi)容就是由我為您帶來的關(guān)于“追尾車輛報廢如何賠償”的相關(guān)資料。我們不應(yīng)該圖一時之快而違章,應(yīng)該遵守交通秩序安全駕駛。若是您還有什么疑惑或是關(guān)于法律的其他問題,我們還提供在線咨詢服務(wù),歡迎您進行在線咨詢。

車輛被全責(zé)方追尾如何處理賠償?

對方全責(zé)的卡車追尾掃地車如何賠 ,可以向?qū)Ψ剿饕t(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用卡車追尾掃地車如何賠 ,以及因誤工減少的收入。除此之外卡車追尾掃地車如何賠 ,還要向?qū)Ψ剿饕S修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用;依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第六條到第十三條。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;

(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 

侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

黑龍江發(fā)生的重型牽引車追尾無牌拖拉機事故中,遇難者該如何賠償?

這起車禍太慘烈了,目前已經(jīng)造成15人死亡,1人受傷。事故發(fā)生在9月4日,是一輛重型半掛車追尾撞上一輛拖拉機,當時拖拉機上裝滿了人,拖拉機上除1人受傷外,其余14人全部死亡,半掛車司機也已經(jīng)死亡。

15個人死亡,這筆賠償款自然是個天文數(shù)字,賠償起來是個大麻煩,下面我來談?wù)勅绾芜M行賠償卡車追尾掃地車如何賠 的問題卡車追尾掃地車如何賠 :

這是一起交通事故,自然要按照交通事故的賠償原則來處理。

這是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故時,賠償?shù)幕驹瓌t。根據(jù)這一規(guī)定,車與車發(fā)生交通事故后,首先由保險公司在交強險范圍內(nèi)賠償對方車輛的人員和財產(chǎn)損失,交強險不夠的部分,在由雙方車輛的駕駛?cè)藛T按照各自的過錯比例來承擔。

在車輛購買有商業(yè)三者險的情況下,應(yīng)該由駕駛?cè)藛T按照過錯承擔的部分,還要由保險公司按照保險合同的約定承擔,保險還不夠賠的情況下,再由駕駛?cè)藛T進行賠償。

所以,這起案件的處理,首先要分清楚雙方交通事故的責(zé)任。

目前,還沒有看到關(guān)于這起事故責(zé)任劃分的報告,估計是事故報告還沒有出來。

我們可以對事故的責(zé)任做一個初步的推辭。

事故責(zé)任劃分是根據(jù)事故各方的過錯大小和對事故的作用大小來做出的。

這起事故中,半掛車一方的基本過錯在于沒有與前車保持安全距離。

此外,鑒于事故后果如此嚴重,半掛車是不是存在超速也需要查清,如果超速,自然還存在超速的過錯。

而農(nóng)用車一方,肯定存在的一個過錯就是農(nóng)用車載人,這是絕對禁止的。因此,目前當?shù)匾呀?jīng)開展禁止農(nóng)用車載人的宣傳與查處工作。

此外,考慮到事故發(fā)生在凌晨4點多,光線較暗,發(fā)生追尾的一個原因很可能是拖拉機尾部沒有尾燈,也沒有張貼反光警示標志。那么這也是一個調(diào)查重點。

因此,就此次事故而言根據(jù)過錯的不同,可能是半掛車主責(zé),拖拉機次責(zé),也可能是兩個車同等責(zé)任。

剛才說了,前面的賠償方案只是交通事故賠償?shù)囊话阍瓌t,每個事故都可能存在一些特殊之處,這起事故也有一些特殊的地方,賠償時也可能有些不同。

目前還不清楚半掛車的駕駛員是車主本人,還是車主雇傭的人員。

如果駕駛員就是車主本人,對保險公司賠償之外的部分,由駕駛員賠償當然沒有任何問題。但如果駕駛?cè)酥皇擒囍鞯墓蛦T,那么駕駛員就不應(yīng)該直接賠償了。

根據(jù)法律規(guī)定,如果雇員在從事雇傭過程中,造成他人損害的,由雇主承擔賠償責(zé)任。如果雇員有重大過失或者故意的,則雇主賠償后,可以向雇員追償。

