高速公路為收費(fèi)封閉式公路，其道路安全性由收費(fèi)單位負(fù)責(zé)。車在高速行駛，因道路異物導(dǎo)致車輛損壞，需要報(bào)警，可以調(diào)取監(jiān)控看一下異物的來源，如果是某個(gè)車輛留下來的就要向那輛車的車主索賠，另外管理高速公路的人員也有一部分責(zé)任，保險(xiǎn)公司也可以賠償。由警察現(xiàn)場勘查給予交通責(zé)任事故認(rèn)定書，之后持認(rèn)定結(jié)果向高速公路管理單位進(jìn)行索賠。如車輛本身有三者或車損的，可以先啟動本車保險(xiǎn)，再由保險(xiǎn)公司向管理單位追責(zé)。

1. 相關(guān)規(guī)定：

最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條規(guī)定，因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，法院應(yīng)予支持。

對于高速路面上的撒落物造成的車輛損失，除非高速公路管理者能證明其確實(shí)履行了保障高速公路安全、暢通的義務(wù)，對于車輛損失的發(fā)生無任何過錯(cuò)，否則管理者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任-同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，堆放物致車輛損壞賠償代理詞 他方無責(zé)任。

2.什么是交通事故賠償項(xiàng)目堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ？

交通事故賠償項(xiàng)目，是指交通事故當(dāng)中肇事者給予受害者的賠償所包含的項(xiàng)目，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

代理詞

審判長、審判員：

甘肅開誠律師事務(wù)所接受被告工商銀行的委托堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ，指派堆放物致車輛損壞賠償代理詞 我擔(dān)任其代理人，與工行法律顧問一起參加庭審，現(xiàn)依據(jù)法庭查明的事實(shí)和法律規(guī)定，提出以下代理意見，請求考慮：

一、工行既不是城市道路的所有人，也不是城市道路的管理人，沒有賠償原告損失的法律責(zé)任。

《中華人民共和國民法通則》第一百二十六條規(guī)定：“建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外?！?/p>

《物權(quán)法》第五十二條二款規(guī)定：“鐵路、公路、電力設(shè)施、電信設(shè)施和油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施，依照法律規(guī)定為國家所有的，屬于國家所有?！?/p>

中華人民共和國公路法（2004年）第八條規(guī)定：“國務(wù)院交通主管部門主管全國公路工作?？h級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作；”

《城市道路管理?xiàng)l例》(一九九六年六月四日)第六條規(guī)定：“國務(wù)院建設(shè)行政主管部門主管全國城市道路管理工作。省、自治區(qū)人民政府城市建設(shè)行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市道路管理工作。”

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋[2003]20號）第十六條規(guī)定：“下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規(guī)定，由所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任，但能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外：(一)道路、橋梁、隧道等人工建造的構(gòu)筑物因維護(hù)、管理瑕疵致人損害的；……前款第(一)項(xiàng)情形，因設(shè)計(jì)、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設(shè)計(jì)、施工者承擔(dān)連帶責(zé)任。”

根據(jù)以上規(guī)定，堆放物致車輛損壞賠償代理詞 我市的城市道路是國家投資建設(shè)的，屬國家所有，由建設(shè)行政主管部門或交通主管部門管理。市政府具體確定哪個(gè)部門為管理人，不得而知。但可以肯定的是，工行不可能成為所有人或管理人。

如果城市道路上的構(gòu)筑物致人損害，是民法上的物件致人損害責(zé)任，也叫人工構(gòu)筑物的損害責(zé)任。侵權(quán)行為法中，通常用的概念叫國有公共設(shè)施管理缺陷或者設(shè)置缺陷致人損害的責(zé)任，其后果要由國家來承擔(dān)責(zé)任賠償。因?yàn)槲覀兊膰屹r償法沒有規(guī)定國有公共設(shè)施損害責(zé)任賠償，司法實(shí)踐中只能按照人身損害賠償司法解釋第十六條規(guī)定審理，由所有人和管理人等賠償。

交通設(shè)施造成他人損害的，所有人和管理人有賠償責(zé)任。工行既不是所有人，也不是管理人。因此沒有賠償責(zé)任。

如果交通設(shè)施致人損害是由于設(shè)計(jì)、施工缺陷造成的，設(shè)計(jì)施工者應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。工行既不是設(shè)計(jì)者，也不是施工者，無賠償責(zé)任。

原告及其代理人稱工行建造了辦公樓前的護(hù)欄，但是到舉證期限屆滿，原告都沒有舉出證據(jù)加以證明。應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證不能的責(zé)任，沒有證據(jù)支持其主張。并且本案的相關(guān)證據(jù)已經(jīng)證明，護(hù)欄是由道路交通管理部門組織拆除的。

