《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題坐公交車(chē)肇事 的解釋》第八條的規(guī)定：“法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員坐公交車(chē)肇事 ，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法典的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任。上述人員實(shí)施與職務(wù)無(wú)關(guān)的行為致人損害的，應(yīng)當(dāng)由行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。”由此可以看出，在履行職務(wù)的過(guò)程中，發(fā)生交通事故時(shí)，根據(jù)交警部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)責(zé)任劃分，首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償坐公交車(chē)肇事 ；不足的部分，屬于公車(chē)一方的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)保險(xiǎn)賠償以外的責(zé)任，而駕駛員自身不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

可以到公交公司索要賠償坐公交車(chē)肇事 ，乘客上車(chē)后一般都有保險(xiǎn)坐公交車(chē)肇事 ，通過(guò)公交公司由保險(xiǎn)公司理賠。如果坐公交車(chē)肇事 你不能得到理賠，可以到法院提起民事訴訟索賠。

廈門(mén)這個(gè)地區(qū)一輛公交車(chē)失控撞上信號(hào)燈，并且沖上坐公交車(chē)肇事 了人行道后導(dǎo)致6人受傷，這個(gè)事情引起坐公交車(chē)肇事 了很多人坐公交車(chē)肇事 的關(guān)注和討論。現(xiàn)場(chǎng)的市民都覺(jué)得非常的害怕，親眼看著這輛公交車(chē)失控的。整個(gè)場(chǎng)面根本就無(wú)法控制，大家只能眼睜睜的看事故發(fā)生。對(duì)于這個(gè)事故發(fā)生的原因，很多人都非常的好奇。畢竟這是一起公共事件，受傷的人都非常的無(wú)辜。

針對(duì)這起意外事故有關(guān)部門(mén)第一時(shí)間展開(kāi)調(diào)查，對(duì)這個(gè)公交車(chē)上的所有人都進(jìn)行了不同程度的詢問(wèn)。尤其是對(duì)公交車(chē)司機(jī)進(jìn)行了特殊的處理，這一切都在調(diào)查過(guò)程中。事故的原因目前還沒(méi)有官方公布，不過(guò)針對(duì)這樣的事情發(fā)生很多人都覺(jué)得非常的害怕。萬(wàn)一自己當(dāng)時(shí)在公交車(chē)上，而公交車(chē)失控撞向別的地方，可能會(huì)帶來(lái)更加嚴(yán)重的后果，自己的生命安全也會(huì)受到威脅。

有非常多的人對(duì)這輛公交車(chē)的設(shè)備提出了質(zhì)疑，認(rèn)為是公交車(chē)相關(guān)的系統(tǒng)出了問(wèn)題。才讓司機(jī)在駕駛時(shí)不能進(jìn)行正常的操作，也有人認(rèn)為是司機(jī)自身出了問(wèn)題導(dǎo)致的這起事故。具體原因還在調(diào)查中，不過(guò)能上崗開(kāi)公交車(chē)的司機(jī)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練的，都擁有著比較好的職業(yè)操守。但是也不可忽視司機(jī)個(gè)人有別的問(wèn)題，因?yàn)楣卉?chē)發(fā)生事故也不是第1次了。

這起事故一定會(huì)給大家一個(gè)滿意的交代，讓廣大市民可以放下心來(lái)。不要對(duì)公共交通提出別的質(zhì)疑，讓大家都不再信賴公交車(chē)，這是一件非常不好的事情。在某種程度上會(huì)損失城市公交的形象，讓公共交通失去了自己的市場(chǎng)?？赡懿粫?huì)有很多的人喜歡在日常出行中乘坐公交車(chē)的，這起事故也得給傷者一個(gè)答復(fù)。

公交車(chē)事故導(dǎo)致乘客受傷的，可以向公交公司要求理賠。因?yàn)槌丝团c公交公司之間是客運(yùn)服務(wù)合同關(guān)系，公交公司應(yīng)當(dāng)為乘客的案情負(fù)責(zé)。司機(jī)是執(zhí)行公交公司的職務(wù)行為，司機(jī)的職務(wù)行為產(chǎn)生的后果應(yīng)由公交公司承擔(dān)。法律依據(jù)坐公交車(chē)肇事 ：《中華人民共和國(guó)民法典》第八百二十三條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任坐公交車(chē)肇事 ；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。

公交車(chē)作為普遍坐公交車(chē)肇事 的交通代步工具之一坐公交車(chē)肇事 ，已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠肿卉?chē)肇事 ，尤其是對(duì)于一些上班族來(lái)說(shuō)，每到上下班的高峰期，都是人滿為患。雖然公交車(chē)和汽車(chē)極大便攜了人們的生活，但由于各種因素的影響，難免會(huì)發(fā)生一些事故。在近期，湖南湘潭縣易俗河鎮(zhèn)金桂南路就發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，一輛公交車(chē)失控沖入了路邊的花壇，導(dǎo)致司機(jī)不幸身亡，部分乘客也受了傷。

在發(fā)生了交通事故之后，很多人都特別想知道，自己是否算是工傷。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)我國(guó)法律對(duì)工傷的認(rèn)定，主要包括有三點(diǎn)，分別是工作時(shí)間、工作地點(diǎn)以及工作原因。工作時(shí)間簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是上班和下班的時(shí)間，當(dāng)然也包括了加班的時(shí)間。

不管是公司要求加班，還是員工主動(dòng)加班，都是屬于工作的時(shí)間，只要在這個(gè)時(shí)間內(nèi)受到了傷害，都屬于在工傷的范圍。工作地點(diǎn)想必不用多說(shuō)，大家應(yīng)該都知道，比如說(shuō)員工在出差的過(guò)程中受到了傷害，也算得上是工傷，在上下班的途中，如果不幸發(fā)生了交通事故，同樣算得上是工傷。如果說(shuō)下班之后和朋友去吃飯，或者是在其他地點(diǎn)受傷的話，那么就算不上是工傷了。

工作原因主要指的就是因?yàn)楣ぷ鞯膬?nèi)容讓自己受到了傷害，比如被石頭砸傷了腳或者是意外從高處墜落等，由工作原因?qū)е碌膫Χ际枪?。另外，根?jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》的相關(guān)規(guī)定， 如果員工在工作時(shí)間內(nèi)，包括上下班的途中，如果遭遇了非本人原因所導(dǎo)致的交通事故，所受到的傷害，均可認(rèn)定為工傷。所以說(shuō)，從多方面來(lái)看，乘坐公交車(chē)發(fā)生事故當(dāng)然算得上是工傷。