1、如果是汽車負(fù)全責(zé)機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，首先看看騎車人有沒有受傷機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，如果受傷嚴(yán)重，先打電話叫急救車，然后打122報警處理。接著給保險公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責(zé)，一定要鑒定電動車屬性，如果是電動自行車全責(zé)，那么這就有的聊了。我們必須要提醒交警，對電動自行車的屬性進(jìn)行鑒定，這樣才有機(jī)會保護(hù)自己的合法權(quán)益。

要求交警鑒定對方非機(jī)動車是否違規(guī)，比如電動車，就要按照《電動自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》規(guī)定：

1、最高車速應(yīng)不大于20公里/小時。

2、整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤。

3、一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25公里。

4、電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦。

根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，機(jī)動車和非機(jī)動車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機(jī)動車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動車無此要求。

（二）機(jī)動車走機(jī)動車道；非機(jī)動車走非機(jī)動車，在沒有非機(jī)動車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。

（三）發(fā)生交通事故時，法律對行人、非機(jī)動車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時，機(jī)動車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。

相關(guān)規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

簡單的小事故就相互寬容一些，協(xié)商處理。一般事故，如果協(xié)商不成，只有報警處理，機(jī)動車主要報保險，保險公司出現(xiàn)場拍照定損。警察出現(xiàn)場，拍照。車輛損壞的要出拖車，送入停車場，警察用N個工作日處理完事故責(zé)任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。

如何賠償要看交警對此事故責(zé)任的劃分，產(chǎn)生的醫(yī)療費，誤工費，停車費，修車費，等等，然后機(jī)動車主拿著各種有關(guān)票據(jù)到所管的保險公司報銷。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個過程比較繁瑣。會浪費很多時間。

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

以上內(nèi)容參考：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

如果沒有人員受傷的事故機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，一般不會扣押事故車輛。

發(fā)生事故后機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，交警到現(xiàn)場勘查后機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，出具事故責(zé)任認(rèn)定書，交警的工作就結(jié)束了，至于賠償?shù)膯栴}先是雙方協(xié)商，能達(dá)成一致意見的保險公司賠償損失，不能達(dá)成一致意見的，可以到法院起訴有法院判決賠償多少。

現(xiàn)在是非機(jī)動車主責(zé)，機(jī)動車次責(zé)，那么機(jī)動車的維修費，非機(jī)動車一方要承擔(dān)70%，如果非機(jī)動車一方不賠償?shù)脑?，機(jī)動車一方只能到法院起訴非機(jī)動車一方，有法院判決非機(jī)動車一方賠償機(jī)動車一方的損失。但同時非機(jī)動車的維修費在2000元以內(nèi)的，機(jī)動車的交強(qiáng)險要全額賠償，超出2000的話，超出部分非機(jī)動車自己承擔(dān)70%。機(jī)動車一方承擔(dān)30%。

電動車有時候和車輛并行“裝”汽車機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ，有時候橫穿斑馬線“裝行人”，這就導(dǎo)致機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 了汽車與電動車摩擦頻發(fā)。如果遇到這類事情該如何處理呢機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？小編來教你~

最重要機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的是，千萬別慌亂！

1、如果是汽車全責(zé)，該怎么辦就怎么辦

如果是汽車負(fù)全責(zé)，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴(yán)重，先打電話叫急救車，然后打122報警處理。接著給保險公司打電話，定損、理賠。

2、如果是騎車全責(zé)，一定要鑒定電動車屬性

如果是電動自行車全責(zé)，那就有的聊了。我們必須要提醒交警，對電動自行車的屬性進(jìn)行鑒定，這樣才有機(jī)會保護(hù)自己的合法權(quán)益。

注意1：先打電話報警

別慌！如果人受傷了，還是叫急救車。如果騎車人沒受傷或是輕微傷，那么一定要打電話報警，此時一定要牢記保護(hù)自己的合法權(quán)益。

注意2：鑒定對方電動自行車是否違規(guī)

因為如果對方的電動自行車，時速大于20公里，重量超過40公斤，續(xù)航里程超過25公里，只要有一條不符合規(guī)定，那么這輛自行車就會被視同為“機(jī)動車”，那么交通事故，就應(yīng)該按照機(jī)動車事故范疇處理。

所以你要做的就是，要求對騎車人的電動自行車進(jìn)行鑒定。

注意3：如果是違規(guī)車，將被視同為機(jī)動車處理

如果鑒定結(jié)果出來，電動自行車屬于“超標(biāo)車”，那么騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，300元-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分。

3、為什么要弄清楚電動自行車的屬性？

根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，機(jī)動車和非機(jī)動車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：

（一）機(jī)動車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動車無此要求。

（二）機(jī)動車走機(jī)動車道；非機(jī)動車走非機(jī)動車，在沒有非機(jī)動車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。

（三）發(fā)生交通事故時，法律對行人、非機(jī)動車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時，機(jī)動車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。

4、哪些車屬于違規(guī)電動車？

按照依然在執(zhí)行的《電動自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車的定義為：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。

并符合下列規(guī)定：

電動自行車最高車速應(yīng)不大于20Km/h

電動自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40Kg

電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25Km

電動自行車的電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W

5、騎電動車是否需要考駕駛證

騎電動自行車，不需要駕駛證。

騎超標(biāo)電動車，需要持有準(zhǔn)駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。

其中最高設(shè)計車速大于50km/h的電動車，必須持有準(zhǔn)駕為E的駕駛證。

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電動車與機(jī)動車剮蹭誰機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的責(zé)任機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 ？電動車在與機(jī)動車發(fā)生剮蹭是電動車按機(jī)動車處理。首先要看電動車是否有駕駛證。行駛證。在看真刮蹭時。按照交通法機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的法律法規(guī)進(jìn)行處理。

看嚴(yán)重程度，如果不嚴(yán)重可以私了，嚴(yán)重機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的話如果有證據(jù)證明是對面違章撞你機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的，可以選擇報警，一般來說電動車違章撞到你，《道路交通安全法》第76條機(jī)動車與電車發(fā)生剮蹭扣車 的規(guī)定來解釋，該條款對于事故責(zé)任是這樣劃分的：

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。