原告代理人稱工行是其辦公樓前道路的受益人，應(yīng)當(dāng)賠償原告的損失。首先，原告沒有證據(jù)證明其主張，其次，即使工行是受益人，也沒有人工構(gòu)筑物致人損害應(yīng)由受益人賠償?shù)姆梢罁?jù)。機(jī)動車和行人從道路上行走時(shí)受益，不能因此要求所有機(jī)動車和行人賠償?shù)缆芳捌錁?gòu)筑物造成的損失。

2002年，工行將該辦公樓出賣給了市財(cái)政局并于當(dāng)日交付給了財(cái)政局，并于11月26日簽訂了《房產(chǎn)買賣合同》。市財(cái)政局于2007年5月辦理了過戶手續(xù)。如果原告認(rèn)為損害結(jié)果與辦公樓有關(guān)，可以與財(cái)政局交涉。

二、自認(rèn)證據(jù)應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)。

《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第七十四條規(guī)定：“訴訟過程中，當(dāng)事人在起訴狀、答辯狀、陳述及其委托代理人的代理詞中承認(rèn)的對己方不利的事實(shí)和認(rèn)可的證據(jù)，人民法院應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)，但當(dāng)事人反悔并有相反證據(jù)足以推翻的除外?！?/p>

原告稱其“騎摩托車正常行駛至中國工商銀行市支行門前。被路面上一段埋設(shè)鋼管絆倒……”。訴狀還稱：“后經(jīng)查實(shí)，此路面突起鋼管為中國工商銀行設(shè)置的路障后被拆除遺留的部分，”依據(jù)最高法院的證據(jù)規(guī)則，原告訴狀中的陳述屬于自認(rèn)證據(jù)。證明原告所稱的交通事故并非發(fā)生于人民路，而是在公園路。請求住址在人民路的工行賠償，無事實(shí)依據(jù)。假設(shè)交通事故發(fā)生在人民路，這樣強(qiáng)烈的事故記憶，不會短期失去，更不會在起訴狀中錯(cuò)為公園路。因此，原告交通事故的發(fā)生地值得懷疑。起訴狀中的自認(rèn)證據(jù)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)。

原告在訴狀中稱其受傷是“埋設(shè)鋼管絆倒”摔倒造成的，在庭審中又稱是“軌道絆倒”造成的，自相矛盾。到底是怎么受到損害的，無證據(jù)證明。

原告在兩次開庭中共找了四個(gè)證人，想證明事故是在人民路發(fā)生的。但是，證人證言對事故發(fā)生的時(shí)間相互矛盾，上次的證人證明事故發(fā)生在10月份的上午10點(diǎn)，今天的幾個(gè)證人證明發(fā)生在11月下旬下午3-4點(diǎn)。今天的兩個(gè)證人證明發(fā)生事故的時(shí)間都是11月28日下午3-4點(diǎn)，出奇的一致，顯然是受了誘導(dǎo)，不具有客觀性，不符合常識。原告四個(gè)證人證言的擬證明的事實(shí)，有一點(diǎn)意圖非常明確，就是想推翻原告訴狀中陳述的事故發(fā)生在公園路的事實(shí)。但是，我們認(rèn)為，訴狀中陳述的屬自認(rèn)事實(shí)，禁止反言。不能以證人證言推翻。不利后果應(yīng)由原告承擔(dān)。

三、原告未報(bào)告交通事故，喪失了請求賠償?shù)囊罁?jù)。

《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門?！钡谄呤l規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，……”第七十三條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人?！痹婢哂写罂蛙囻{駛資格，應(yīng)當(dāng)知道報(bào)案規(guī)定，但沒有證據(jù)證明原告報(bào)了案。

根據(jù)以上規(guī)定，假使原告真的在人民路發(fā)生了交通事故，因未迅速報(bào)案，未能使公安機(jī)關(guān)交通管理部門立即派交通警察趕赴現(xiàn)場處理交通事故，未能得到交通事故認(rèn)定書，未能得到處理交通事故的證據(jù)。

因此，原告現(xiàn)在無法證明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任。無法證明是否發(fā)生了交通事故堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ？在哪里發(fā)生了交通事故？什么原因發(fā)生了交通事故？當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的比例？喪失了請求賠償?shù)淖C據(jù)。