此外,特別需要說明的是,這次事故中,半掛車的駕駛員也已經(jīng)死亡了,但是如果其有賠償責(zé)任,責(zé)任不能因死亡免除,應(yīng)當由其繼承人在繼承的遺產(chǎn)范圍內(nèi)繼續(xù)賠償。

根據(jù)報道,此次事故中,拖拉機上的死者基本都是采花工,是一群50歲左右的大姐,受雇傭去采萬壽菊的。

雖然這次事故發(fā)生時,這些死者發(fā)生事故時雖然不是正在采菊花,但是屬于在去采棉花的路上,車輛應(yīng)該也是雇主一方提供,所以,也應(yīng)該算是正在從事雇傭活動。

所以,這次事故中,需要由半掛車一方賠償?shù)牟糠?,如果半掛車一方?jīng)]有賠償能力,這些死者也可以要求雇主承擔補償責(zé)任。雇主在賠償之后,可以向半掛車一方追償。

不過,個人估計這次事故中,拖拉機司機要么就是雇主本人,要么也是雇主雇的,不管哪種情況,可能雇主一方的賠償能力也堪憂啊。

畢竟,一個死者賠償也估計在七八十萬左右,10幾個,就將近1000萬了,扣除交強險賠償?shù)?2萬元,就是拖拉機一方承擔次要責(zé)任,也得賠償二三百萬元了。

如果追尾的大貨車不是公司的,而是私人的車,那么大貨車一方傾家蕩產(chǎn)都賠不完。由于大貨車追尾造成該事故,實務(wù)當中一般是主責(zé),甚至是全責(zé)。下面我來講講具體怎么賠償:

1.大貨車和拖拉機的各種保險,但有最高限額

首先從交強險的角度來說,2020年9月19日起,車險險綜合改革指導(dǎo)意見正式實施,交強險的有責(zé)總責(zé)任限額 從12.2萬元提升到20萬元 。其中 死亡傷殘賠償18萬,醫(yī)療費用賠償限額1萬8,財產(chǎn)損失賠償限額為2,000元。

其次就是第三者責(zé)任險,現(xiàn)在很多地方都將此險種作為機動車的強制險種之一。不買這個保險,機動車上不了牌,也不能年檢。不過該險隨著被保險車輛的駕駛?cè)嗽谑鹿仕袚呢?zé)任比例,保險合同上往往還有相應(yīng)的 事故責(zé)任免賠率 ,對這部分保險公司是不賠的。

這要看交警出具的事故責(zé)任認定書, 如果保險車輛方全責(zé)的事故責(zé)任免賠20%;負主要責(zé)任的,事故責(zé)任免賠15%;負同等責(zé)任的,事故責(zé)任免賠10%;負次要責(zé)任的,事故責(zé)任免賠5%。

相對于交強險,第三者責(zé)任險雖然也有最高額度,但遠比交強險的高多了。具體看保險合同是怎么寫的,有的第三者險分為好幾個檔次,從5萬到100萬,甚至更高的不等。當然,事故中的大貨車買了多少,那就另當別論了。

2.大貨車是否為個人商戶或者公司、企業(yè)所雇,是否屬于工作用車在執(zhí)行職務(wù)

一般出現(xiàn)了交通事故,造成人員傷亡,第一時間找的肯定是保險公司。除去保險之外,根據(jù)《民法典》的規(guī)定,如果勞動者在執(zhí)行職務(wù)的過程中造成他人損害的,應(yīng)當由用人單位承擔無過錯的替代責(zé)任。雇主雇傭個人作為雇員的個人勞務(wù)中,出現(xiàn)雇員行為不當致他人損害的,雇主也一樣要承擔賠償責(zé)任。

如此一來,在前述保險不能足額賠付的情況下,如果大貨車確實是雇主或者公司的工作用車,那么作為用人單位,就應(yīng)當繼續(xù)對事故后果向遇難者家屬承擔賠償責(zé)任。

3.遇難者家屬一方可以同時向各自的用人單位主張工傷賠償

遭受交通事故的同時,如果符合工傷要件,同時可以獲得 工傷保險和交通事故的雙重賠償。 只不過一般說來,醫(yī)療費用不能重復(fù)獲得。希望以上的這些賠償路徑能夠先緩解遇難者家屬方的燃眉之急吧,縱使是杯水車薪,也好過急藥無門??!

