如果沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而發(fā)生交通事故致人死亡的，只需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任即可輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ；如果因為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而發(fā)生交通事故致人死亡的，構(gòu)成交通肇事罪，除輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 了承擔(dān)民事賠償責(zé)任外還應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。

侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

正常行駛撞死人一般是次要或者無責(zé)任，比如，駕駛員在高速路上正常行駛，但是突然躥出來一個行人，導(dǎo)致駕駛員制動不及而撞死行人。行人之所以被撞身亡，原因就是其突然躥出來，導(dǎo)致駕駛員來不及剎車，所以行人需要承擔(dān)事故的主要或全部責(zé)任，這種情況下，車主需要承擔(dān)一部分責(zé)任，一般責(zé)任不會很大。

拓展資料：正常行駛撞死人，如果駕駛員負(fù)全部或者主要責(zé)任，那么就會被認(rèn)定為交通肇事罪，不僅需要承擔(dān)刑事責(zé)任，也需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而如果駕駛員是負(fù)同等責(zé)任以下，則不構(gòu)成交通肇事罪，無需承擔(dān)刑事責(zé)任，只需賠償相應(yīng)損失即可。

法律依據(jù)：《刑法》第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律分析】輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ：如果開車人負(fù)主要或者全部責(zé)任輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ，那么應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事罪，而如果是同等責(zé)任或以下，則不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。死亡一人負(fù)事故全部或主要責(zé)任輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 的，才構(gòu)成交通肇事罪，需要承擔(dān)刑事責(zé)任。除此以外，還需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。如果沒有承擔(dān)全部或主要責(zé)任的，只需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財產(chǎn)或者輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

承擔(dān)什么法律責(zé)任往往與交警認(rèn)定的事故責(zé)任有關(guān)輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ，當(dāng)然交警只對事故認(rèn)定責(zé)任（駕駛員的責(zé)任）輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ，不對其輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 他責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。法律責(zé)任有“行政責(zé)任、民事責(zé)任、刑事責(zé)任”之分輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 ，一起交通事故都有可能涉及到這三個法律責(zé)任，這個需要看事故的輕重情節(jié)，事故輕的可能只負(fù)行政責(zé)任和賠償責(zé)任，事故嚴(yán)重的有可能會涉及到刑事責(zé)任。

法律分析

依據(jù)道路交通事故處理辦法，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員死亡或者重傷，機(jī)動車一方無過錯的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方十的經(jīng)濟(jì)損失。但按照十計算，賠償額超過交通事故發(fā)生地十個月平均生活費的，按十個月的平均生活費支付。前款非機(jī)動車、行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外?？梢酝ㄟ^公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理，通過交警部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)無果的，可以通過民事訴訟起訴對方及保險公司要求賠償相關(guān)損失。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，對機(jī)動車駕駛員行駛途中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，否則可處二十元以上二百元以下的罰款，并扣二分。對于被電子監(jiān)控拍攝到的有妨礙安全駕駛的行為，會將數(shù)據(jù)傳入后臺強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，并通過分析是否存在違法行為，經(jīng)交警進(jìn)一步的審查確定，并將違章處罰信息發(fā)給違章駕駛員進(jìn)行處理。開車打電話的危害一、分散注意力。通過對比試驗，同一駕駛者在玩手機(jī)開車和不玩手機(jī)開車進(jìn)行制動試驗，玩手機(jī)打電話制動到停止過程要長3秒左右，一旦前方有障礙時，車速較高肯定避讓不及撞上。二、反應(yīng)更加遲鈍。毫無疑問，一心不能二用，大腦不能同時處理多種信息，導(dǎo)致要么反應(yīng)會在手機(jī)上要么在駕駛上，當(dāng)然發(fā)生事故的概率翻一番。三、影響車輛通行效率。開車打電話玩手機(jī)會降低城市道路的通行效率，特別是在等紅綠燈時，司機(jī)又無聊玩手機(jī)，但是綠燈亮輛車相撞致人死亡責(zé)任認(rèn)定 了也不動，因此道路更加堵塞。

法律依據(jù)

《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》 第八條 駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。