一般情況下，國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬(wàn)元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，

旅客托運(yùn)的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計(jì)40．5萬(wàn)元人民幣。但實(shí)際賠償往往都會(huì)高于40.5萬(wàn)元。

根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ：

1、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ；

2、對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元。

3、對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

例如河南航空有限公司“8•24”飛機(jī)墜毀事故考慮到2006年以來(lái)全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的累計(jì)增長(zhǎng)幅度，賠償限額調(diào)增至59．23萬(wàn)元；

再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等賠償，航空公司對(duì)“8•24”飛機(jī)墜毀事故每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)總共為96萬(wàn)元人民幣。

擴(kuò)展資料

國(guó)內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)了解，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：

第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。

第二、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。

對(duì)于購(gòu)買了航意險(xiǎn)的乘客來(lái)說(shuō)，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。

一般旅客不論年齡，均可自愿選擇是否購(gòu)買這份保險(xiǎn)，每份保單的保險(xiǎn)費(fèi)為20元，保額20萬(wàn)元。

同一投保人最多可以買10份，最高保險(xiǎn)金額達(dá)200萬(wàn)元。旅客可以直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。

其實(shí)在2006年3月28日民航總局發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》開始，

乘客在乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)，如果發(fā)生人身傷害，最高可獲得40萬(wàn)元人民幣的賠償。

飛機(jī)失事賠償金額確定︰對(duì)每名旅客2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。計(jì)算單位2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，按照特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

法律依據(jù)

《民用航空法》第一百二十九條

國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一〉對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第二百一十三條

本法所稱計(jì)算單位2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國(guó)家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

飛機(jī)意外墜毀之后2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，上面2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 的乘客基本上都會(huì)失去生命2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，家屬獲得的最高賠償金為1000萬(wàn)。其實(shí)不同的保險(xiǎn)賠償?shù)念~度是不一樣的2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，再加上有些乘客可能購(gòu)買了其他的人身意外險(xiǎn)，就能夠獲得雙重賠償。小編也在網(wǎng)絡(luò)上看到了某航空公司的航空意外險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)投保30元，在發(fā)生航空意外的時(shí)候，能夠獲得320萬(wàn)的賠償，再加上2萬(wàn)元的意外醫(yī)療賠償。投保66元就能獲得1,000萬(wàn)的航空意外賠償和10萬(wàn)的意外醫(yī)療賠償。在乘客失去生命之后，醫(yī)療賠償就不存在了，只能獲得航空意外的賠償金。有一名乘客還購(gòu)買了某商業(yè)公司的壽險(xiǎn)，最終獲得了200萬(wàn)元的賠償金。不過(guò)有一些乘客沒(méi)有購(gòu)買，所以這種額外的賠償就不算里面了。

很多人在出行的時(shí)候都不會(huì)購(gòu)買意外險(xiǎn)，認(rèn)為自己是不會(huì)遭遇空難的，所以平常的金額就比較的少，可能只有100萬(wàn)。而有一些人是非常注重人身安全的，在購(gòu)票的時(shí)候勾選了航空意外險(xiǎn)，又額外購(gòu)買了其他的意外險(xiǎn)，所以獲得的賠償就是很多的，可能達(dá)到千萬(wàn)元。但再多的錢也不能讓死人復(fù)活，家屬是非常傷心的。

雖然保險(xiǎn)能夠讓所有的家屬感受到一點(diǎn)點(diǎn)的心理安慰，但卻不能讓他們重新開心起來(lái)，畢竟這是自己的親人用命換來(lái)的賠償金。每個(gè)人在出行的時(shí)候都是非常開心的，根本沒(méi)有考慮自己的身后事，但意外的來(lái)臨是不會(huì)被通知到的，這也是很讓人傷心的。希望所有的人都可以購(gòu)買一些保險(xiǎn)，這樣也能讓孩活著的人可以生活的好一點(diǎn)。這并不是在道德綁架，只是在為未來(lái)做打算罷了，畢竟有些遭遇困難的人可能是家中的頂梁柱，如果僅僅只有幾十萬(wàn)元的賠償，就有可能讓家人的生活比較的困苦。