這次事故太嚴重了,15人死亡啊,都是坐拖拉機去采摘萬壽菊的農(nóng)民,真是禍從天降,分析這次事故的原因,大約應(yīng)該跟幾種有關(guān)系,首先農(nóng)用拖拉機可以拉人嗎,第二事發(fā)時間段是清晨四點多,為什么說清晨呢,因為黑龍江四點多天其實已經(jīng)亮了,所以叫做清晨。

第三就是事故是貨車追尾造成的,這個就有的說了,追尾事故這種屬于后車的主要責(zé)任,甚至是全責(zé),因為沒有保持足夠的安全距離,這個已經(jīng)是事實,第四就是當時貨車司機的車速是多少,交通事故里面十次有九次是車速太快造成的,這次事故拖拉機被撞解體飛出公路,說明車速非常的快,貨車是否超速了。

第四從事故現(xiàn)場看,貨車速度很快,而造成追尾事故,當時的貨車看不到前面的拖拉機嗎,這說明還有可能貨車司機分心了,或者說疲勞駕駛導(dǎo)致注意力不集中,不過追尾還有一個可能,那就是拖拉機突然拐彎或者變道,導(dǎo)致貨車司機反應(yīng)不過來,但是也說明了兩車之間的距離太近,或者說明貨車車速太快。

對于這次事故造成的后果,死者的賠償問題怎么辦,這個首先貨車的保險肯定不夠賠的,再者貨車是公司的還是司機自己的,如果說是公司的,那么這個公司就要承擔相當一部分的賠償責(zé)任,如果說是司機私人的貨車,那么司機基本上傾家蕩產(chǎn)都不夠賠,牢獄之災(zāi)這個十有八九是跑不了的。

至于能賠多少錢,這個要看貨車保險買了多少,再者要看貨車是誰的,如果貨車是企業(yè)的,那么賠償能力就會強一些,那么受害者家庭獲得的賠償也會相對多很多,如果說貨車是司機的,那么以司機自己的家庭條件,肯定是賠不起的,獲賠的數(shù)額就有可能會少一些,至于雇傭農(nóng)民去干活的老板要不要賠,這個不好說,但是拖拉機司機這個責(zé)任肯定也是跑不了。

這個最終有可能成為多方責(zé)任,比如說貨車這一方,還有拖拉機這方,當然了是否會找到雇傭干活的老板的責(zé)任,這個就不知道了,這個雇傭老板有沒有責(zé)任呢,正常來說去干活的途中出事,屬于雇傭時間內(nèi)的事情,就像現(xiàn)在上下班途中出事算工傷是一個道理,雇傭去干活的路上出這么大的事,很難說雇傭的老板能置身事外,這些都是從法律的角度去說的事實,雖然說很多人覺得不理解為什么雇傭老板會有責(zé)任,但是法律上這種是有可能的。

我家就是事發(fā)地勃利縣雙河鎮(zhèn)人,當時我第一時間就趕到了現(xiàn)場,現(xiàn)場確實慘不忍睹,我都沒有勇氣往下看,在這里真心希望大家一定要按規(guī)駕駛,千萬不要超員超速,不然帶來的后果真的太慘痛了。

發(fā)生車禍的地方是省道G229大四站鎮(zhèn)雙嶺村這一段路,這段路我跑過不下幾百次了,路況不好不說,大車特別多,周邊都是村子岔道,而且這一段路還沒有到抓限速的位置,因此很多車都跑得很快,加上村子里摩托車,電動車,三輪車和四輪車特別多,因此路上車況也非常復(fù)雜,所以我早就想到會出事故,只不過沒想過是這種重大事故。

