1、如果是汽車負全責機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，首先看看騎車人有沒有受傷機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，如果受傷嚴重，先打電話叫急救車，然后打122報警處理。接著給保險公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責，一定要鑒定電動車屬性，如果是電動自行車全責，那么這就有的聊了。我們必須要提醒交警，對電動自行車的屬性進行鑒定，這樣才有機會保護自己的合法權益。

要求交警鑒定對方非機動車是否違規(guī)，比如電動車，就要按照《電動自行車通用技術條件（GB17761－1999）》規(guī)定：

1、最高車速應不大于20公里/小時。

2、整車質量（重量）應不大于40公斤。

3、一次充電后的續(xù)行里程應不小于25公里。

4、電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240瓦。

根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。

（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。

（三）發(fā)生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。

相關規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

簡單的小事故就相互寬容一些，協(xié)商處理。一般事故，如果協(xié)商不成，只有報警處理，機動車主要報保險，保險公司出現(xiàn)場拍照定損。警察出現(xiàn)場，拍照。車輛損壞的要出拖車，送入停車場，警察用N個工作日處理完事故責任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。

如何賠償要看交警對此事故責任的劃分，產生的醫(yī)療費，誤工費，停車費，修車費，等等，然后機動車主拿著各種有關票據到所管的保險公司報銷。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個過程比較繁瑣。會浪費很多時間。

以上內容參考：百度百科-交通事故賠償標準

以上內容參考：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

如果沒有人員受傷的事故機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，一般不會扣押事故車輛。

發(fā)生事故后機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，交警到現(xiàn)場勘查后機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，出具事故責任認定書，交警的工作就結束了，至于賠償?shù)膯栴}先是雙方協(xié)商，能達成一致意見的保險公司賠償損失，不能達成一致意見的，可以到法院起訴有法院判決賠償多少。

現(xiàn)在是非機動車主責，機動車次責，那么機動車的維修費，非機動車一方要承擔70%，如果非機動車一方不賠償?shù)脑挘瑱C動車一方只能到法院起訴非機動車一方，有法院判決非機動車一方賠償機動車一方的損失。但同時非機動車的維修費在2000元以內的，機動車的交強險要全額賠償，超出2000的話，超出部分非機動車自己承擔70%。機動車一方承擔30%。

電動車有時候和車輛并行“裝”汽車機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，有時候橫穿斑馬線“裝行人”，這就導致機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 了汽車與電動車摩擦頻發(fā)。如果遇到這類事情該如何處理呢機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？小編來教你~

最重要機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的是，千萬別慌亂！

1、如果是汽車全責，該怎么辦就怎么辦

如果是汽車負全責，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴重，先打電話叫急救車，然后打122報警處理。接著給保險公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責，一定要鑒定電動車屬性

如果是電動自行車全責，那就有的聊了。我們必須要提醒交警，對電動自行車的屬性進行鑒定，這樣才有機會保護自己的合法權益。

注意1：先打電話報警

別慌！如果人受傷了，還是叫急救車。如果騎車人沒受傷或是輕微傷，那么一定要打電話報警，此時一定要牢記保護自己的合法權益。

注意2：鑒定對方電動自行車是否違規(guī)

因為如果對方的電動自行車，時速大于20公里，重量超過40公斤，續(xù)航里程超過25公里，只要有一條不符合規(guī)定，那么這輛自行車就會被視同為“機動車”，那么交通事故，就應該按照機動車事故范疇處理。

所以你要做的就是，要求對騎車人的電動自行車進行鑒定。

注意3：如果是違規(guī)車，將被視同為機動車處理

如果鑒定結果出來，電動自行車屬于“超標車”，那么騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，300元-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分。

3、為什么要弄清楚電動自行車的屬性？

根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。

（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。

（三）發(fā)生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。

4、哪些車屬于違規(guī)電動車？

按照依然在執(zhí)行的《電動自行車通用技術條件（GB17761－1999）》國家標準規(guī)定，電動自行車的定義為：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。

并符合下列規(guī)定：

電動自行車最高車速應不大于20Km/h

電動自行車的整車質量（重量）應不大于40Kg

電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應不小于25Km

電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240W

5、騎電動車是否需要考駕駛證

騎電動自行車，不需要駕駛證。

騎超標電動車，需要持有準駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。

其中最高設計車速大于50km/h的電動車，必須持有準駕為E的駕駛證。

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電動車與機動車剮蹭誰機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的責任機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？電動車在與機動車發(fā)生剮蹭是電動車按機動車處理。首先要看電動車是否有駕駛證。行駛證。在看真刮蹭時。按照交通法機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的法律法規(guī)進行處理。

看嚴重程度，如果不嚴重可以私了，嚴重機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的話如果有證據證明是對面違章撞你機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的，可以選擇報警，一般來說電動車違章撞到你，《道路交通安全法》第76條機動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的規(guī)定來解釋，該條款對于事故責任是這樣劃分的：

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。