【五大看點讀懂收費公路管理新規(guī)】

一、公路收費性質首次明確區(qū)分

普通公路養(yǎng)護費用由政府承擔，高速公路建設資金允許社會資本參與。政府明確禁止將收費公路作為免費資產(chǎn)劃撥，并規(guī)定收費公路權益不可上市交易。高速公路擴建時，可重新核定收費年限，但需遵守法定程序。

二、五類車輛享受免費通行待遇

軍隊車輛、警用執(zhí)法車、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車、農(nóng)機作業(yè)車和搶險救災車輛免收通行費。聯(lián)合收割機等農(nóng)用機械禁止駛入高速公路。普通公路收費站須在顯著位置公示免費車輛類型，接受社會監(jiān)督。

三、收費站設置實行全國統(tǒng)一標準

新建高速公路必須同步建設電子收費車道。省際交界處可設聯(lián)合收費站，但同一路段不得重復設站。二級以下公路全面禁止收費，已收費的二級公路不得延長收費期。收費道口數(shù)量必須保證車輛快速通行，避免造成擁堵。

四、收費標準引入市場調(diào)節(jié)機制

政府還貸公路按貸款總額、利息成本、還款期限等因素定價。經(jīng)營性公路需考慮投資回報率，可在銀行同業(yè)拆借利率基礎上浮動。收費期滿的高速公路可按養(yǎng)護成本收取基本通行費，具體標準每兩年評估一次。

五、信息公開與監(jiān)管全面強化

各收費站必須公示收費標準、收費期限和收支情況。省級交通部門每年公布公路養(yǎng)護質量評估報告。收費期滿前6個月需進行驗收，未達標路段限期整改。違規(guī)收費最高面臨50萬元罰款，逃費車輛需補繳3-5倍費用。

（完整版政策解讀）

我國交通運輸部近日公布收費公路管理條例修訂草案，向社會公開征求意見。這次修改涉及23項核心條款，重點規(guī)范公路收費標準和運營管理。新規(guī)草案有五個關鍵變化值得關注。

首先明確劃分公路性質。普通公路完全由政府出資建設和養(yǎng)護，嚴禁收取任何通行費。高速公路建設允許引入社會資本，但必須簽訂特許經(jīng)營協(xié)議。協(xié)議需明確收費年限、養(yǎng)護責任等核心條款，確保投資者合理回報的同時保障公眾利益。

免費通行政策有新調(diào)整。除保留軍警車輛、救災車輛免費通行外，新增兩類受益群體：運輸新鮮果蔬肉類的貨車和跨區(qū)作業(yè)的農(nóng)業(yè)機械。但聯(lián)合收割機等大型農(nóng)機禁止駛入高速公路，只能在普通公路通行。所有收費站必須設置醒目標識，方便免費車輛快速識別。

收費站設置標準全國統(tǒng)一。省際交界處可設聯(lián)合收費站，但同一路段不得重復設站。新建高速必須配備電子收費系統(tǒng)，現(xiàn)有收費站要在2025年前完成改造。山區(qū)等特殊路段可適當放寬設站標準，但需經(jīng)省級政府批準并向社會公示。

收費標準引入動態(tài)調(diào)整機制。政府還貸公路按貸款總額的1.2倍設定收費上限，經(jīng)營性公路投資回報率參考上海銀行間利率浮動。新建高速收費期最長25年，中西部省份可延長至30年。因政策調(diào)整導致收益受損的，允許延長收費期補償損失。

監(jiān)管措施全面升級。收費站要實時上傳車流量和收費數(shù)據(jù)，省級平臺每月公開收支明細。收費期滿前半年需進行專業(yè)驗收，養(yǎng)護不達標的限期整改。違規(guī)設站、擅自調(diào)價等行為最高罰款50萬元，并納入企業(yè)信用記錄。

對于普通車主，新規(guī)帶來三個直接影響。鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車全年免通行費，但需安裝GPS定位防止假冒。ETC用戶通行費享9折優(yōu)惠，人工車道將逐步減少。節(jié)假日免費政策繼續(xù)執(zhí)行，具體時段由國務院每年公布。

公路養(yǎng)護標準明顯提高。要求經(jīng)營方每日巡查路面狀況，暴雨等極端天氣后24小時內(nèi)完成隱患排查。連續(xù)三年養(yǎng)護評級不合格的，主管部門可提前收回特許經(jīng)營權。服務區(qū)必須配備基本醫(yī)療設施，每50公里設置緊急停車區(qū)。

信息公開方面作出硬性規(guī)定。各收費站要在顯著位置公示收費依據(jù)、年限和監(jiān)管部門電話。省級交通廳每年發(fā)布公路質量白皮書，詳細說明資金使用情況。重大養(yǎng)護工程需提前30天公示，接受車主代表監(jiān)督。

對于投資者，新規(guī)既提供保障也加強約束。明確社會資本可通過發(fā)債、REITs等方式融資，但不得挪用養(yǎng)路費。特許經(jīng)營協(xié)議須明確退出機制，經(jīng)營不善的企業(yè)需提前6個月報備。新建項目實行質量終身責任制，主要責任人信息永久備案。

這次修訂特別增加應急管理條款。遇到重大自然災害時，收費站要立即開通救援通道。交管部門可臨時征用服務區(qū)設施，相關費用由政府事后補償。疫情防控期間的特殊通行政策，可作為應急預案參考模板。

公眾參與監(jiān)督渠道更加暢通。任何單位和個人都可舉報違規(guī)收費行為，查實后獎勵舉報人1萬元。省級政府要建立收費公路聽證會制度，調(diào)價方案需獲三分之二車主代表同意。網(wǎng)絡投訴平臺24小時受理，簡單問題5個工作日內(nèi)答復。

此次征求意見持續(xù)到6月7日，市民可通過三種方式反饋建議。發(fā)送電子郵件至jtbtfc@mot.gov.cn，或傳真至010-65292661，也可郵寄書面意見到北京交通運輸部條法處。最終修訂案將綜合各方意見，預計年內(nèi)正式實施。

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