追尾事故責(zé)任劃分是汽車追尾責(zé)任怎么判定 ：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，承擔(dān)全部責(zé)任汽車追尾責(zé)任怎么判定 ；2、因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，根據(jù)其過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

追尾事故主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈，因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

在駕車過程中要保持良好的視線，以便及時判斷車況。通常在堵車時，由于車距都比較小，視線不算很好，很容易對前車狀況判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法了，在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車輛動態(tài)，降低追尾風(fēng)險。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任；

追尾事故的責(zé)任劃分是依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯以及事故車輛損失情況來判定的。

1、后車承擔(dān)全部責(zé)任的情形

在前車正常駕駛情況下汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，后車因為車速過快、精神不集中等原因，沖上去造成追尾事故的。汽車追尾事故的責(zé)任由后車負全責(zé)。

前車在道路上停車后按規(guī)定開啟汽車追尾責(zé)任怎么判定 了危險報警閃光燈并設(shè)置汽車追尾責(zé)任怎么判定 了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

2、前車承擔(dān)事故全部責(zé)任的情形

在道路行駛時，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故，由前車負全責(zé)。

因為錯過了轉(zhuǎn)彎路口，而強行在道路上倒車行駛，導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞，汽車追尾的責(zé)任由前車負全責(zé)。

在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時拉手剎或踩剎車，而后車距離較近時造成溜車追尾；或者新手在斜坡起步的操作不當(dāng)而溜車發(fā)生碰撞，汽車追尾的責(zé)任由前車負全責(zé)。

3、前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任的情形

夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故；

前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條

【溫馨提示】

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1.后車撞行駛中汽車追尾責(zé)任怎么判定 的前車形成汽車追尾責(zé)任怎么判定 的追尾交通事故汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，后車全責(zé)；

2.夜間前車沒有尾燈汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，形成汽車追尾責(zé)任怎么判定 的追尾交通事故，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

3.前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

4.前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車全責(zé)；

5.前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車全責(zé)。

汽車追尾應(yīng)該算生活中我們常見的一種交通事故汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，通常導(dǎo)致汽車追尾的情況有很多種汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，例如疲勞駕駛、新手上路反應(yīng)遲鈍、亦或者停車時車距小于安全間距等等。如果發(fā)生追尾事故，存在過錯的一方需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

追尾責(zé)任主要從以下方面進行劃分：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟汽車追尾責(zé)任怎么判定 了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

1、 如果肇事車輛的駕駛員并沒有執(zhí)行公務(wù)而且還沒有經(jīng)過原車主的同意汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。如果車輛合法占有人經(jīng)過車主同意汽車追尾責(zé)任怎么判定 ，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔(dān)連帶責(zé)任。2、 如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生汽車追尾責(zé)任怎么判定 了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。如果承包、承租人沒有經(jīng)過車主的同意擅自進行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。