在我看來,事故的原因有很多,拖拉機違規(guī)拉人只是其中之一。

01.視線問題

事情發(fā)生在早上4點20,這個時候在我們這邊已經(jīng)屬于天蒙蒙亮的時候了,但是很多人可能并不知道,天蒙蒙亮的時候視線反而不好,在車里很難看清路況,尤其是太陽升起的時候,陽光刺眼根本很難睜開眼睛,這個時候如果恰巧到了合適的路段,基本是對面的車是看不到的,家人農(nóng)機車基本都沒有燈,大車正好從西向東行駛,視線很容易被陽光影響到。

這條路我這個時間段走過,太陽升起來的時候確實很晃眼睛,雖然兩邊有防風(fēng)林,但是陽光還是很刺眼。

02.路況問題

這一段路,走過的人都知道,特別破,究其原因就是超載。

這段路是一個挺重要的路,來往的大車很多,超載的車輛也很多,尤其是拉煤的重型半掛牽引車,基本都是超載,而這條路超載一般都是壓的一面,重載的一面路況不好,空車回來的一面路況還行,因此很多車在路上沒有車的時候,喜歡逆行。

這種情況不僅僅出現(xiàn)在這一段,整條G229國道,現(xiàn)在叫做蓋饒高速,我基本都跑過,路況好的就是大個嶺到嵐峰這一段,剩下的路很多都是一面好一面不好,很多車尤其是小車喜歡走大車空車回去的那一邊,因此逆行的情況時有發(fā)生。

七臺河是一個煤城,靠煤炭作為主要的經(jīng)濟支柱,但是七臺河其實GDP并不好,因此路況就差一些,這幾年抓超載的已經(jīng)很嚴了,但是不超載運費勾不上,很多司機都是頂著罰款在開,但是路頂不住啊,因此路況差,逆行多,風(fēng)險就增加了不少。

03.思想意識問題

上面說到這條路周圍有很多村子,村民對于安全的意識其實很單薄的,很多人家里都是比較簡單的摩托車還有三輪車,而且現(xiàn)在電動的三輪車很多,村里道路又都是水泥路,比較好跑,從而讓電動車更多。

電動三輪車速度快,有斗能拉人拉貨,很多人都是違規(guī)拉很多人,甚至絕大多數(shù)人都沒有爭,開著電動三輪車就上道,沒發(fā)生事故的時候,都覺得方便,因此很多人的意識都已經(jīng)被潛移默化了,覺得這樣就是對的,不然也不會出現(xiàn)一輛拖拉機載這么多人的情況。

目前我們這已經(jīng)開展了對拖拉機違法載客,農(nóng)機車違法載人的查處,也加大了對農(nóng)機車的違法查處,并對拖拉機,收割機等農(nóng)用車駕駛證的申領(lǐng)換發(fā)進行整治,杜絕以后發(fā)生危險的潛在可能。

04.疲勞駕駛

大部分貨車其實都有疲勞駕駛的情況發(fā)生,很多貨車為了躲避檢查都在晚上出發(fā),凌晨的時候都在開車,這種情況下,發(fā)生危險的可能性其實很大。

前幾天我走過這段路,路上就有相關(guān)人員在調(diào)查,那時候都半夜11點多了,可見我們相關(guān)人員也很努力,但是前半夜管理后半夜誰也挺不住,因此很多司機抱著僥幸心理后半夜走,這個時候肯定困,加上路上車少,危險發(fā)生的可能性大大增加。

大車疲勞駕駛真的很危險,因此希望有關(guān)部門能夠想想辦法,杜絕疲勞駕駛的情況發(fā)生。

說說遇難者如何賠償?shù)膯栴},15名遇難者不是少數(shù),這已經(jīng)是重大安全事故了,是要有相關(guān)責(zé)任人被調(diào)查的,因此我認為賠償不會少,但貨車的是雖然有保險,而且很大,可是15名遇難者人數(shù)眾多,賠償確實是一個很大的問題。