賠償是一定要申請(qǐng)的，這是家屬們應(yīng)得的，網(wǎng)友不得對(duì)他們進(jìn)行指責(zé)。

幾天前2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，東航墜機(jī)事件2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ，引發(fā)了全國(guó)人民2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 的廣泛關(guān)注。飛機(jī)其實(shí)是最安全2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 的交通工具，它很少發(fā)生事故，可如果一旦發(fā)生事故，其實(shí)生還的機(jī)會(huì)非常渺茫。人們都在期盼能夠發(fā)生奇跡，可是也都非常清楚，這太難了。那么，有人就非常好奇，如果飛機(jī)意外失事，傷亡旅客可以得到多少的保險(xiǎn)賠償呢2022飛機(jī)失事1人獲賠多少 ？今天我們一起來(lái)了解一下。

失事客機(jī)牽動(dòng)全國(guó)人民的心

難以想象，在飛機(jī)在墜毀前的幾分鐘時(shí)間里，乘客們又是多么無(wú)助，而機(jī)組人員又付出了怎樣的努力，但仍改變不了最后的結(jié)局。

事情發(fā)生后，很多新聞媒體前往事發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)行了采訪，也為大家?guī)?lái)及時(shí)的報(bào)道，牽動(dòng)了全國(guó)人民的心。很多網(wǎng)友都在祈禱，祈禱能夠發(fā)生奇跡。人們都在可惜，這是100多條人命啊，這對(duì)100多個(gè)家庭造成了多么大的傷害。旅客家屬每天都度日如年，他們都在祈禱家人能平安。不敢相信親人就這樣離開了自己，而且直到現(xiàn)在也沒(méi)有消息說(shuō)有旅客家屬去了解賠償問(wèn)題，這是因?yàn)樗麄冞€留著意思希望。那么，如果遇到了空難，旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的呢？

飛機(jī)意外失事，傷亡旅客能夠獲得多少保險(xiǎn)賠償

當(dāng)然，只是希望大家能夠了解一下，并不希望能夠真正用上。

首先肯定會(huì)獲得航空公司的賠償。無(wú)論旅客有沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)，都可以獲得，這是強(qiáng)制性的?，F(xiàn)如今隨著時(shí)代的發(fā)展，空難補(bǔ)償金額也進(jìn)行了多次調(diào)整。目前實(shí)施的是2006年的標(biāo)準(zhǔn)，將每名旅客的賠償額度提高到40萬(wàn)元，當(dāng)然這只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實(shí)生活中賠付的額度可能會(huì)更多。而對(duì)于旅客的隨身物品和行李也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，限額為3000元，對(duì)于托運(yùn)的行李為每公斤100元。

其次就是保險(xiǎn)公司的賠償。如果有旅客買了航空意外險(xiǎn)，除了可以獲得航空公司的賠償之外，還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償，兩者并不沖突。而航空意外險(xiǎn)保額非常高，最高賠付金額為200萬(wàn)元，這就是我們經(jīng)常聽到的“百萬(wàn)出行保障”。

這只是有關(guān)法律的規(guī)定，對(duì)于實(shí)際情況中應(yīng)如何賠付，還是會(huì)略有差異，視情況而定。如果有的旅客保險(xiǎn)更加齊全，那么他所獲得的理賠金額也就會(huì)更多，如果旅客沒(méi)有購(gòu)買意外保險(xiǎn)，那么可能就只有航空公司的賠償了。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)然，這樣的悲劇，誰(shuí)也不想看到，人們還是希望能夠平安。就如這次發(fā)生的墜機(jī)事故而言，目前還沒(méi)有聽到有旅客家屬去咨詢航空公司或者保險(xiǎn)公司的理賠情況，畢竟在他們看來(lái)，家人的生命安全才是最重要的，有再多的補(bǔ)償也不如鮮活的生命更加珍貴，還是希望自己的家人能過(guò)平安健康。

最后希望大家能夠平安健康，希望這樣的理賠情況永遠(yuǎn)都不要遇到。