第四條 在保險(xiǎn)期間內(nèi)電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，被保險(xiǎn)人或其年滿16周歲電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 的家庭成員在使用保險(xiǎn)電動(dòng)自行車過程中發(fā)生 意外事故 電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本 保險(xiǎn)合同 的約定負(fù)責(zé)賠償。 第五條 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故而被提起仲裁或者 訴訟 的，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或 訴訟費(fèi)用 以及其它必要的、合理的費(fèi)用，經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，保險(xiǎn)人按本保險(xiǎn)合同的約定也負(fù)責(zé)賠償。電動(dòng)車 第三者責(zé)任險(xiǎn) 的 法律知識(shí) 如上所述。

第三者責(zé)任保險(xiǎn)指被保險(xiǎn)人或其允許電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

電動(dòng)車上路為了自身和電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 他人，一定要交保險(xiǎn)費(fèi)。

根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)定，上路行駛的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、人力三輪車應(yīng)當(dāng)投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)。

不過現(xiàn)在還沒有正式施行，保險(xiǎn)公司還沒有正式辦理這方面的業(yè)務(wù)。

同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。

絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。

擴(kuò)展資料:

第三者責(zé)任保險(xiǎn)指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

險(xiǎn)種類別為責(zé)任保險(xiǎn)，一般繳費(fèi)方式是一次性繳清。

保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)電動(dòng)自行車是指保險(xiǎn)單中載明的、在公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記上牌或依照當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定可以上路行駛的、以蓄電池為輔助能源、具有兩個(gè)車輪、能實(shí)現(xiàn)人力騎行(具有良好的腳踏騎行功能)、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。

其最高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240瓦。

本保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人是指保險(xiǎn)電動(dòng)自行車的所有人。

保險(xiǎn)電動(dòng)自行車需經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記上牌的，被保險(xiǎn)人為行駛證上載明的自然人。

被保險(xiǎn)人應(yīng)年滿16周歲。

在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其年滿16周歲的家庭成員在使用保險(xiǎn)電動(dòng)自行車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。

保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故而被提起仲裁或者訴訟的，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或訴訟費(fèi)用以及其它必要的、合理的費(fèi)用，經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，保險(xiǎn)人按本保險(xiǎn)合同的約定也負(fù)責(zé)賠償。

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元。(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元。(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。法律依據(jù)電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

拓展資料：

1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)），是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

2、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。 其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。 機(jī)動(dòng)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)可分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩大類，而商業(yè)險(xiǎn)又可以具體分為基本險(xiǎn)（也稱主險(xiǎn)）和附加險(xiǎn)兩個(gè)部分。

電動(dòng)自行車有了三者險(xiǎn)

本報(bào)記者 宋 克剛報(bào)道近日電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，國內(nèi)第一款電動(dòng)自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品開始在中國人保財(cái)險(xiǎn) 北京 市分公司各經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)銷售。投保人在駕駛電動(dòng)自行車時(shí)發(fā)生交通事故造成他人或自身的人身傷害電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍 ，均可得到保險(xiǎn)公司的賠付。

保費(fèi)60 元 到200元未來能在銀行銷售

人保財(cái)險(xiǎn)本次共推出了三款組合產(chǎn)品，對(duì)于第三者責(zé)任的累計(jì)賠償限額為5萬元到10萬元，三款產(chǎn)品的保費(fèi)60-200元不等。其中，兩款產(chǎn)品除了對(duì)于第三者的保險(xiǎn)責(zé)任以外，對(duì)于被保險(xiǎn)人本人在駕駛電動(dòng)自行車過程中發(fā)生的意外傷害及其醫(yī)療也提供保障，電動(dòng)自行車車主在駕駛電動(dòng)自行車過程中由于交通事故導(dǎo)致他人或自身人身傷害，均可獲得保險(xiǎn)公司的賠償。

人保財(cái)險(xiǎn)北分有關(guān)人士稱，目前客戶可就近到該公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購買該產(chǎn)品，今后將逐步在部分銀行網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)進(jìn)行銷售。

目前不強(qiáng)制購買車主更看好盜搶險(xiǎn)

許多電動(dòng)自行車主表示，由于自行車的失竊現(xiàn)象非常普遍，與三者險(xiǎn)相比，他們更關(guān)心電動(dòng)車的盜搶險(xiǎn)。

此外，有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，盡管稱為第三者責(zé)任險(xiǎn)，但根據(jù)新《交通法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車和摩托車第三者責(zé)任險(xiǎn)都被列入強(qiáng)制投保范疇，而由于電動(dòng)自行車被新《交通法》列為非機(jī)動(dòng)車范疇，不在強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍。而且，到底有多少人愿意購買這個(gè)產(chǎn)品還存在疑問。

不過，人保有關(guān)人士表示，并不排除電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)成為又一個(gè)強(qiáng)制險(xiǎn)的可能。今年出臺(tái)的《寧波市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：上道路行駛的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)。

電動(dòng)車“輕摩化”易出危險(xiǎn)

據(jù)了解，目前北京市場(chǎng)擁有的電動(dòng)自行車已經(jīng)有10幾萬輛之多，而且，自今年北京解禁電動(dòng)自行車以后，每月都在以1000至2000輛的銷量增加。而根據(jù)北京市的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車上路行駛時(shí)走非機(jī)動(dòng)車道，且時(shí)速不能超過15公里。

但據(jù)交通部門人士介紹，目前許多電動(dòng)自行車正逐步向“輕摩化”轉(zhuǎn)變，其性能、行駛速度越來越接近輕便摩托車，車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的時(shí)速20公里/小時(shí)，而且駕駛員絕大部分未接受過正規(guī)的培訓(xùn)，所以極易發(fā)生交通事故。而且，由于大多數(shù)肇事車主并不富裕，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)延誤傷者治療的現(xiàn)象，雙方經(jīng)常會(huì)發(fā)生糾紛。因此，電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)的出現(xiàn)，有利于搶救傷者，減少糾紛。

@2019