01.保險賠償

據(jù)我了解,大部分重型掛車這邊都是100萬到200萬的三者險,而100萬和200萬中間差價不是很大,所以很多車主都會直接保200萬。

那么這樣來看,這種情況下保險肯定會賠償?shù)模kU不夠的部分,現(xiàn)在來看肯定是不夠的,那么就是車主或者車輛所有者來賠償。

我們這邊很多大車都是掛靠在某些公司下的,如果這個車掛靠在了公司下,那么剩下的賠償就由公司承擔,如果是個人的話,基本是賠不起的…

02.雇主賠償

很多人說為什么雇主要賠償,我這里是有相關(guān)案例的,我家親屬燒烤店雇人,工人給客人打傷了,受傷的人告了工人不說,還給我家親屬也告了,最后賠了錢。

只要建立了勞動關(guān)系,就可以享受勞動法帶來的權(quán)益,而上下班的路上,其實就屬于勞動范疇了,出了事故是要賠償?shù)?,只不過按照責(zé)任劃分,并不會占據(jù)很大的責(zé)任。

03.事故賠償金

很多時候,重大事故下的賠償個人都是很難支撐的,而家屬也沒有能力去等,去告,因此賠償都是由相關(guān)部門來負責(zé),而這筆款項的構(gòu)成就是事故賠償金,一次性專項幫扶款以及愛心捐款構(gòu)成。

一般來說,這種情況的話,賠償標準通常就是一次性的,以人道主義精神和以人為本的原則,一人賠償幾十萬元。

我們這邊基本工資低,上年度的職工平均月工資也很低,因此賠償?shù)臄?shù)額不會太多,哎,苦了這些打工人,他們就是采萬壽菊貼補一下家用,沒想到卻攤上了這事。

道路千萬條,安全第一條,希望所有人都引起重視吧,很多時候危險就發(fā)生在放松警惕的一瞬間!

這事麻煩,試著理順一下:

1.肇事者 汽車 司機:他肯定是跑不了的,不知交警處理勘察結(jié)果,一般都是他的全責(zé)吧。因為是農(nóng)民,每人20倍的當?shù)鼐用衿骄杖?,一般?萬左右,大約每人40萬,15人好像,就是600萬;喪葬費大約2千元吧每人,合計3萬。

2.拖拉機駕駛員:他也是跑不了,一般都是按照責(zé)任,假如拖拉機次要責(zé)任,他要負責(zé)上述賠償金的30%;按照目前情況看,拖拉機載人本來就是違反道路交通法規(guī),不可能沒有責(zé)任,一般之前也是次要責(zé)任,搞不好還可能是同等責(zé)任。

3.道路管理部門:比如還路段是否屬于事故多發(fā)路段,如果是,有沒有設(shè)置提醒警示標志等,如果有過失,也避免不了要掏一點。

4.貨車所屬人:貨車如果是公司的,公司會負擔司機部分;如果是司機自己的,那就沒辦法了。

從實際情況來看,大貨車的保險肯定賠付不了這么多,司機本人也賠付不起(已經(jīng)不在了好像),拖拉機駕駛員不知道還在不在,即使在也拿不出那么多錢來,所以那些無辜逝者的家屬,估計實際拿不到應(yīng)有的數(shù)目。

首先賠償主體是保險公司。該起交通事故造成15人死亡。因此產(chǎn)生的死亡賠償金、喪葬費、被撫 養(yǎng)生 活費、精神撫慰金等將是大幾百萬,甚至是上千萬。保險公司的額度應(yīng)當是不足以賠償全部損失,超過部分只能由肇事者來承擔。

