小車突然停在路邊公交站臺(tái)后面車撞下公交車行人下公交被電瓶車撞案例 的行人行人下公交被電瓶車撞案例 了，路邊沒有劃分停車位，汽車屬于違章停車，且沒有設(shè)置警示標(biāo)志的，違停車輛將承擔(dān)事故中百分之二十的次要責(zé)任，騎車人承擔(dān)百分之八十的責(zé)任

責(zé)任由交警來進(jìn)行劃分行人下公交被電瓶車撞案例 ，需要根據(jù)雙方行人下公交被電瓶車撞案例 的過錯(cuò)程度認(rèn)定，未走斑馬線屬于未遵守規(guī)則，還要看電動(dòng)車是否違規(guī)。

法律分析

行人過街責(zé)任的確定行人下公交被電瓶車撞案例 ：如果行人沿著行人過街線行走且沒有闖紅燈，則行人不承擔(dān)責(zé)任。如果行人不走人行過街線，但已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，且機(jī)動(dòng)車輛未注意誘發(fā)事故，則機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，行人應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛接近時(shí)，如果行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，緊急制動(dòng)無法避免事故，則行人的全部責(zé)任、主要責(zé)任和共同責(zé)任可能取決于機(jī)動(dòng)車輛方是否也有過失，例如超速、制動(dòng)不合格。公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)調(diào)查，將交通事故責(zé)任劃分為行人下公交被電瓶車撞案例 ：完全責(zé)任、主要責(zé)任、，根據(jù)當(dāng)事人在交通事故發(fā)生中的行為作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)同等責(zé)任和次要責(zé)任。因一方過錯(cuò)造成交通事故的，由一方承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)事人逃逸，致使現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變化，證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法核實(shí)交通事故事實(shí)的，由逃逸人承擔(dān)全部責(zé)任。故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。因雙方或多方過錯(cuò)造成交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故的影響和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、相同責(zé)任和次要責(zé)任。任何一方都沒有造成交通事故的過錯(cuò)。如果是交通事故，任何一方都不承擔(dān)責(zé)任。如果一方故意造成交通事故，另一方不承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的問題行人下公交被電瓶車撞案例 ，根本無需按誰受傷來討論行人下公交被電瓶車撞案例 ，而是應(yīng)該從遵守交通規(guī)則的角度來分析。一，電動(dòng)車從公交車車門一側(cè)穿行，這屬于違法超車，電動(dòng)車全責(zé)。撞傷人他全賠，自己受傷活該。二，電動(dòng)車從公交車左側(cè)正常超車，行人突然“鬼探頭”，電動(dòng)車負(fù)部分責(zé)任，具體多少看實(shí)際情況。三，交通事故先定責(zé)，定責(zé)之后的賠償或互賠都按照責(zé)任比例分?jǐn)偂?/p>