以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~。

在認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任并核定損失的條件下承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，保險(xiǎn)人即可按條款規(guī)定的賠償處理方式計(jì)算賠款，具體如下：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項(xiàng)的每次事故的賠償總金額不超過保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計(jì)算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計(jì)算。

2．對發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險(xiǎn)人最終賠償金額超過保險(xiǎn)賠償限額，保險(xiǎn)人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3．重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

拓展資料：

1、客運(yùn)合同系《合同法》明文規(guī)定的有名合同，考察客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則，除分則有特別規(guī)定的外，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)適用《合同法》總則有關(guān)違約責(zé)任的規(guī)定，即客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則同樣為嚴(yán)格責(zé)任原則。

2、在涉及對旅客的人身安全保護(hù)上，《合同法》第302條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！备鶕?jù)此條，可以認(rèn)定我國《合同法》對承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中旅客的人身傷亡承擔(dān)的是無過錯(cuò)責(zé)任，即承運(yùn)人只要在從事運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致了旅客的人身傷亡，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，不以其是否具有過錯(cuò)為考察要件。

3、但對于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規(guī)定：“在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。根據(jù)此條，承運(yùn)人對旅客自帶物品承擔(dān)的是過錯(cuò)責(zé)任。下文就承運(yùn)人的一般違約行為責(zé)任、對旅客人身傷亡的損害賠償責(zé)任以及對旅客自身物品的損害賠償責(zé)任分述之。

; 交通運(yùn)輸?shù)陌踩c否與我們息息相關(guān)，試想一下，如果你的家人在旅游或者返鄉(xiāng)的路上發(fā)生了意外會(huì)怎么辦承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ？再試想一下，如果家里人或者好朋友給你快遞了一份很重要的東西，但是路途中發(fā)生了意外，怎么辦？承運(yùn)人一般會(huì)規(guī)避這些有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)而投保一份承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

那么什么是呢？承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)要如何理賠呢？

承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)專門承保承擔(dān)各種客、貨運(yùn)輸任務(wù)的部門或個(gè)人在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的損害賠償責(zé)任，主要包括旅客責(zé)任保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

依照有關(guān)法律，承運(yùn)人對委托給承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 他的貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)送的安全負(fù)有嚴(yán)格責(zé)任，除非損害貨物或旅客的原因是不可抗力、軍事行動(dòng)及客戶自己的過失等，否則，承運(yùn)人均須對被損害的貨物或旅客負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。與一般不同的是，承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)保障的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是處于流動(dòng)狀態(tài)中的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，但因運(yùn)行途徑是固定的，從而亦可以視為固定場所的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

關(guān)于理賠

(一)賠償處理方式

旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償處理以條款的規(guī)定為基本依據(jù)，在保單規(guī)定的賠償限額內(nèi)以法院或政府有關(guān)部門依法裁定或經(jīng)雙方當(dāng)事人及保險(xiǎn)人協(xié)商確定的應(yīng)由被保險(xiǎn)人償付的金額為準(zhǔn)計(jì)算賠付。在確認(rèn)屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)與被保險(xiǎn)人協(xié)商處理。在達(dá)不成協(xié)議或分歧較大時(shí)，應(yīng)通過法律解決，并以法院判決作為保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罱K依據(jù)。

(二)賠款計(jì)算

在認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任并核定損失的條件下，保險(xiǎn)人即可按條款規(guī)定的處理方式計(jì)算賠款，具體如下：

1.以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項(xiàng)的每次事故的賠償總金額不超過保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計(jì)算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計(jì)算。

2.對發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險(xiǎn)人最終賠償金額超過保險(xiǎn)賠償限額，保險(xiǎn)人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3.重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

如果是客車的話，推薦投保公路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)險(xiǎn)種的保額一般較高

就好像承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 你說的每次事故每座賠償限額10萬，包括人身傷亡8萬，意外醫(yī)療2萬

這個(gè)是說，在承保車輛發(fā)生交通事故時(shí)，如果有車上人員受傷，如果這個(gè)傷者死亡或者致殘的，可以賠付最高8萬，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用最高可以賠付2萬。

以你提出的去年的投保內(nèi)容看，45座客車的話，最終保額是10萬*45。

這個(gè)賠償限額是可以跟保險(xiǎn)公司約定的，一般情況下是每座10萬或者20萬，可以按情況來投保。

另外說下車上人員責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)一般是小車或者貨運(yùn)車會(huì)投保，保自身車上人員，每座每次事故最多只賠償1萬元，包括死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用在內(nèi)。

鑒于客車可載乘客較多，事故發(fā)生率較大，事故造成人員傷亡數(shù)量及范圍較廣，一般都推薦投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這樣可以更大程度的減輕投保人或者被保險(xiǎn)人的賠付比率。

望采納承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ！

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍是按貨物的實(shí)際損失包括貨物本身的價(jià)值、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)賠償承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，保險(xiǎn)人在賠償限額的條件下亦按此標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，若有免賠額時(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，還應(yīng)先扣除免賠額。

【法律依據(jù)】

《保險(xiǎn)法》第十二條

人身保險(xiǎn)的投保人在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)，對被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。人身保險(xiǎn)是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人是指其財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，享有保險(xiǎn)金請求權(quán)的人。投保人可以為被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)利益是指投保人或者被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

如果是客車的話承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，推薦投保公路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 ，這個(gè)險(xiǎn)種的保額一般較高

就好像承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不分項(xiàng)賠償多少 你說的每次事故每座賠償限額10萬，包括人身傷亡8萬，意外醫(yī)療2萬

這個(gè)是說，在承保車輛發(fā)生交通事故時(shí)，如果有車上人員受傷，如果這個(gè)傷者死亡或者致殘的，可以賠付最高8萬，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用最高可以賠付2萬。

以你提出的去年的投保內(nèi)容看，45座客車的話，最終保額是10萬*45。

這個(gè)賠償限額是可以跟保險(xiǎn)公司約定的，一般情況下是每座10萬或者20萬，可以按情況來投保。

另外說下車上人員責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)一般是小車或者貨運(yùn)車會(huì)投保，保自身車上人員，每座每次事故最多只賠償1萬元，包括死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用在內(nèi)。

鑒于客車可載乘客較多，事故發(fā)生率較大，事故造成人員傷亡數(shù)量及范圍較廣，一般都推薦投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這樣可以更大程度的減輕投保人或者被保險(xiǎn)人的賠付比率。

望采納！

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