肇事者,那就是牽引車司機和拖拉機司機。一般來說,車上乘客對于交通事故是無責(zé)的,所以賠償責(zé)任只能落到司機兩人。不過據(jù)網(wǎng)友透露,牽引車司機和拖拉機司機均在本次事故中死亡。肇事者死亡,若是沒有任何遺產(chǎn),那遇難者家屬也難以獲得賠償,只能人死債消。若是有遺產(chǎn),其繼承人繼承遺產(chǎn)的話,應(yīng)當在繼承遺產(chǎn)價值范圍內(nèi)承擔責(zé)任。

劃分責(zé)任。保險公司索賠。地方救助。相關(guān)責(zé)任人的賠償。

9月4日發(fā)在黑龍江七臺河境內(nèi)的重大交通事故,是重型牽引半掛車追尾拖拉機造成的,共有15人死亡和1人重傷;大貨車司機和拖拉機駕駛員,在這此事故中均已死亡。

遇難者該如何賠償? 目前事故正在調(diào)查之中,還沒有看到官方關(guān)于如何賠償?shù)膱蟮?。專業(yè)的法律常識咱農(nóng)民也不懂,對于保險公司的賠償標準咱也是門外漢;這些都需要有專業(yè)知識的人,才能做出較為準確的解答。

如果要回答這個問題,也就是依據(jù)類似的事情,結(jié)合道聽途說的例子做個簡單的概述。

此事故中,大貨車因追尾造成慘劇,大貨車(及車主)應(yīng)對死傷人員負全部責(zé)任;大貨車一般都有全額保險,且保險份額較大。因司機已經(jīng)死亡,應(yīng)當由投保公司對傷亡者進行賠付。

過去曾聽人說過,城里人和農(nóng)村人在事故死亡中的賠償金數(shù)額是不一樣的;同類事故中,假如是城里人,賠償需100元,要是個農(nóng)村人可能也就賠償20――30元。

總之,如何給予死亡者合理合法的賠償,這都需要做大量細致的工作;公安、交通、保險、法院等多部門聯(lián)合,最后匯總出權(quán)威性的賠償措施,讓傷亡者家屬得到合理賠償。

村民結(jié)伴去打零工,一個小時僅12元,誰想到凌晨發(fā)生了15人死亡1人受傷的特大交通事故,這么多人傷亡,遇難者的賠償比較麻煩,因為他們都是打零工的村民,最普通的勞動者。當然,交警部門會有事故責(zé)任劃分,劃分責(zé)任后,啟動賠償程序,但是能不能賠償,能賠償多少,這個還要看實際情況。

大貨車司機肯定有保險,如果是公司的車,保險數(shù)額還高一些,如果是個人的車,那么也高不到哪里去,無論是公司還是個人,保險的賠償也有最高限額,一般的保險賠償難以一次滿足十五人的賠償需求,這就導(dǎo)致十五人均分他的賠償數(shù)額。

還有四輪車的駕駛員,家庭也是比較困難,帶著這些人干活運送他們一趟,賺80元錢,以他的家庭財力,顯然也難以賠償?shù)竭@么多人,這樣就導(dǎo)致這些人的賠償數(shù)額不會充足。

還有雇傭他們采摘萬壽菊的老板,法律上是否構(gòu)成勞動和賠償關(guān)系,我們沒法下結(jié)論,我們不知道他的財產(chǎn)情況,是否賠償還是另當別論。

總之,這是個比較麻煩的事情,可惜了這么多人的生命。愿逝者安息,愿家屬能夠得到充足的補償。

1.如果鑒定結(jié)果重型牽引車追尾負主要責(zé)任,無牌拖拉機負次要責(zé)任,那牽引車駕駛員及其繼承人要對拖拉機15個死亡者進行賠償。

2.如果人均賠償75萬元計算,賠付總額高達1125萬元。

3.據(jù)說重型牽引車只有交強險,這就需要看交警的責(zé)任認定了,如果重型牽引車負主要責(zé)任,保險公司的賠付比率為15 ,即保險公司應(yīng)賠付168.75萬元。尚需賠付956.25萬元。

4.按主次責(zé)任劃分,按重型牽引車承擔70%責(zé)任計算,實際需賠付669.735萬元。

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