四、證明損害事實(shí)是侵權(quán)行為中舉證責(zé)任倒置的前提。

原告代理人稱構(gòu)筑物侵權(quán)訴訟中構(gòu)筑物的所有人和管理人應(yīng)對沒有過錯(cuò)承擔(dān)舉證責(zé)任，這是正確的。但是不能片面的理解，其前提是受害人必須證明損害事實(shí)的存在，沒有這個(gè)前提，就不存在倒置的舉證責(zé)任。本案原告現(xiàn)在無法證明損害事實(shí)發(fā)生在哪里，是公園路或者人民路。也就不存在被告對其無過錯(cuò)的舉證責(zé)任。

綜上，本案如果是人工構(gòu)筑物造成損害的賠償案件，應(yīng)由構(gòu)筑物的所有人或管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是交通事故造成的損害賠償，應(yīng)由事故賠償義務(wù)人承擔(dān)賠償責(zé)任。無論哪種責(zé)任，被告工行都沒有賠償原告損失的事實(shí)和法律依據(jù)，請求法庭駁回原告對被告工行的訴訟請求。

代理人：甘肅開誠律師事務(wù)所律師李興安

二○○八年四月二十九日

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一、高空墜物導(dǎo)致車輛損壞由誰承擔(dān)責(zé)任? 《 侵權(quán)責(zé)任法 》第八十五條規(guī)定堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ：“建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯(cuò)堆放物致車輛損壞賠償代理詞 的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。” 《侵權(quán)責(zé)任法》第八十六條規(guī)定堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ：“建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌造成他人損害的，由建設(shè)單位與施工單位 承擔(dān)連帶責(zé)任 。建設(shè)單位、施工單位賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。 因其他責(zé)任人的原因，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌造成他人損害的，由其他責(zé)任人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！?《侵權(quán)責(zé)任法》第八十七條規(guī)定：“從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害，難以確定具體侵權(quán)人的，除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償?！?由此可以看出，高空墜物的侵權(quán)案件實(shí)行 舉證責(zé)任 倒置。高空墜物的舉證責(zé)任由加害人承擔(dān)，也即由被告人來承擔(dān)舉證責(zé)任。這樣的規(guī)定是更符合公平原則的，有利于找出真正的責(zé)任人。 二、高空墜物致人損害案件的責(zé)任承擔(dān)是怎樣的? 1、責(zé)任主體 《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定由可能加害的建筑物使用人承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，相較于建筑物的全體使用人，由“可能加害的建筑物使用人”擔(dān)責(zé)排除堆放物致車輛損壞賠償代理詞 了能夠“證明自己不是侵權(quán)人”的主體，對擔(dān)責(zé)者進(jìn)行了限定，體現(xiàn)了公平原則。而且，通過第87條的規(guī)定，令可能的建筑物使用人承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，既不會造成有損害結(jié)果而受害人得不到救濟(jì)的情況，也不會導(dǎo)致因義務(wù)人過多導(dǎo)致個(gè)人補(bǔ)償數(shù)額過小而起不到警醒作用，能在一定程度上督促建筑物使用人盡善良注意義務(wù)，預(yù)防該類事件的發(fā)生，而且也不會將補(bǔ)償義務(wù)人的范圍無限擴(kuò)大化，所以這一立 法規(guī) 定還是比較合理的。 《侵權(quán)責(zé)任法》第八十五條規(guī)定，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。 2、責(zé)任類型 在確定了承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任的責(zé)任主體后，各“可能加害的建筑物使用人”之間承擔(dān)何種責(zé)任成為必須解決的問題。他們之間應(yīng)承擔(dān)按份責(zé)任。原因如下： (1) 連帶責(zé)任 過分加大了使用人的責(zé)任，達(dá)不到息訴的目的且不利于社會安定。 (2)有違公平原則。公平是相對的，雖然要多數(shù)“可能加害的建筑物使用人”為某個(gè)人的行為承擔(dān)責(zé)任有失公平，但為了平衡各方利益，就要通過制度設(shè)計(jì)來確保損害的最小化。因此，若要“可能的建筑物使用人”承擔(dān)連帶責(zé)任，則會讓真正的加害人逍遙法外，使得正義無法實(shí)現(xiàn)。 (3)連帶責(zé)任將導(dǎo)致內(nèi)部之間求償權(quán)的無法實(shí)現(xiàn)。在一人承擔(dān)連帶責(zé)任全部賠償后，其他人可能會互相推諉，導(dǎo)致新案件的產(chǎn)生，客觀上增加了法院的負(fù)擔(dān)。 綜上所述，“可能加害的建筑物使用人”之間承擔(dān)按份責(zé)任較妥。按份責(zé)任可以減輕壓力，使得受害人更容易得到補(bǔ)償。同時(shí)，通過“可能的建筑物使用人”主動提供 證據(jù) 證明自己不是侵權(quán)人，可以縮小加害人范圍，經(jīng)濟(jì)上的驅(qū)動更能刺激他們作證的義務(wù)。另外，按份責(zé)任的承擔(dān)也可以起到預(yù)防類似案件發(fā)生的作用。 高空墜物所導(dǎo)致的傷害是比較大的，由于東西從高空墜下，所帶來的動力非常大，不論是造成財(cái)產(chǎn)方面損失，還是人身方面的損失，都需要進(jìn)行賠償，能夠確定責(zé)任人員的，自然是由加害方來進(jìn)行賠償，如果不能確定的話，實(shí)行的是舉證責(zé)任倒置的原則。

