車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎
轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,如直行車輛無違章行為行駛車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,轉(zhuǎn)彎是要讓直行車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 的。如對方未按標(biāo)線行駛,例如機動車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機動車道強行通過,則直行車輛全責(zé)。
機動車拐彎行駛,被直行車碰撞,這一定是拐彎車的責(zé)任嗎?開車車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 的朋友都知道有一句俗語叫“轉(zhuǎn)彎讓直行”車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,也就是說直行車是有優(yōu)先通行權(quán)的,但也不是所有的交通事故中,轉(zhuǎn)彎車輛都是占全責(zé)或是主要責(zé)任的。
首先,在有信號指示燈、交通標(biāo)線等標(biāo)志的路口,當(dāng)然是按照信號燈和交通標(biāo)志指示的順序通行了。這時候,就是誰違反信號指示燈,誰就是全責(zé),不分轉(zhuǎn)彎和直行。比如左轉(zhuǎn)彎綠燈,我正常通行,對方直行闖紅燈,我就是沒有必要讓行的,也不會承擔(dān)責(zé)任。但如果雙方都沒有違反信號指示燈和交通標(biāo)識,事故中的轉(zhuǎn)彎車輛確實是要占主要責(zé)任或者全部責(zé)任的。尤其是右轉(zhuǎn)彎車輛更是要讓行,因為大部分的情況下,右轉(zhuǎn)彎的車輛是隨時都能轉(zhuǎn)的,它應(yīng)該要讓直行車輛和行人等先走。
其次,在沒有信號燈和交通標(biāo)識的路口,確實要遵行“三讓原則”,即右車先行、直行先行、左轉(zhuǎn)先行。即要讓右側(cè)來車先行通過,右轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車先行、相對行駛時右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。如果違反了上述讓行原則,轉(zhuǎn)彎車輛就是要承擔(dān)主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。
再者,直行車必須沒有其它違法行為才可以。舉個簡單的例子,如果在一起交通事故中的直行車輛駕駛員,有酒駕、超速、毒駕等違法行為,而轉(zhuǎn)彎車輛沒有的話,這個責(zé)任認定也是不一樣的,這些違法行為比讓行規(guī)則在事故發(fā)生的原因中占比更大。
當(dāng)然,交通事故責(zé)任認定是一個復(fù)雜的事情,要根據(jù)事故現(xiàn)場和雙方駕駛員的情況具體勘驗,不能簡單地以讓行規(guī)則就確定責(zé)任占比。但不管怎么說,遵守交通規(guī)則是規(guī)避事故責(zé)任的重要原則,也是減少事故發(fā)生概率的不二法門。
右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎右轉(zhuǎn)彎被撞是否是全責(zé)根據(jù)具體情況而定。右轉(zhuǎn)未完成被直行車撞車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,一方有違法行為而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ,那根據(jù)相關(guān)規(guī)定就是有過錯的一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果是雙方都有過錯的,那么就是依據(jù)雙方的違法行為來劃分主次要責(zé)任。沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條
車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。第四十四條
機動車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。