需要明確車輛損壞堆放物致車輛損壞賠償代理詞 的原因再按照實(shí)際情況分別處理

1、車輛在收費(fèi)停車場正常停放堆放物致車輛損壞賠償代理詞 ，本車無駕駛員在車上，車輛損壞造成堆放物致車輛損壞賠償代理詞 的損失由收費(fèi)的停車場負(fù)責(zé)賠償。保險(xiǎn)公司不會受理保險(xiǎn)理賠

2、車輛進(jìn)入停車場，機(jī)動車有駕駛?cè)嗽谲嚿像{駛操作造成的車輛損壞，需要當(dāng)事人向所在地派出所報(bào)案或者直接向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，由派出所出證明材料或由保險(xiǎn)公司定損員查勘定損以后按流程辦理理賠

3、車輛在非收費(fèi)停車場受到其堆放物致車輛損壞賠償代理詞 他車輛或者責(zé)任人碰撞損壞造成的損失，要向所在地公安機(jī)關(guān)報(bào)警以后，根據(jù)事故類型性質(zhì)確定當(dāng)事人責(zé)任以后，按照責(zé)任賠償情況申請保險(xiǎn)賠付

4、在無法確定責(zé)任人的情況下，機(jī)動車所有人或者投保人可以直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案，在投保車損保險(xiǎn)的有效期以內(nèi)，向承保的保險(xiǎn)公司直接申報(bào)理賠，一般的保險(xiǎn)公司會按照合同賠償百分之七十左右的直接經(jīng)濟(jì)損失

擴(kuò)展資料：

車險(xiǎn)理賠

一、出險(xiǎn)

1、一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案

2、出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案

3、內(nèi)勤接報(bào)案后，要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表》(電話、傳真等報(bào)案由內(nèi)勤代填)

4、內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。查閱保費(fèi)收費(fèi)情況并由財(cái)務(wù)人員在保費(fèi)收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計(jì)聯(lián))復(fù)印件上確認(rèn)簽章(特約付款須附上協(xié)議書或約定)

5、確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)或出險(xiǎn)前特約交費(fèi)，要求客戶填寫《出險(xiǎn)立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)要求客戶填寫)，并按報(bào)案順序編寫立案號

6、發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險(xiǎn)人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé))

7、通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)

二、查勘定損

1、檢驗(yàn)人員在接保險(xiǎn)公司內(nèi)勤通知后1個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場查勘和檢驗(yàn)工作(受損標(biāo)的在外地的檢驗(yàn)，可委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司在3個(gè)工作日內(nèi)完成)

2、要求客戶提供有關(guān)單證

3、指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證

三、簽收審核索賠單證

1、營業(yè)部、各保險(xiǎn)支公司內(nèi)勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續(xù)不完備的向客戶說明需補(bǔ)交的單證后退回客戶，對單證齊全的賠案應(yīng)在出險(xiǎn)報(bào)告(索賠)書(一式二聯(lián))上簽收后，將黃色聯(lián)交還被保險(xiǎn)人

2、將索陪單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險(xiǎn)部核賠科

四、理算復(fù)核

1、核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收

2、所有賠案必須在3個(gè)工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負(fù)責(zé)人復(fù)核

五、審批

1、產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批

2、超產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限的逐級上報(bào)

六、賠付結(jié)案

1、核賠科經(jīng)辦人將已完成審批手續(xù)的賠案編號，將賠款收據(jù)和計(jì)算書交財(cái)務(wù)劃款

2、財(cái)務(wù)對賠付確認(rèn)后，除陪款收據(jù)和計(jì)算書紅色聯(lián)外，其余取回

參考資料來源：百度百科—車險(xiǎn)理賠

參考資料來源：百度百科—車輛保險(xiǎn)理賠程序